Đang tải...

Thảo luận Chỉnh nhiệt độ đóng ngắt trong hệ thống ĐHKK

Thảo luận trong 'Điều hòa' bắt đầu bởi hihihaha, 5/2/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. hihihaha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/6/14
    Số km:
    220
    Được đổ xăng:
    70
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,856 lít xăng
    em có tham gia vệ sinh hệ thống lạnh của xe tải DONGFENG, có một vấn đề đó là cảm biến nhiệt ngắt lốc (như hình) trong dàn lạnh không hoạt động. cụ thể đo nhiệt ở cửa gió âm 1 - 2 độ mà nó vẫn không ngắt. mn ai biết cách điều chỉnh cho ngắt hay phải sử lý làm sao không giúp với. vì không phải nó hỏng mà con nào sử dụng kiểu này cũng đều phải chế thermitar kiểu cơ mới ngắt được. có cách nào khác không???DSC05009.JPG
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, hoang3539thanhthe_2015 .
  2. manhquang0902
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/14
    Số km:
    280
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,041 lít xăng
    Cắt 1 dây ra rồi nối cho con trở 1,5k cho nó là ok.(cắt 1 trong 2 dây đầu của cảm biến nha bác)
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, ngocanh_102, hihihaha1 tài xế khác.
  3. Chi_Duong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/12/14
    Số km:
    219
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,047 lít xăng
    Có nhiều cách đấu cảm biến nhiệt giàn lạnh. Bác có thể bỏ hẳn cảm biến cũ, thay = con cơ cũng đc...không thì đấu nối tiếp cho con cơ ngắt trước con điện tử hoặc đấu thêm điện trở 1k-1,5k tùy từng xe
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, ngocanh_102, hihihaha2 tài xế khác.
  4. hieudienlanh
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/10/09
    Số km:
    1,293
    Được đổ xăng:
    612
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    3,239 lít xăng
    Cái ảnh chụp không chết được đâu.Thay con cảm biến đi là ook.Trị số nó dao động từ 1.5 đến 7.5k.Loại này rụng như sung luôn.
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, ngocanh_102hihihaha .
  5. hihihaha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/6/14
    Số km:
    220
    Được đổ xăng:
    70
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,856 lít xăng
    e thấy mấy a thợ cắt chân L nối tiếp qua cảm biến cơ, e chỉ thắc mắc ở chỗ vì sao hãng làm nó ra đóng ngắt bình thường nhưng mình làm nhiệt độ đạt hơn thông số nó ghi mà không ngắt. ..đó mới khố hiểu (xe nào cũng thế - loại trừ ng.do nó bị hỏng). vì nhiều lúc mình làm vậy khách người ta hỏi mình chẳng có căn cứ để tự tin giải thích và thực ra làm thế e cũng cảm thấy rất thiếu chuyên nghiệp. o_O. không biết mấy a có ai biết ng.do không?
     
    Đã được đổ xăng bởi ngocanh_102.
  6. Chi_Duong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/12/14
    Số km:
    219
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,047 lít xăng
    Thứ nhất mình và cũng chưa rõ câu hỏi của bác thớt, "hãng làm và mình làm"là ntn? Nếu cảm biến nó hỏng thì mình phải chế cái cơ cho nó rẻ chứ lấy đâu ra zin =,= Thay nguyên xi vào thì còn nói chuyện gì. Thứ 2 là trên cái cảm biến cơ có núm chỉnh để đạt đc độ ngắt mong muốn, bác muốn nó ngắt ở bao nhiêu độ thì cắm cái nhiệt kế vào mà canh chỉnh thôi. Còn tùy thuộc vào vị trí cắm râu cảm biến và độ lạnh tối đa của giàn xe đó nữa. Ví dụ nó lạnh tối đa đc có 6-7 độ mà bác chỉnh ngắt 4-5 độ thì chạy hoài
     
    Đã được đổ xăng bởi ngocanh_102hihihaha.
  7. hihihaha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/6/14
    Số km:
    220
    Được đổ xăng:
    70
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,856 lít xăng
    theo như t thấy thì trên cục cảm biến đó có ghi Toff = 3,1 oC và Ton = 5,2 oC..như t hiểu nghĩa là nó ngắt ở 3,1 độ và chạy lại ở 5,2 độ, vậy tại sao đồng hồ đo nhiệt gắn đầu dò ở họng gió ra đạt âm 1 - 2 độ mà nó vẫn không ngắt trong khi đầu dò của nó gắn ngay trong hộp dàn lạnh thì chắc chắn nó phải thấp hơn nhiều.. đó mới là vấn đề ?[www.oto-hui.com]DSC05009.JPG
    còn chuyện mình làm và hãng làm thì cái đó do cách nói và cách hiểu thôi, không phải vấn đề chính.. .xin phép cho qua
     
  8. Chi_Duong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/12/14
    Số km:
    219
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,047 lít xăng
    Thế thì nghĩa là nó hỏng rồi =.=
     
  9. hieudienlanh
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/10/09
    Số km:
    1,293
    Được đổ xăng:
    612
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    3,239 lít xăng

    ĐIỀU NÀY RẤT BÌNH THƯỜNG.BIẾN TRỞ YÊU CẦU MỘT KHOẢNG CÁCH CHUẨN VỚI GIÀN LẠNH.CHỈ CẦN BẠN CẮM KHÔNG CHẮC CHẮN HOẶC XA HƠN KHOẢNG CÁCH CHUẨN LÀ TRỊ SỐ BÁO VỀ SAI NGAY DẪN ĐẾN BLOCK KHÔNG NGẮT. tÔI ĐÃ GẶP TRƯỜNG HỢP NÀY NHIỀU RỒI.CẮM LẠI LÀ OOK.THƯỜNG THÌ KHOẢNG CÁCH LÀ 6MM.
    (MÓN NÀY CŨNG ĐEM LẠI CHO NHÀ CHÁU ỐI CƠM RỒI ĐẤY)
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, Doanphikien, hihihaha1 tài xế khác.
  10. manhquang0902
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/14
    Số km:
    280
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,041 lít xăng
    E xin trích lời bác hihihaha, ý bác ấy muốn hỏi tại sao hãng đã đưa ra độ lạnh theo quy định như vậy mà tại sao lại xảy ra hiện tượng nhiệt độ xuống âm độ mà ko ngắt bác ấ́y muốn bt tại sao lại như vậy, ngoại trừ kha năng đặt xa giàn lạnh, ( e nghĩ trên giàn lạnh sẽ có 1 cái kẹp để giữ đuôi cam biến thì ko thể sai khoảng cách) vậy nguyên nhân là gio đâu, thà rằng hỏng thì hỏng luôn dễ nói chuyện với khách hàng nhưng đằng này ko hỏng nhưng lại ko ngắt,như vậy là gio ôm cao qúa hay thấp qúa và tại sao lại có hiện tượng trị số ôm lại thay đổi như vậy khiến cho âm độ mà ko ngắt( xin lỗi e ko giải thích dc hiện tượng này).
     
  11. Chi_Duong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/12/14
    Số km:
    219
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,047 lít xăng
    Theo tôi đc biết cảm biến nhiệt thường là 1 con nhiệt điện trở (Thermistor) là loại điện trở mà trở kháng của nó thay đổi một cách rõ rệt dưới tác dụng nhiệt(tùy theo cách chế tạo và yêu cầu kĩ thuật). Từ đó nó sẽ gửi tín hiệu về hộp đk A/C để hộp xử lý xem có ngắt block hay ko! Còn con cảm biến cơ thông dụng hay lắp thì nó ko gửi tín hiệu gì cả, nguyên lý cũng gần giống như van tiết lưu. Có thanh lưỡng kim là 2 kim loại có độ dãn nở về nhiệt khác nhau(em đoán :D) , khi nhiệt độ giảm đến mức nào đó thì tiếp điểm sẽ tách ra, ngắt mạch A/C => Ngắt block ;)
     
    Đã được đổ xăng bởi ngocanh_102.
  12. manhquang0902
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/14
    Số km:
    280
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,041 lít xăng
    Bác mới chi nói dc cấu tạo và nguyên lý hoạt động của ngắt lạnh cơ thôi ( gần đúng chứ chưa đúng), tại sao bác ko giải thích con trở của của ngắt lạnh điện tử này lại có hiện tượng vẫn chạy nhưng ko ngắt (e đoán là gio ôm của con trở này có thể bị thay đổi cao hoặc thấp hơn mức quy định) bác có thể giải thích hiện tượng này ko
     
    Đã được đổ xăng bởi ngocanh_102.
  13. hihihaha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/6/14
    Số km:
    220
    Được đổ xăng:
    70
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,856 lít xăng
    vị trí cắm đã được bố trí sẵn trê hộp dàn lạnh, chỉ rút ra cắm vào như cũ sao mà lệch được hả bác. ..không lẽ cần độ chính xác micromet ak XEDEPOTOHUI
     
    Đã được đổ xăng bởi ngocanh_102.
  14. truyenminh705
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/4/12
    Số km:
    631
    Được đổ xăng:
    246
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    4,989 lít xăng
    Cụ hàn thêm cái biến trở vô rồi muốn nó ngắt ở độ nào thì vặn cho nó ngắt là được. Khi nào không thích nữa thì chỉnh lại. Nhớ quấn dây cẩn thận nha cụ.
     
    Đã được đổ xăng bởi nguoidangthuong, Phạm Vỵ, hihihaha1 tài xế khác.
  15. manhquang0902
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/14
    Số km:
    280
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,041 lít xăng
    Bác cho hỏi cái biến trở nào mà chỉnh ngắt sớm hoặc muộn ha bác, mà sao lại phải hàn ha bác, tôi ko hiểu lắm bác nói rõ dc ko.
     
  16. Chi_Duong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/12/14
    Số km:
    219
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,047 lít xăng
    #16 Chi_Duong, 11/2/15
    Chỉnh sửa cuối: 11/2/15
    Biến trở loại nào? Giao động từ bao nhiêu Ôm đến bao nhiêu Ôm? Bác ko nói rõ ra, chung chung như thế sao biết?
    [MERGETIME="1423616794"][/MERGETIME]
    Biến trở để chỉnh tăng giảm điện trở cho cái cục rơle ngắt lạnh kia kìa. Thay vì mắc nối thêm con điện trờ 1-1,5k thì ta thay bằng con biến trở ấy. Chứ làm gì có biến trở chỉnh ngắt lạnh =.=
     
  17. truyenminh705
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/4/12
    Số km:
    631
    Được đổ xăng:
    246
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    4,989 lít xăng
    Có nhiều câu trả lời ở trên rồi, tôi bổ xung thêm vài cái hình cho các cụ tham khảo:

    Cam bien nhiet 3.jpg

    Cam bien nhiet 2.jpg

    Cam bien nhiet.jpg

    Nhiet dien tro.jpg
     
    Đã được đổ xăng bởi hihihaha.
  18. hihihaha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/6/14
    Số km:
    220
    Được đổ xăng:
    70
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,856 lít xăng
    hàn vào dây nào hả cụ. ..chỉ cụ thể được không?
     
  19. hoang3539
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/11
    Số km:
    144
    Được đổ xăng:
    39
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,049 lít xăng


    e mới vào nghề lạnh mong các bác giới thiệu cho e 1 vài con ngắt lạnh cơ với
    điện áp vào, bao nhiêu độ thì off,. bao nhiêu độ thì on. khoảng bao nhiêu tiền 1 con
    cách đấu như thế nào. có hình càng tốt
    :):):):):):):):):):):)
     
  20. sunt808
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/7/14
    Số km:
    756
    Được đổ xăng:
    296
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,930 lít xăng
    khoảng cách cái đầu nhỏ xíu với dàn lạnh hả bác , như sao em thấy một số xe cắm thẳng vào gian luôn là sao bác
     
    Đã được đổ xăng bởi hihihaha.

Chia sẻ trang này