Đang tải...

Thảo luận Cho hỏi cách đấu Bobin cao áp của Wave RS 110

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi CSVCOMPUTER, 2/7/10.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. CSVCOMPUTER
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/6/10
    Số km:
    13
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    329 lít xăng
    tình hình là em mới mua Bobin cao áp của Wave RS 110 giá 87k.

    Thương Hiệu nó chỉ để là 13k9. Khi dùng đống hồ VOM đo được 14K "ôm" phần thứ cấp. phần sơ cấp gần như nối tắt " không chịu Ôm"

    Nó gồm có 2 cực điện lận. một cực màu xanh lá cây, một cực màu đen.
    Do không đo được điện trở sơ cấp nên không biết cực nào là Mass, cục nào là cực dương. em đành chọn cực màu canh lá cây là cực dương lấy điện từ IC ra, không biết có đúng không?
    mấy bác tư vấn giúp với.

    Bobin wave RS để là 10k9 nên đo ra 10k "ôm" luôn. hình như Honda Việt nam dùng trị số trở kháng để đặt tên bobin sườn
     
  2. phongtran
    Offline

    <BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/4/09
    Số km:
    919
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    137 lít xăng
    xe wave rs xài ic điện bình mà pro, rs xài điện vôlăng còn gọi là điện máy, trước giờ người ta xài mobin sườn của future1 với lý do 2 thằng xài chung điện từ volăng nên dễ đấu chỉ tháo mobin ra gắn mobin mới vào, bác liên hệ với bác kuban thử xem 0985 720 465 (Mr Sang)
     
  3. khoainuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/9/09
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    118 lít xăng
    vậy mí bác cho e hỏi là wave rs nếu mún làm dàn lửa thì nên làm những j ạ,từ mâm lửa đến ic, bobin, bugi......
     
  4. phongtran
    Offline

    <BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/4/09
    Số km:
    919
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    137 lít xăng
    xe bác làm gì chưa mà làm lại dàn lửa? mình xin nói trước là lửa rs là lửa 6 tép wave @ lốc trắng đời sau giống zx
    lợi nhiều về đèn xe, sạc bình và gắn đồ chơi linh tinh khác
    nếu muốn làm dàn lửa độ cho cxn dên nhỏ 3bạc có 2 trò:
    1/ để nguyên bộ vô lăng mâm lửa zin, kiếm ic 81 nước đề là ok lun rùi, cái này đi chơi chơi hù thiên hạ
    2/ kiếm nhuyên bộ vô lăng mâm lửa mobin fu1, ic fu neo, về đấu dây lại xài cho ic fu neo, đi ổn định hơn nhưng bình phải mạnh
    muốn lên 2 bạc thì cái này hơi ác:
    1/ giữ lại nguyên bộ vô lăng, lấy mâm lửa 6tép đem ra quấn cục lửa bự thêm, cắt bỏ dây đồng của 5 cục đèn, giữ lại 1 cục đối xứng quấn thành cục lửa luôn, khi ráp vô chuyển điện đèn thành điện bình, k thôi khỏi xài đèn cho nó "gấu" mobin 82, ic 81
    2/ hên thì kiếm được 1 bộ full vôlăng mâm lửa dream thái đời đầu, 1 vài xe tq hongda, dayang gì đó, dream là ngon nhất, chuyển cục đèn thành cục lửa như trên
    ***cứ vác cả cục ra nói là nó biết làm àh, về ráp vô, lửa dài k dưới 1phân đâu, chạy ác lắm
    dây tăng áp ling tinh gì đó thích để kiểng thì gắn, k thì thôi, cũng chẳng có tác dụng gì nhiền, điện trở của nó cũng đâu có thấp hơn dây thường đâu, đi cũng vậy
    3 bạc c6, 2 bạc c7, Bugi IRIDIUM POWER nếu nhiều k, ít k xài tạm loại thường là ok rùi
    ***Lưu ý lần sau có muốn làm gì thì thông báo tình trạng máy móc : cam, trái, xupap, dên .... để dễ chỉ
     
  5. khoainuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/9/09
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    118 lít xăng
    hì, xe e zin từ đầu chí cuối, chưa có chọt chẹt j hết, bác đưa ra mấy bài cho cxn 2, 3 bạc thế này thì e cũng chịu rùi
     
  6. phongtran
    Offline

    <BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/4/09
    Số km:
    919
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    137 lít xăng
    zin thì để zin cho nó lành, lên cái bugi c6 cho nó nhẹ thôi là được rồi, nếu muốn lên cxn nhẹ cho vui với người ta thì cứ làm
     
  7. khoainuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/9/09
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    118 lít xăng
    hì, vậy tiện thể cho e hỏi lun chi phí lên cái cxn nhè nhẹ tầm bao nhiu ạ, mai mốt về zin có dễ ko nữa
     
  8. phongtran
    Offline

    <BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/4/09
    Số km:
    919
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    137 lít xăng
    cũng hơi lâu rùi mình k đi mua đồ nên k nhớ, toàn là người ta mua về mình ráp hoặc là đi mua chung rồi kt đồ dùm người ta k àh, cam 6,2ly loại thường khoảng 6-70 gì đó, cam lò khoảng 100k, cam thái mấy ông bên biker bán khoảng 120 đi rất ok, đi cam nhỏ vậy thì khỏi móc mắt trái, hàng 6ly k phá máy nhiều, sau này dễ về zin, từ hàng 7 trở lên mau phá, canh nhẹ là ráp vô, xoáy lại xupap khoảng 5k thui, nồi vớt chuông, cáng chuông lun dán bố độ, canh lại đế nhôm khoảng 120k. Nếu canh bố thường, canh đế nồi sau khoảng 6-70 gì thôi lá bố nồi sau thích loại nào thì tự mua, k thôi thì tui chỉ chổ mua, bố honda cũng đc nếu giàu, 4 lò xo độ loại nhẹ khoảng 30k, xem lại nhớt còn mới k, nếu k thay nhớt mới lun, mua 1 bình 110, giàu thì đi bình thái 110 khoảng 1tr5 gì đó, nghèo 1 tí thì centa 110 thẳng tiến khoảng 2-300, mấy cái đồ cũ đem về để đó sau này muốn về zin thì gắn lại.
    bài này nhẹ mà bền rùi, tốc độ khoảng tầm 100-115, tuỳ vào đồ bác mua
     
  9. khoainuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/9/09
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    118 lít xăng
    vậy tính ra cũng tầm 5-6 xị bác nhỉ
    ngoài ra nếu như e ko mún đi cxn nồi thì có bài nào nhẹ hơn nữa ko ạ, ko cần lên tới 100-110 đâu, chỉ cần nhẹ máy tiết kiệm xăng chút đỉnh thôi
     
  10. phongtran
    Offline

    <BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/4/09
    Số km:
    919
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    137 lít xăng
    bài đó nhẹ nhất rồi đó bác ơi, dễ về zin, k cần móc mắt trái, làm cũng nhanh, lợi xăng chứ không tốn nhìu lắm đâu tầm 50 mấy km/l, cam zin RS có 5.5li, lên 6.2li là nhẹ rồi, nếu bác nói như zậy tôi k bik làm như thế nào cho bác
     
  11. CSVCOMPUTER
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/6/10
    Số km:
    13
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    329 lít xăng
    cảm ơn các bác đã tư vấn. Xe em đi IC bình cua Quí Cường Koree, mua hết 48k. Cuộn lửa quấn lại 6 góc hết để ra đèn pha và sạc bình( cuộn 5 đèn pha, cuộn 6 ra sạc) hết 200g dây đồng loại 1mm. em sử dụng bóng H4 philip 60/55W mua hét 50K. Vì em chạy Ic bình nên phải thay Bobin thôi.
    Em tham khảo cách đấu dây Bobin 2 cực như sau:
    + cực màu xanh lá cây là cực mas.
    + cực màu đen là cực từ IC tới, dây màu Đen-sọc vàng
    Thấy thay đánh lửa Bình thì xe nhạy hơn chút xíu, khỏi lo vụ cháy IC vì em để IC trong cốp yên, nó cháy là mở ra thay liền. Đem theo sơ cua mà.
     
  12. 8lark
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/09
    Số km:
    464
    Được đổ xăng:
    33
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    155 lít xăng
    bác chạy ic bình thì làm sao mà phải thay bobin vậy?
     
  13. CSVCOMPUTER
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/6/10
    Số km:
    13
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    329 lít xăng
    Em thay Bobin vì cái bobin trên xe em nó củ quá rồi, sài gần 2 năm nay, nên cho nó nghỉ hưu, làm đồ sơ cua đi đường trường vậy. Với lại Eave RS 110 đi Ic bình làm như vậy nên mình đi cho đúng. Thật sự cục Bobin 110 nó bự hơn. em vô ý bị giật thật hết cả hồn luôn!
     
  14. vkdnta
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/12/09
    Số km:
    33
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    299 lít xăng
    Bác đấu sai cực rồi, cực xanh lá cây là cực mass còn cực đen là cực lửa, cực đen bạn lấy dây lửa từ IC (đen sọc vàng) găm vô, còn cực mass thì lấy dây mass màu xanh lá cây, nếu xe bác ko có dây mass sẵn thì lấy cọng dây điện cắm vô rồi bắt chặt vào sườn là ok :D
     
  15. otomo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/9/10
    Số km:
    97
    Được đổ xăng:
    25
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    146 lít xăng
    bôbin sườn có 3 đầu dây: dây mass (xanh lá), dây đen sọc vàng nối vào chân số 1 cục IC (đo lên từ 1-6 ôm), dây còn lại nối vào bugi :)
     
  16. trieupham007
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/10/10
    Số km:
    47
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    380 lít xăng
    Theo mô tả của bạn thì bô bin đó giống của xe tay ga. Bạn đã làm ngược rồi , phải là cực màu xanh lá cây sẽ nối với mass sườn xe còn cực màu đen nối vào dây đen sọc vàng từ IC đánh lửa ra.
    Còn trị số thì bạn nói đúng, nó ghi 13k9 nhưng đồng hồ đo 14K vì đồng hồ đo ở thang 100K không thể hiện số lẻ nhỏ hơn 1K Ohms. Còn cuộn sơ cấp (đo giữa 2 cực) bạn đo thấy nó " không chịu ôm" là vì điện trở 1 chiều của dây quá bé (trị số khoảng 0.02 đến 0.5 Ohm) nên đồng hồ không thể hiện nổi nên hiện ra là 0 Ohm chứ không phải bị hư
     

Chia sẻ trang này