Đang tải...

KIA bongo lll báo lổi p1119 và p1120 khi nóng rất khó nổ cần các cụ giúp

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi vietduy234, 18/10/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    tinh hình chiều qua em tiếp nhân làm con kia bongo lll triệu chứng la khởi động khi nguội đề tua dài mới nổ khi nổ thì đạp tầm 3000 thi báo lổi mà khi động cơ nóng thì đề rất khó nổ hầu như không thể nổ đươc . em lấy máy đoc thì có 2 lỗi p1119 va p1120 . xem curent thi thấy as khi khởi động không vượt quá 91 bar nếu may mắn lên 97 bar thi nổ được . em dang nghi bơn mong cac cụ cho ý kiến để em vững tin làm em nó
     
    Đã được đổ xăng bởi auto22.
  2. thanha2
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/9/09
    Số km:
    471
    Được đổ xăng:
    186
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,878 lít xăng
    Em nó báo thế này hả bác
    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi ngotankhoaqn.
  3. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,967
    Được đổ xăng:
    12,186
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,836 lít xăng
    Bác kiểm tra cái van ấy đi: điện trở van, điện trở dây, nguồn cấp, tình trạng tắc...
     
    Đã được đổ xăng bởi cocacolabalong_autotn.
  4. hocnghe
    Offline

    Bằng lái Hạng B
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/7/09
    Số km:
    924
    Được đổ xăng:
    800
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    127 lít xăng
    lồng 4 cái tyo nhỏ bằng nhựa vào 4 ống hồi của kim xong cho vào 4 cái chai lavie. nổ lên ga khoảng vài phút so sánh lượng hồi của từng kim, kìm nào hồi nhiều thì hỏng van rồi.
    nếu nổ lên mà xe vẫn chạy bình thường thì bơm ok còn nếu chay yếu thì lên thay bơm cao áp.
    nhớ tháo lọc dầu diiezen ra xem nếu thấy mạt kim loại lấp lánh thì chết bơm là cái chắc nếu không thay bơm thì lại chết kim ngay.
    Vài ý góp cùng bạn. nếu có gì ko chuẩn mong các bác chỉ dạy thêm.
     
    Đã được đổ xăng bởi thangdan, dtdk17, cocacola3 tài xế khác.
  5. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    đúng rồi bác ạ
    [MERGETIME="1413623204"][/MERGETIME]
    van em do 5.5 om thử nhảy ok bác ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi balong_autotn.
  6. DTC-ACTIVE
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/12/13
    Số km:
    202
    Được đổ xăng:
    280
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,264 lít xăng
    - Bệnh này bác cứ bình tĩnh xử lý,kiểm tra trên data nếu ở chế độ không tải bơm phải đạt 240 bar ,thì khi khởi động một cái ăn ngay, sau khi phục hồi bác phải xả toàn bộ dầu cũ vệ sinh thùng dầu và thay lọc mới
    trong trường hợp này nếu chỉ phục hồi kim thì sẽ mất lỗi p1119 ,khi nào bác thay bơm sẽ lỗi p1120 sẽ mất
     
    Đã được đổ xăng bởi cocacola, phaocoimobilest .
  7. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    van em do 5.5 om thử nhay
    ở tốc độ không tải la 240bar em kiểm tra kỷ em nghỉ bơm ok. giờ em nghi kim phun. khi chiều em có đo dầu hồi của 4 kim thấy kim số 2 nhiều nhất nhiều gần gấp rưởi kim it nhất là kim số 3 . em có đọc qua tài liệu họ nói hệ thống c/r của delphil dàu hồi đo trông 1 phút nổ granti rồi dạp ga 3000 lượng dầu hồi không quá 25 cc . mà loại nài thay toàn đồ đắt tiền em phải kiểm tra kỉ chú không là đau đầu voeis khach lám
     
    Đã được đổ xăng bởi trainghe87@.
  8. trainghe87@
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/1/13
    Số km:
    994
    Được đổ xăng:
    462
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    2,441 lít xăng
    bác cứ từ từ mà làm dòng này bị nột lỗi gì đấy nó cũng báo thêm mấy lỗi liên quan.chúc bác nhanh chữa khỏi bệnh cho e nó,e nghĩ là con inlet không sao cả
     
  9. DTC-ACTIVE
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/12/13
    Số km:
    202
    Được đổ xăng:
    280
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,264 lít xăng
    -Bác tham khảo thêm cái này đi ,và nếu đã xác định bơm không hư thì nên phục hồi kim không thay kim mới nhé bác ! chúc bác thành công

    1.png
     
    Đã được đổ xăng bởi thaiquangan.hp83, cocacola, phaocoi4 tài xế khác.
  10. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    dạ cảm ơn mấy bác đóng góp nhiệt tinh mai em kiểm tra lại. xử lý xong em se báo các bác
     
  11. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    em đả thay 2 kim có dầu hồi về nhiều ma vẩn khó nổ các cụ ạ
     
  12. sjasdgg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/10/14
    Số km:
    5
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    THOSUAXEOTOHUI
    [MERGETIME="1413721579"][/MERGETIME]
    con bongo III có hay phải sửa ko các bác
     
  13. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    dạ em o quang tri bac ạ . em dang đau đầu đây . thay 2 kái kim het hơn 10trieu. em nghi là bi bơm rồi viif loại này bom chuyển nằm ngay trong bơm cao áp
     
    Đã được đổ xăng bởi trainghe87@.
  14. sjasdgg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/10/14
    Số km:
    5
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    thay hai cái kim con bongo 3 mà mất hơn 10 triệu à bác em đang làm đồ án tốt nghiệp con ý mà thiếu 4 cái vòi phun ko biết giá bao nhiêu
     
  15. DTC-ACTIVE
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/12/13
    Số km:
    202
    Được đổ xăng:
    280
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,264 lít xăng
    - Em đã nói bác rồi chỉ phục hồi kim không thay kim , nếu bác đã thay kim rồi thì thay bơm luôn đi bác không còn cách nào khác đâu
     
  16. phaocoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/5/12
    Số km:
    677
    Được đổ xăng:
    561
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,921 lít xăng
    Cụ cho e thắc mắc chút ?? Thay mới kim rồi sao lại phải thay bơm ?? Phục hồi lại kim cũ không được nữa ???
     
  17. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    thì biết lam sao được chắc phải thay bơm luôn.
     
  18. DTC-ACTIVE
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/12/13
    Số km:
    202
    Được đổ xăng:
    280
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,264 lít xăng
    Cái này cứ đợi bác vietduy234 làm xong công việc ,bác ấy sẽ giải thích cho mọi người được rõ
     
  19. vietduy234
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/14
    Số km:
    999
    Được đổ xăng:
    430
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    634 lít xăng
    Chào các bác. Sang nay em tháo bơm ra kiểm tra ko tháy bi rổ hay mạt gi cả em khăng định bom ok . Sao khi kiem tra em ráp lai cho nổ máy . Kiểm tra curen as không tair 240bar . Em khẳng định bơm ok. Kim phun củng vậy em đo lượng dầu hồi về ngang nhau. Điều đáng nói ở đây là.cứ nóng lá đề khó nổ rất khó nổ . Em nghi lọc tắc nhưng em đấu trực tiếp không cho qua loc .vẩn khó nổ. Giờ em nghi cái van điều khiển dầu vào nó không mở măc dù trên current vẩn hiển thị . Với lai em đả tháo cái rắc điện của nó nhung trên curren vẩn báo chỉ số của nó
     
    Đã được đổ xăng bởi nguyendzzung.
  20. phaocoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/5/12
    Số km:
    677
    Được đổ xăng:
    561
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,921 lít xăng
    Van đít bơm bác tháo ra nó sẽ lấy thông số măc định mà ??
     
    Đã được đổ xăng bởi nguyendzzung.

Chia sẻ trang này