triduong010201
Tài xế O-H
1. Vì sao ở hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất dầu bôi trơn (trong mạch dầu bôi trơn) tăng khi động cơ còn nguội và giảm xuống khi động cơ đạt nhiệt độ làm việc?
2. Vì sao ở hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất dầu bôi trơn có thể được giữ ổn định không phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ?
2. Vì sao ở hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất dầu bôi trơn có thể được giữ ổn định không phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ?
