Đang tải...

Hyundai captivan đạp phanh tụt chân

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi ngocthanh27, 27/5/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. ngocthanh27
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/13
    Số km:
    259
    Được đổ xăng:
    163
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,131 lít xăng
    Hôm nay em gap con captivan bị mất chân phanh em đã xả e bốn bánh nhưng chân vẫn thấp .em thay tổng phanh mới nhung ko hết mới đầu nhồi phanh thì cao chan nhưng dữ chân thì tụt từ từ em xả e nhiều lần bốn bánh nhưng vẫn thấp chân và dữ nâu chan phanh vẫn tụt
     
    Đã được đổ xăng bởi luyen_hybrid.
  2. baotohalong62
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/6/13
    Số km:
    878
    Được đổ xăng:
    471
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    4,690 lít xăng
    phanh của bạn bị tụt hết chân hay dừng lại vị trí nào .bạn thử đạp phanh giữ cho đến khi nó dừng lại .xả e thử bánh trước xem có áp không .làm như vậy bánh sau .chúc bạn thành công
     
    Đã được đổ xăng bởi luyen_hybrid.
  3. ngocthanh27
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/13
    Số km:
    259
    Được đổ xăng:
    163
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,131 lít xăng
    Nếu đạp mà cứ dữ chân thì tụt hết luôn .mà vừa đạp vừa xả e thì bánh nào cũng có áp xuất cả
     
  4. thanhduy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/8/13
    Số km:
    53
    Được đổ xăng:
    47
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    700 lít xăng
    theo e cụ kiểm tra các đầu nối ống xem, theo e nghĩ nó bị hở rồi
     
  5. dinhvananh88
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/5/13
    Số km:
    19
    Được đổ xăng:
    6
    Mã lực:
    6
    Xăng dự trữ:
    190 lít xăng
    Con này abs cụ thử dùng máy để xả xem sao
     
  6. quangoto4
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/10/10
    Số km:
    221
    Được đổ xăng:
    4
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    441 lít xăng
    theo e nghĩ là trong hệ thống phanh vẫn còn gió.mà cái này hay bị ở bộ chấp hành của abs
     
    Đã được đổ xăng bởi luyen_hybrid.
  7. hoapro
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/4/10
    Số km:
    354
    Được đổ xăng:
    244
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,112 lít xăng
    bác kiểm tra lại tổng phanh xem có bị lòn dầu cupen ko.
     
  8. ngocthanh27
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/13
    Số km:
    259
    Được đổ xăng:
    163
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,131 lít xăng
    Mình cung nghĩ la vẫn còn gió trong hệ thống abs chứ tổng phanh thay mới mà .ko biet xả kiểu gì cho hết các cụ còn cách nào khác ko
     
  9. mobilest
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/1/13
    Số km:
    1,261
    Được đổ xăng:
    2,885
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    35,378 lít xăng
    Captiva thì cụ dùng scan mà kích hoạt mô tơ ABS xả phanh là OK thôi .Nó cũng không phức tạp lắm đâu .Xả theo như cách thông thường thôi .Cơ bản cụ dùng hơi thổi hết dầu phanh trong hệ thống , rồi mới kích hoạt mô tơ ABS để xả e .Chúc cụ thành công .
     
    Đã được đổ xăng bởi tringuyen, vantrung178luyen_hybrid .
  10. dangkylien
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/14
    Số km:
    184
    Được đổ xăng:
    117
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,103 lít xăng
    xin thưa với cụ cụ cứ kiểm tra lại hệ thống xem có bị rò rỉ ở đâu không? nếu không cụ kiểm tra lại van của đường dầu hồi về xem thế nào. hiện tượng đạp mà giữ cứ tụt chứng tỏ hệ thống không giữ được áp suất. Cụ kiểm tra lại nhé.
    [MERGETIME="1401467519"][/MERGETIME]
    quên cụ cho em hỏi con này đời bao nhiêu?
    liệu nó có nằm trong này không?
    Triệu hồi hơn 10.000 xe Captiva tại Việt Nam

    (Dân trí) - GM Việt Nam đã chính thức thông báo triệu hồi xe Chevrolet Captiva sản xuất từ cuối năm 2006 đến tháng 10/2011 để kiểm tra và thay thế tại bộ phận điều khiển phanh.
    >> GM thu hồi xe Captiva do lỗi hệ thống phanh

    [​IMG]
    Đợt triệu hồi này của GM Việt Nam liên quan đến 10.342 xe Chevrolet Captiva được sản xuất trong thời gian từ ngày 1/12/2006 đến 31/10/2011.

    Về nguyên nhân của đợt triệu hồi này, sau khi báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam, GM Việt Nam cho biết cụm điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS của xe Captiva có lỗi khi tạp chất có trong dầu phanh tạo cặn làm hệ thống này hoạt động không đúng thiết kế.
    Những lô xe có số loại[CA26R, CF26R, KLAC1DF, KLAC1FF]; số khung [RLLCF26FD6H000001 ~ RLLCA26FDBH999132] được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam từ ngày 01/12/2006 đến 31/10/2011 cần được đưa đến đại lý Chevrolet ủy quyền gần nhất của GM Việt Nam để được kiểm tra. Đại lý của GM Việt Nam sẽ thay thế dầu phanh và nếu cần thiết cũng có thể thay thế mô-đun ABS. Thời gian kiểm tra và thay thế (nếu có) dự kiến là từ 2 - 2,5 tiếng/xe. Chương trình được GM Việt Nam thực hiện từ ngày 30/5/2012 đến hết ngày 29/5/2013 hoàn toàn miễn phí cho khách hàng.
    Ngoài ra, GM Việt Nam cũng thực hiện chương trình này cho các chủ xe Captiva và Winstorm đã được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam, sản xuất ở nước ngoài từ ngày 04/9/2006 đến ngày 09/11/2009 (mặc dù các xe này không được nhập khẩu hoặc bán bởi GM Việt Nam hay Vidamco trước đây) với số khung [KL1AC5DF3AB003060 ~ KL1CC53F39B557348].

    Trước GM Việt Nam, đã có hơn 16 nghìn xe Captiva tại Trung Quốc cũng bị triệu hồi vì lỗi tương tự.

    Các chủ xe Chevrolet Captiva cần biết thông tin chi tiết về chương trình triệu hồi nên liên hệ với GM Việt Nam thông qua đường dây nóng: (04) 36813583 hoặc email: gm.vietnam@gm.com.
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoiquachvancuong.

Chia sẻ trang này