Các hạng mục cần phải thực hiện khi kiểm tra các xe ngập nước tại các trung tâm Dịch vụ
Phần động cơ:
* Kiểm tra tình trạng ướt và biến dạng của lọc gió, thay mới lọc gió nếu cần.
* Kiểm tra các đường ống khí nạp, chắc rằng trong đường ống nạp không còn đọng nước.
* Kiểm tra dầu động cơ: nếu dầu động cơ có màu cà phê sữa hoặc mực dầu cao hơn mức bình thường có nghĩa là nước đã tràn vào động cơ. Nếu có nước trong đông cơ, cần phải thay dầu động cơ, thay lọc dầu động cơ, súc rửa sạch (cho đến lúc không còn màu cà phê sữa).
* Tháo bugi vệ sinh bugi. Đề máy 3 lần, mỗi lần không quá 5 giây cho nước bên trong buồng đốt thổi ra ngoài. Lắp lại bugi
* Thổi khô các giắc điện.
Thổi khô các giắc cắm trên hộp và dây
Phần hộp số:
* Kiểm tra tình trạng dầu hộp số.
Màu dầu hộp số tự đông mới & Màu dầu hộp số tự động bị lẫn nước
o Đối với hộp số thường và hộp số phụ: nếu dầu hộp số có màu cà phê sữa có nghĩa nước đã vào hộp số qua lỗ thông hơi. Cần phải thay thế dầu hộp số hoặc sửa chữa nếu cần.
o Đối với hộp tự động: nếu dầu hộp số có màu hồng, có nghĩa nước đã tràn vào hộp số qua lỗ thông hơi. Cần phải thay thế dầu hộp số hoặc sửa chữa nếu cần.
Vị trí thăm và châm dầu hộp số tự động Laser
Phần gầm:
* Kiểm tra lại dầu cầu trước và sau (nước có thể tràn vào bộ cầu qua lỗ thông hơi).
* Tháo chụp bụi 2 đầu thước lái để kiểm tra tình trạng rỉ sét và vệ sinh sạch trước khi đánh lái để tránh hư hỏng thước lái.
* Kiểm tra vệ sinh phanh tang trống.
* Kiểm tra và tra mỡ các ổ bi bánh xe (Ranger 2001-2004, Transit 1997-2003).
* Sấy khô sàn xe (nếu cần)
* Kiểm tra nước trong thùng nhiên liệu. Nếu có nước thì phải xả bỏ và vệ sinh sạch sẽ.
Phần điện thân xe và chẩn đoán:
Dùng thiết bị chẩn đoán IDS để kiểm tra
* Kiểm tra các đèn cảnh báo và tình trạng hoạt động.
* Thổi khô các giắc điện và các hộp điều khiển.
* Kiểm tra tình trạng hoạt động của các hệ thống điều khiển điện tử bằng thiết bị chẩn đoán IDS.
Phần động cơ:
* Kiểm tra tình trạng ướt và biến dạng của lọc gió, thay mới lọc gió nếu cần.
* Kiểm tra các đường ống khí nạp, chắc rằng trong đường ống nạp không còn đọng nước.
* Kiểm tra dầu động cơ: nếu dầu động cơ có màu cà phê sữa hoặc mực dầu cao hơn mức bình thường có nghĩa là nước đã tràn vào động cơ. Nếu có nước trong đông cơ, cần phải thay dầu động cơ, thay lọc dầu động cơ, súc rửa sạch (cho đến lúc không còn màu cà phê sữa).
* Tháo bugi vệ sinh bugi. Đề máy 3 lần, mỗi lần không quá 5 giây cho nước bên trong buồng đốt thổi ra ngoài. Lắp lại bugi
* Thổi khô các giắc điện.
Thổi khô các giắc cắm trên hộp và dây
Phần hộp số:
* Kiểm tra tình trạng dầu hộp số.
Màu dầu hộp số tự đông mới & Màu dầu hộp số tự động bị lẫn nước
o Đối với hộp số thường và hộp số phụ: nếu dầu hộp số có màu cà phê sữa có nghĩa nước đã vào hộp số qua lỗ thông hơi. Cần phải thay thế dầu hộp số hoặc sửa chữa nếu cần.
o Đối với hộp tự động: nếu dầu hộp số có màu hồng, có nghĩa nước đã tràn vào hộp số qua lỗ thông hơi. Cần phải thay thế dầu hộp số hoặc sửa chữa nếu cần.
Vị trí thăm và châm dầu hộp số tự động Laser
Phần gầm:
* Kiểm tra lại dầu cầu trước và sau (nước có thể tràn vào bộ cầu qua lỗ thông hơi).
* Tháo chụp bụi 2 đầu thước lái để kiểm tra tình trạng rỉ sét và vệ sinh sạch trước khi đánh lái để tránh hư hỏng thước lái.
* Kiểm tra vệ sinh phanh tang trống.
* Kiểm tra và tra mỡ các ổ bi bánh xe (Ranger 2001-2004, Transit 1997-2003).
* Sấy khô sàn xe (nếu cần)
* Kiểm tra nước trong thùng nhiên liệu. Nếu có nước thì phải xả bỏ và vệ sinh sạch sẽ.
Phần điện thân xe và chẩn đoán:
Dùng thiết bị chẩn đoán IDS để kiểm tra
* Kiểm tra các đèn cảnh báo và tình trạng hoạt động.
* Thổi khô các giắc điện và các hộp điều khiển.
* Kiểm tra tình trạng hoạt động của các hệ thống điều khiển điện tử bằng thiết bị chẩn đoán IDS.
