Đang tải...

Ford CÁCH THÁO DÂY ĐAI CAM

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi Vu_Bao_Dai, 30/10/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. Vu_Bao_Dai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    22
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,124 lít xăng
    các bác ơi e còn đang đi học lên chưa biết nhiều v các bác có thể chỉ giáo cho em là... tại sao khi tháo dây xích dẫn động hay dây đai dẫn động từ trục khuyu lên trục cam lại phải chỉnh piston số 1 ở điểm chết trên???
     
  2. haoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/9/09
    Số km:
    113
    Được đổ xăng:
    74
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,077 lít xăng
    đơn giản là nhà chế tạo đánh dấu lắp đặt ở đó
     
  3. NguyenHungHB
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/10/15
    Số km:
    102
    Được đổ xăng:
    19
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    181 lít xăng
    piston ở ĐCT tương ứng với trục khủy đúng với dấu nhà chế tao, đồng thời lúc này dấu trục cam cũng phải đúng nữa. 1 vòng khủy = 2 vòng cam mà. ko thì ngươc mất
     
  4. Obamavietnam
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/10/15
    Số km:
    72
    Được đổ xăng:
    18
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    578 lít xăng
    Việc thay dây cam hoặc xích cam ta phải quay máy số một về thời kỳ nổ tương ứng với đỉnh piston ở điểm chết trên. Nhằm giúp cho việc mình lắp dây cam một cách chính xác và đặc biệt là tránh tình trạng bị chống đỉnh piston. Một khi mà đã bị chống đỉnh thì coi như xong, bạn lại có cơ hội làm máy :)
     
    Đã được đổ xăng bởi langthang2910.
  5. hanhthuy1990
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/12/11
    Số km:
    5,111
    Được đổ xăng:
    4,333
    Mã lực:
    616
    Xăng dự trữ:
    11,937 lít xăng
    Vấn đề này là để đặt đúng thời điểm nổ đó bác ạ. Không phải bắt bược là máy 1 nhưng hầu như nhà thiết kế làm quy ước là máy 1 bác ạ. Có thể có hãng nào đó ngẫu hứng lại đặt vị trí là của máy 3 chẳng hạn.
     
  6. tuananh0589
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/4/09
    Số km:
    596
    Được đổ xăng:
    330
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    798 lít xăng
    thường thì dấu đặt cam nhà chế tạo đặt ở máy 1 . khi tháo ra thì sợ lắp nhầm thì quay về dấu , ai không sợ thì cứ ăn luôn thôi . cẩn thận thì quay về dấu khi nó nhảy sai dấu còn biết
     
  7. Vu_Bao_Dai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    22
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,124 lít xăng
    cảm ơn các bác nhưng chả hạn thế này
    -khi tháo em k để ý thứ tự vị trí piston là như nào em cứ tháo bừa ra
    -khi lắp em cứ để máy số 1 ở điểm chết trên và quay cam sao cho
    xupap hút ở cuối nén đầu nổ với máy 1 và xuối thải đầu nạp với máy song hàng vs nóxong rồi em mới nắp đai cam
    -k biết như vậy có được k mong các bác chỉ giáo
     
    Đã được đổ xăng bởi TranDzung.
  8. hanhthuy1990
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/12/11
    Số km:
    5,111
    Được đổ xăng:
    4,333
    Mã lực:
    616
    Xăng dự trữ:
    11,937 lít xăng
    đó là phương pháp đặt cam không dấu đấy bác ạ. Nếu đúng như bác thì chắc chắn là được.
     
  9. quanghungmufc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/10/14
    Số km:
    268
    Được đổ xăng:
    105
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    810 lít xăng
    Bác đã gặp trường hợp đó chưa vậy, nếu gặp rồi thì bác cho mọi người biết để lấy thêm tí "kinh".
     
  10. quanghungmufc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/10/14
    Số km:
    268
    Được đổ xăng:
    105
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    810 lít xăng
    Nếu làm đc như vậy thì bác thành cao thủ rồi, nhà sản xuất chẳng cần đánh dấu làm gì cho phức tạp. Cái ở đây cần là thời điểm phối khí chính xác chứ không phải là chung chung như vậy đâu, lệch một răng là miễn nổ rồi.
     
  11. Vu_Bao_Dai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    22
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,124 lít xăng
    vậy thì lúc lắp em làm như vậy và cho nó chùng dấu là được phải không ạ nhưng lúc tháo ý sao lại cần phải cho quay lên điểm chết trên
     
  12. Thealphaman
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/10/15
    Số km:
    88
    Được đổ xăng:
    24
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    20 lít xăng
    Khi tháo mà cụ không để ý đến thứ tự piston là nguy hiểm rồi. Trên mỗi piston- xylanh là một cặp không thể lấy piston này lắp cho xy lanh kia được vì như thế sẽ sai kích thước khe hở lắp ghép.
    Và việc cụ nên để ý dấu cam là hoàn toàn nên bởi vì nếu lắp sai dấu thì sẽ dẫn đến hệ thống phối khí làm việc không đúng thời điểm. Nhẹ thì tiêu hao công suất động cơ, nặng thì gây gãy xu pap...cò mổ.... Nếu như cụ đặt cam không cần dấu thì em nghĩ với trình độ này thì không cần học nữa đâu...ra trường đi làm kỹ sư luôn được rồi :v
     
  13. maydocloihn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/15
    Số km:
    217
    Được đổ xăng:
    81
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,759 lít xăng
    đặt như thế có thể đc chứ,mặc dù là ko chuaanr100,xong bác còn làm thế nào để cho ddungs thời gian đánh lửa. thêm cái nữa là nếu là máy đời cao thì ko bao giờ nổ đc
     
  14. Vu_Bao_Dai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    22
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,124 lít xăng
    em cảm ơn nhưng ý em là tại sao khi tháo phải cho piston số 1 ở điểm chết trên cơ
     
  15. maydocloihn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/15
    Số km:
    217
    Được đổ xăng:
    81
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,759 lít xăng
    khi th
     
  16. 0979422204
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/5/14
    Số km:
    93
    Được đổ xăng:
    75
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    52 lít xăng
    cụ chậm hiểu thế!
    làm thế để xác định dấu cam, nhưng cũng ko bắt buộc nếu cụ biết dấu rồi.!
     
  17. angell-auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/10/15
    Số km:
    51
    Được đổ xăng:
    27
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    131 lít xăng
    xin vào 1 gara học việc bạn. Hiểu liền chứ bạn ngồi gõ bàn phím như vậy thì để hiểu tường tận..nói và làm thì hơi khó. phải "bắt tận tay, day tận mặt mới được".
     
    Đã được đổ xăng bởi 0979422204.
  18. Vu_Bao_Dai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/15
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    22
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,124 lít xăng
    em còn đang đi học nên em trang bị kiến thức về oto bác ạ chứ vào xưởng mà lơ mơ là k ăn thua
     
  19. phandikhanh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/12/13
    Số km:
    96
    Được đổ xăng:
    41
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    23 lít xăng
    nhà sản xuất họ làm dấu để lắp đúng thời điểm phân phối khí. còn cựu lắp như thế nào thì trục khuỷu vẫn quay 2 vòng và kéo trục cam quay 1 vòng ah không thay đổi được nếu không thay đổi bánh răng. xin có chút ngu kiến các cựu ah.
     
  20. ongthong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/12/14
    Số km:
    83
    Được đổ xăng:
    56
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    689 lít xăng
    cụ này dùng hơi hiều chữ tại sao rồi đó .thế thì tôi cũng dùng luôn .bạn dang học trong trường hay ngoài thực thế .nếu như vậy thì cho tôi hỏi tại sao mình phải đi học để giảm tiền ngu.
    còn nếu bạn không tin những anh em ở đây thì cụ cứ chắc ăn rằng bạn mua một máy bãi về sau đó cứ tháo thoải mái đi .sau đó đặt cam như cách của bạn xem sao rồi lúc đó mới hỏi tại sao thì nghe vẻ hợp lý hơn đó .chúc cụ thành công
    "tri thức thì vô vàn vấn đề là dộ tiếp thu đến đâu thôi cụ '
     

Chia sẻ trang này