Nhiều người cho rằng việc bao duong xe đối với ô tô mới mua lần đầu là không thật cần thiết. Tuy nhiên thực tế cho thấy rằng việc bảo dưỡng nội thất da cho xe ngay từ khi mới mua sẽ gia tăng độ bền và tạo cảm giác dễ chịu cho người sử dụng.
1. Từ quan niệm sai lầm
Nhiều người có thể chủ quan và nghĩ rằng xe mới thì không cần phải bảo dưỡng nội thất da. Nhưng thực tế thì đây là một công đoạn vô cùng quan trọng, không chỉ đối với các dòng xe lắp ráp trong nước mà cả với các loại xe nhập khẩu chất lượng cao.
Các chủ xe khi thay nội thất nỉ thành nội thất da cũng cần lưu tâm vấn đề này. Nguyên do là bề mặt của da mới thay thế cũng có thể bị khô hay xước trong quá trình vận chuyển, cất trữ hay thi công.
2. Tác động của thời tiết
Nội thất da trên xe ôtô cũng như nhiều đồ dùng khác được xử lý công nghiệp đạt đến độ khô nhất định và chỉ có thể bền bỉ trong điều kiện nhiệt độ mát mẻ ổn định với độ ẩm vừa phải. Tuy nhiên, khí hậu Việt Nam lại vô cùng khắc nghiệt, nắng nóng về mùa hè hoặc quá hanh khô vào mùa đông khiến cho nội thất da của xe trở nên thô ráp. Điều này có thể cảm nhận rõ bằng mắt thường và bằng tay khi chạm vào bề mặt da.
Nội thất da bị khô cứng nhưng vẫn phải chịu lực của người ngồi, đồng thời dưới tác động của thời tiết có thể bị rạn hoặc gãy rất nhanh sau một thời gian sử dụng. Dấu hiệu thấy rõ là trên bề mặt da bị bạc màu, có các vết rạn nhỏ chạy dọc theo các nếp nhăn của da. Dấu hiệu nặng hơn có thể là bề mặt da bị bong tróc.
3. Xử lý càng nhanh thì hiệu quả càng lâu dài
Việc xử lý bảo dưỡng nội thất da ô tô cũng đơn giản như việc người ta đánh xi bảo dưỡng một đôi giày hay một chiếc áo da mới. Hoá chất chuyên dụng sẽ không chỉ làm cho bề mặt da mịn mượt hơn, mà điều quan trọng là làm cho da trở nên mềm hơn và không bị gãy khi ngồi.
Ngay khi mua một chiếc xe mới, các chủ xe nên tiến hành việc bảo dưỡng và chăm sóc nội thất da. Trong trường hợp các chủ xe không muốn tự mình làm việc đó thì có thể mang xe đến các trung tâm chăm sóc xe hơi uy tín.
Đây thực sự là một việc làm đơn giản, nhưng lại có hiệu quả lâu dài. Nếu bỏ qua công đoạn bảo dưỡng ban đầu này, nội thất xe có thể bị hỏng nhanh chóng mà chi phí có thể lên tới hàng chục triệu đồng.
1. Từ quan niệm sai lầm
Nhiều người có thể chủ quan và nghĩ rằng xe mới thì không cần phải bảo dưỡng nội thất da. Nhưng thực tế thì đây là một công đoạn vô cùng quan trọng, không chỉ đối với các dòng xe lắp ráp trong nước mà cả với các loại xe nhập khẩu chất lượng cao.
Các chủ xe khi thay nội thất nỉ thành nội thất da cũng cần lưu tâm vấn đề này. Nguyên do là bề mặt của da mới thay thế cũng có thể bị khô hay xước trong quá trình vận chuyển, cất trữ hay thi công.
2. Tác động của thời tiết
Nội thất da trên xe ôtô cũng như nhiều đồ dùng khác được xử lý công nghiệp đạt đến độ khô nhất định và chỉ có thể bền bỉ trong điều kiện nhiệt độ mát mẻ ổn định với độ ẩm vừa phải. Tuy nhiên, khí hậu Việt Nam lại vô cùng khắc nghiệt, nắng nóng về mùa hè hoặc quá hanh khô vào mùa đông khiến cho nội thất da của xe trở nên thô ráp. Điều này có thể cảm nhận rõ bằng mắt thường và bằng tay khi chạm vào bề mặt da.
Nội thất da bị khô cứng nhưng vẫn phải chịu lực của người ngồi, đồng thời dưới tác động của thời tiết có thể bị rạn hoặc gãy rất nhanh sau một thời gian sử dụng. Dấu hiệu thấy rõ là trên bề mặt da bị bạc màu, có các vết rạn nhỏ chạy dọc theo các nếp nhăn của da. Dấu hiệu nặng hơn có thể là bề mặt da bị bong tróc.
3. Xử lý càng nhanh thì hiệu quả càng lâu dài
Việc xử lý bảo dưỡng nội thất da ô tô cũng đơn giản như việc người ta đánh xi bảo dưỡng một đôi giày hay một chiếc áo da mới. Hoá chất chuyên dụng sẽ không chỉ làm cho bề mặt da mịn mượt hơn, mà điều quan trọng là làm cho da trở nên mềm hơn và không bị gãy khi ngồi.
Ngay khi mua một chiếc xe mới, các chủ xe nên tiến hành việc bảo dưỡng và chăm sóc nội thất da. Trong trường hợp các chủ xe không muốn tự mình làm việc đó thì có thể mang xe đến các trung tâm chăm sóc xe hơi uy tín.
Đây thực sự là một việc làm đơn giản, nhưng lại có hiệu quả lâu dài. Nếu bỏ qua công đoạn bảo dưỡng ban đầu này, nội thất xe có thể bị hỏng nhanh chóng mà chi phí có thể lên tới hàng chục triệu đồng.
