Đang tải...

Tân Phát Chuyên máy cân mâm, cân mâm trực tiếp trên xe, thiết bị chỉnh lái 3d

Thảo luận trong 'Hệ thống gian hàng chất lượng của O-H' bắt đầu bởi synguyen1992, 20/3/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. synguyen1992
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/4/11
    Số km:
    29
    Được đổ xăng:
    12
    Mã lực:
    6
    Xăng dự trữ:
    289 lít xăng
    #1 synguyen1992, 20/3/14
    Last edited by a moderator: 11/8/14
    ĐẦU TIÊN TẠI SAO TA PHẢI CÂN MÂM BẤM CHÌ ???
    Sẽ có nhiều người thắc mắc vì sao trên các vành bánh xe (la-zăng) nhôm đúc của bánh ôtô có dán những miếng sắt (bánh dán nhiều, bánh dán ít), mép trong của mỗi la-zăng lại kẹp một đoạn sắt hình trụ?
    Nó có tác dụng cân bằng động bánh xe bởi trong quá trình gia công chế tạo lazang của cụm bánh xe thì độ chính xác không hề tuyệt đối, Tương tự lốp xe cũng vậy. Khi kêt hợp giữa 2 chi tiết vào thì gây ra sai số tích lũy. Sai số này sẽ gây mất cân bằng động khi bánh xe làm việc Vì vậy khi lắp cụm bánh xe xong người ta thường đưa vào máy để kiểm tra sự ổn định động của cụm bánh xe. Miếng sắt có tác dụng tạo cân bằng khi bánh xe làm việc.
    Nếu công việc này không được thực hiện định kỳ (thường thì 3 tháng 1 lần) thì khi xe đi ở tốc độ cao thường có hiện tượng rung lắc mạnh, đảo bánh nhanh, để lâu có thể làm mòn rotuyn và lệch thước tay lái.


    MÁY CÂN BẰNG ĐỘNG BÁNH XE (MÁY CÂN MÂM)
    HÃNG: BOND - TRUNG QUỐC
    [​IMG]
    Model: BD WB 100

    - Tiêu chuẩn CE
    - Đường kính lazang: 10-24Inch
    - Độ rộng lazang 1.5-20Inch
    - Đường kính bánh xe max.650mm
    - Trọng lượng bánh xe Max.65Kg
    - Độ chính xác 1g
    - Công suất mô tơ 250W/220V/1pha

    HÃNG: MANATEC - ẤN ĐỘ
    [​IMG]


    Model: WB DL 65 Premium
    - Hiển thị số LCD
    - Đo thông số và nhập dữ liệu tự động
    - Trong lượng bánh xe cho phép 65Kg
    - Đường kính vành 10”-24”
    - Hiệu chỉnh tự động về không
    - Chương trình máy tự động tối ưu hóa kẹp chì nhanh

    [​IMG]

    Model: WB VL 65 Premium
    - Hiển thị số LCD
    - Đo thông số và nhập dữ liệu tự động
    - Trong lượng bánh xe cho phép 65Kg
    - Đường kính vành 10”-24”
    - Hiệu chỉnh tự động về không
    - Chương trình máy tự động tối ưu hóa kẹp chì nhanh

    [​IMG]

    Model: WB DL 65 DSP Premium
    - Hiển thị số LCD, màn hình độc lập
    - Phín mềm ấn nẩy
    - Đo thông số và nhập dữ liệu tự động
    - Trong lượng bánh xe cho phép 65Kg
    - Đường kính vành 10”-24”
    - Hiệu chỉnh tự động về không
    - Chương trình máy tự động tối ưu hóa kẹp chì nhanh

    HÃNG: CORGHI - Ý
    (HÃNG NÀY ĐI ĐẦU VỀ CÔNG NGHỆ LẪN CHẤT LƯỢNG, ĐƯỢC NHIỀU HÃNG XE, HÃNG LỐP "APPROVED")
    [​IMG]
    Model: EM7240 DDPR

    - Công nghệ hiện đại, thiết kế nhỏ gọn, độ tin cậy cao.màn hình hiển thị đơn giản, dễ thao tác trong quá trình sử dụng.
    - Có thước đo tự động hoặc bằng tay để nhập các giá trị kích thước.
    - Màn hình LED chất lượng cao tích hợp với bàn phím điều khiển tạo cảm giác trực quan, dễ sử dụng.
    - Trục cân bằng có độ chính xác cao, ổ trục chế tạo không cần bảo dưỡng và có độ tin cậy cao.
    - Sử dụng cảm biến điện tử để xác định vị trí mất cân bằng tại các vị trí 3, 6 và 12 giờ tùy thuộc vào cài đăt của người sử dụng.
    Thông số kỹ thuật:
    Tốc độ cân bằng: 90-130 RPM
    Bước nhảy trọng lượng: 1g
    Đường kính trục: 44mm
    Cài đặt độ rộng vành cân bằng: 1,5’’-20’’
    Đường kính vành tối đa: 35’’
    Đường kính vành với thước đo tự động: 1’’- 32’’
    Độ rộng bánh xe tối đa (với lồng bảo vệ): 23,5’’(600mm)
    Đường kính bánh xe lớn nhất với lồng bảo vệ): 44’’ (1117mm)
    Khoảng cách từ vành tới thân máy lớn nhất: 11’’(275mm).
    Trọng lượng bánh xe lớn nhất : 75 kg
    Nguồn điện sử dụng: 100-115/200-230V
    Chế độ cân bằng:
    Có hai chế độ cân bằng động và cân bằng tĩnh.
    Có 7 chương trình cân bằng cho vành nhôm
    Có chế độ tối ưu hóa cân bằng giúp tiết kiệm chì.
    Chế độ chia chì đảm bảo thẩm mỹ cho các vành đặc biệt.
    Tự động dừng lại tại vị trí mất cân bằng.

    [​IMG]

    Model:EM9380
    Màn hình LCD độ phân giải cao, chương trình cân bằng điều khiển bằng phần mềm thông minh được lập trình sẵn cho từng loại la zăng
    Trục cân bằng có độ chính xác cao, chịu được tải trọng lớn, không cần bảo trì trong quá trình sử dụng, tốc độ cân bằng chậm, kết hợp với hệ thống phanh điện tử cho phép dừng tự động tại ví trí cân bằng.
    Thước đo tự động, có thể lựa chọn vị trí gắn chì tại vị trí 3, 6, 12 giờ tùy chọn.
    Khoảng cách từ thân máy tới bề mặt làm việc của vành bánh xe lớn giúp thuận tiện cho quá trình gắn và dán chì khi cân bằng.
    Bề mặt làm việc rộng có nhiều khay đựng dễ dàng cho việc xắp xếp chì và các phụ kiện.
    Sử dụng con trỏ laser giúp xác định vị trí gắn chì một cách chính xác trên vành bánh xe.
    Thông số kỹ thuật
    Tốc độ cân bằng: 75-85-98 RPM
    Tính toán giá trị mất cân bằng lớn nhất: 999g
    Bước nhảy trọng lượng: 1g
    Đường kính trục :40mm
    Cài đặt độ rộng vành cân bằng: 1,5’’- 20’’
    Đường kính vành tối đa: 35’’
    Đường kính vành với thước đo tự động: 10’’- 28’’
    Độ rộng bánh xe tối đa (với lồng bảo vệ): 23,5’’(560mm)
    Đường kính bánh xe lớn nhất với lồng bảo vệ):44’’ (1117mm)
    Khoảng cách từ vành tới thân máy lớn nhất: 11’’(275mm).
    Trọng lượng bánh xe lớn nhất : 75kg
    Công suất tiêu thụ điện: 400W
    Nguồn điện sử dụng: 230V/ 1pha/ 50Hz
    Trọng lượng :160 kg

    [​IMG]

    Model:EM9580 Laserline
    Dùng cho xe du lịch, xe tải nhẹ, và xe mô tô
    Tự động nhập thông số đường kính bánh xe và khoảng cách
    Tự động dừng bánh xe tại vị trí mất cân bằng. Ở cuối của quá trình cân bằng bánh xe được hãm lại và tự động đưa đến vị trí cần cân bằng.
    Tích hợp đèn LED chiếu sáng khu vực làm việc để tạo điều kiện làm sạch vành và gắn các đối trọng
    Con trỏ Laser. Các đối trọng dán (chì dán) có thể được đặt vào vị trí cực kỳ nhanh chóng bằng cách sử dụng tia laser trỏ vào vị trí 6 giờ đồng hồ (LPS, Hệ thống con trỏ laser)
    Tự động tính toán bề rộng. Giảm thời gian nhập dữ liệu bánh xe nhờ vào chức năng AWC, chức năng AWC có thể gợi ý rất nhiều giá trị độ rộng có thể có.
    Khay đựng đối trọng. Bố trí hợp lý và hữu dụng, với các khay lớn cho các loại đối trọng khác nhau và vị trí đựng các dụng cụ.
    Tiết kiêm không gian bao bánh xe. Được thiết kế để cho phép vị trí của máy cân bằng bánh xe có thể đặt áp sát vào tường và thích hợp được với các bánh xe có đường kính lên đến 44" (1118 mm)
    Thông số kỹ thuật
    Điện áp nguồn: 230 V 1ph 50/60 Hz
    Tổng công suất tiêu thụ: 400 W
    Tốc độ cân bằng: 75-85-98 rpm
    Giá trị mất cân bằng tối đa: 999 g (35,3 oz)
    Độ phân dải: 1 g (0,0353 oz)
    Thời gian đo trung bình: 5,5 s
    Đường kính trục cân bằng: 40 mm (1,57”)
    Dải đặt độ rộng vành: 1,5” ÷ 20”
    Dải đặt đường kính vành: 1” ÷ 35”
    Dải đo đườngkính vành: 11” ÷ 28”
    Bề rộng bánh xe max (với lồng bảo vệ): 600 mm (23,6”)
    Đường kính bánh xe max (với lồng bảo vệ): 1117 mm (44”)
    Trọng lượng bánh xe tối đa: 75 kg (165 lb)
    Kích thước máy LxDxH: 1452 x 894 x 1861 mm
    Video:


    HÀNG DỮ NHẤT HIỆN NAY, CÂN BẰNG MÂM TRỰC TIẾP TRÊN XE, CHÍNH XÁC ĐẾN 99%
    LÝ DO: KHI CÂN MÂM TA CHỈ CÂN MỖI BÁNH XE, KHI SỬ DỤNG THIẾT BỊ CÂN TRỰC TIẾP TRÊN XE THÌ TA CÂN ĐƯỢC TRỤC LÁP, CÂN MAY-Ơ DĨA... THÌ CHÍNH XÁC CAO HƠN

    [​IMG]

    Model: EF13CE
    EF13 là một sáng kiến cho việc loại bỏ lượng mất cân bằng còn lại do sự không đồng tâm của bánh xe hoặc may ơ có thể gây ra các rung động tác động đến xe (đặc biệt trên các loại xe thể thao).
    Đặc điểm cơ bản
    Máy cân bằng điện tử cho cân bằng các loại bánh xe du lịch, xe tải nhẹ
    Puly được thiết kế cho phù hợp với tất cả các loại lốp xe
    Thân máy được lắp trên cơ cấu chống sốc giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái
    Bánh xe xoay được cho phép dễ dàng xử lý trong không gian hẹp và ổn định tối đa trong chu kỳ quay
    Động cơ được trang bị với công tắc ngắt quá nhiệt
    Động cơ được điều khiển bởi một công tắc điều khiển từ xa có thể tự động ngắt trong trường hợp lỗi nguồn.
    Nút bấm kích hoạt phanh điện từ
    Bảng điều khiển có thể tháo rời được cho việc cân bằng bánh xe từ bên trong khoang lái
    Bản điều khiển tích hợp với màn hiển thị số và bàn phím
    Hiển thị giá trị mất cân bằng và vị trí liên quan thông qua một thệ thống đồng hồ.
    Cáp truyền tín hiệu
    Bộ vi xử lý 16 bit
    Giá trị mất cân bằng được hiển thị bằng đơn vị gam hoặc ounces
    Vị trí mất cân bằng được phát hiện thông qua một hệ thống quang học hồng ngoại
    Hiển thị chiều quay của bánh xe và tốc độ liên quan
    Cài đặt được độ nhạy của máy
    Tự động thu thập các giá trị mất cân bằng và cài đặt trước tốc độ quay
    Chương trình hiệu chỉnh
    Chương trình tự hiệu chỉnh hai bánh xe độc lập. Được thực hiện ở một tốc độ cài đặt trước
    Thông số kỹ thuật
    Tốc độ cân bằng lớn nhất: 150 km/h
    Giá trị mất cân bằng lớn nhất tính toán được: 299 g
    Độ phân giải: 1 g
    Nguồn cấp: 380V 3 Pha
    Công suất tổn hao: 4 kW
    Trọng lượng: 99 kg
    Video:

    TẠI SAO TA PHẢI CÂN CHỈNH GÓC LÁI ???
    Trong quá trình chạy vỏ xe của bạn bị mòn không đều do trọng lượng xe không đều và đường xấu sẽ xuất hiện lực ly tâm làm vỏ xe bị nẩy không đều. Vì vậy khi thay vỏ xe mới nên cân chỉnh thước lái để vỏ xe của bạn tăng tuổi thọ và xe không bị rung.


    Lợi ích của cân chỉnh thước lái !!!

    • Ngăn ngừa xe bị nhao lái
    • Ngăn ngừa vỏ mòn không đều
    • Ngăn ngừa vô lăng bị lệch
    • Kéo dài tuổi thọ vỏ xe.
    HÃNG: MANATEC - ẤN ĐỘ
    [​IMG]


    Model: FOX 3D AUTO BOOM
    Camera dịch chuyển tự động lên theo cầu nâng
    Tủ máy tính riêng biệt

    Fox 3D Auto Boom – trên cầu nâng
    Thiết bị FOX 3D Auto Boom sử dụng công nghệ hình ảnh kỹ thuật số mới nhất cho việc thu thập dữ liệu
    Phần mềm Phiên bản tiếng Việt duy nhất trên thế giới, các hãng khác không có
    Thiết kế dễ dàng cho việc bảo dưỡng tối ưu làm cho FOX 3D Auto Boom đặc biệt phù hợp cho các xưởng sửa chữa.
    Thiết bị sử dụng camera hình ảnh kỹ thuật độ phân giải cao kết hợp với phần mềm “Align+” tương thích với windows 7
    Đặc điểm:
    Hiệu suất cao nhờ công nghệ camerakỹ thuật 3D
    Phần mềm Align + độc đáo.
    Chương trình tương thích với hệ điều hành window7
    Bù đảo đồng thời 4 bánh bằng cách kéo – đẩy (không cần kích xe lên)
    Cho phép nhập thêm cơ sở dữ liệu của xe từ bàn phím máy tính (tạo lập dữ liệu người dùng)
    Cho phép nhiều người dùng đăng nhập trên cùng một máy.
    Phần mềm quản lý dữ liệu cho phép ghi nhớ các kết quả kiểm tra.
    Dữ liệu không giới hạn cho thông số kỹ thuật của các xe trên toàn thế giới.
    Hướng dẫn hiệu chỉnh bằng mô phỏng 3D
    Có chương trình đo nhanh cho bánh xe
    Thông số kỹ thuật
    Góc Camber (Trước / Sau)- Dải đo: ± 15° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Góc Caster - Dải đo: ± 28° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Góc Kingpin - Dải đo: ± 25° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Độ chụm (Trước / Sau) - Dải đo: ± 20° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Độ chụm tổng phần - Dải đo: ± 40° 00' - Độ chính xác: ± 00° 04’
    Độ chụm khi quay vòng - Dải đo: ± 25° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Góc Setback (Trước / Sau) - Dải đo: ± 25 mm - Độ chính xác: ± 2 mm
    Góc Thrust - Dải đo: ± 05° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Độ đảo - Dải đo: ± 10° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Góc Included - Dải đo: ± 40° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Sai số trùng vết - Dải đo: ± 300 mm - Độ chính xác: ± 5 mm
    Nguồn cấp: 230V AC, 50Hz
    Công suất tiêu thụ cho Autoboom: 600W (không tính máy in)
    Nhiệt độ làm việc: 0º - 50ºC
    Phụ kiện tiêu chuẩn:
    Tấm đo: 04 tấm
    Kẹp bánh xe (12" - 24"): 04 cái
    Đĩa xoay (2 tấn): 02 cái
    Khóa vô lăng: 01 cái
    Khóa phanh: 01 cái
    Con chặn bánh xe: 02 cái
    Máy tính để bàn, màn hình, chuột, bàn phím
    Phần mềm quản lý Align + và dữ liệu


    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    THIẾT BỊ CHỈNH LÁI CHUYÊN DÙNG CHO XE TẢI, XE BUÝT, XE BUÝT GIƯỜNG NẰM
    [​IMG]


    Model: JUMBO 9000

    Thiết bị chuyên biệt dùng cho xe tải, xe khách và có khả năng tích hợp cho xe du lịch.
    Phần mềm đo góc đặt bánh xe độc đáo.
    Có thể đo xe có chiều dài cơ sở lên tới 16m
    Chương trình tương thích với hệ điều hành window7
    Cho phép nhập thêm cơ sở dữ liệu của xe từ bàn phím máy tính (tạo lập dữ liệu người dùng)
    Cho phép nhiều người dùng đăng nhập trên cùng một máy
    Phần mềm quản lý dữ liệu cho phép ghi nhớ các kết quả kiểm tra.
    Dữ liệu không giới hạn cho thông số kỹ thuật của các xe trên toàn thế giới.
    Tay cảm biến gọn nhẹ
    Camera CMOS tiêu thụ điện áp thấp
    Sử dụng điều khiển từ xa để tiết kiệm thời gian và giảm tối thiểu sự di chuyển của người dùng
    Thu thập dữ liệu nhờ công nghệ CCD IR
    Có khả năng tương thích cho xe du lịch khi cập nhật cơ sở dữ liệu xe du lịch
    Điều chỉnh độ thăng bằng của cảm biến on-line
    Đo được các góc của hệ thống cầu kép phía sau
    Đo được các xe nhiều trục, lên đến 8 trục
    Thông số kỹ thuật
    Góc Camber (Trước / Sau)- Dải đo: ± 10° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Góc Caster - Dải đo: ± 20° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Góc Kingpin - Dải đo: ± 20° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Độ chụm (Trước / Sau) - Dải đo: ± 5° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Độ chụm tổng phần - Dải đo: ± 10° 00' - Độ chính xác: ± 00° 04’
    Góc Setback (Trước) - Dải đo: ± 50 - Độ chính xác: ± 00002’
    Góc Thrust - Dải đo: ± 05° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Độ đảo - Dải đo: ± 10° 00' - Độ chính xác: ± 00° 02'
    Góc Included - Dải đo: ± 30° 00' - Độ chính xác: ± 00° 05'
    Nguồn cấp: 230V AC, 50Hz
    Công suất tiêu thụ cho200W (không tính máy in)
    Nhiệt độ làm việc: 0º - 50ºC
    Phụ kiện tiêu chuẩn:
    Kẹp bánh xe (12" - 24"): 04 cái
    Đĩa xoay (7 tấn): 04 cái
    Khóa vô lăng: 01 cái
    Khóa phanh: 01 cái
    Máy tính để bàn, màn hình, chuột, bàn phím: 01
    Phần mềm đo góc đặt bánh xe và quản lý dữ liệu: 01
    VIDEO:

    HÃNG: CORGHI - Ý
    (HÃNG NÀY ĐI ĐẦU VỀ CÔNG NGHỆ LẪN CHẤT LƯỢNG, ĐƯỢC NHIỀU HÃNG XE, HÃNG LỐP "APPROVED")

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    Model: Exact Blacktech Plus XP
    Đặc điểm:

    EXACT BlackTech X Plus sử dụng công nghệ đo góc đặt bánh xe target mới với 8 camera kỹ thuật số độ phân giải cao cho độ chính xác phép đo tối đa
    Tiết kiệm không gian làm việc: do kích thước nhỏ gọn và công nghệ camera kỹ thuật số, nó phù hợp cho việc lắp đặt ở các không gian nhỏ và lắp đặt cùng với cầu nâng bốn trụ.
    Máy tính cấu hình cao và đầy đủ thông số kỹ thuật xe, ổ ghi DVD, hệ điều hành Windows, tích hợp sẵn vi xử lý Intel bên trong.
    Phần mềm góc đặt bánh xe EXACT. Chương tgóc đặt bánh xe chuyên nghiệp bao gồm tất cả các chức năng theo yêu cầu của các chuyên gia về góc đặt bánh xe. Thủ tục tùy chỉnh, hình ảnh động cho hỗ trợ điều chỉnh, tương thích với mạng Asa và Romess. Luôn luôn được cập nhật đầy đủ thông số xe.
    Cấu hình:
    Trụ đứng tích hợp các thành phần chức năng
    Dầm đo với 8 camera kỹ thuật số độ phân giải cao
    Màn hình LCD
    Máy in màu
    Kẹp bánh xe
    Máy tính chuyên dụng, bo mạch chính INTEL - ổ ghi DVD
    Hệ điều hành Window đa ngôn ngữ.
    Cơ sở dữ liệu xe cho nhiều thương hiệu xe toàn cầu với hơn 20,000 model xe.
    Chương trình đồ họa cho góc đặt bánh xe EXACT Alignment PRO. Trực quan, chuyên nghiệp, có thể tùy chỉnh.
    Hỗ trợ điều chỉnh với hình ảnh động
    Cập nhật dữ liệu xe Online
    THÔNG SỐ KỸ THUẬT
    Độ chụm tổng phần: ± 20°
    Độ chụm riêng phần: ± 10°
    Góc Camber: ± 10°
    Góc Caster: ± 30°
    Góc King pin: ± 30°
    Góc Thrust: ± 10°
    Sai khác góc lái ở 20°: ± 10°
    Điện áp nguồn: 115-230 Vac/ 50-60 Hz 1ph
    Công suất tiêu thụ: 500 W
    Khối lượng bộ trung tâm: 75kg
    Khối lượng đầu Camera: 35 kg
    Khối lượng trụ đứng: 95 kg



    HÀNG DỮ NHẤT HIỆN NAY, CÓ RÔ BÔ TỰ DÒ, KHÔNG CẦN GẮN SENSOR TRÊN CÁC BÁNH XE, RÔ BÔ CHẠY NGANG CÁC BÁNH XE THÌ MÁY NÓ ĐÃ BIẾT TẤT TẦN TẬT CÁC GÓC BÁNH XE
    MỜI CÁC BÁC XEM VIDEO TRƯỚC KHI EM GIỚI THIỆU


    [​IMG]

    Model: REMO Compact
    Đặc điểm:
    Là sản phẩm duy nhất hãng Corghi có (không đối thủ)
    Hệ thống kiểm tra góc đặt bánh xe tiên tiến không phải tiếp xúc vào vành xe
    Công nghệ R.E.M.O. cho các phép đo bằng quang học là cực kỳ chính xác và có khả năng hoạt động tự chủ hoàn toàn, không cần người vận hành.
    Không tiếp xúc với vành xe
    Không có thiết bị gá lên bánh xe
    Tự động hóa hoàn toàn
    Nhanh chóng và chính xác
    Công nghệ Camera định vị

    R.E.M.O TỰ ĐỘNG HÓA CÁC CÔNG ĐOẠN
    Dò tìm cầu nâng
    Dò tìm bánh xe
    Đo bánh xe
    Tổng hợp dữ liệu bánh xe

    Với R.E.M.O. bạn có thể từ bỏ bất kỳ hình thức kẹp bánh xe nào, và sự cần thiết là điều chỉnh và thao tác tùy theo kích cỡ bánh xe. Người vận hành không lãng phí thời gian và không có nguy cơ gây tổn hại cho vành xe.
    Những ưu điểm của công nghệ R.E.M.O.
    Kiểm soát góc đặt ngay khi đăng ký xe
    Không điều chỉnh hoặc chuẩn bị phụ thuộc vào xe
    Dễ dàng sử dụng
    Tất cả các giá trị được đọc trực tiếp
    Không tiếp xúc vào lốp hoặc vành xe
    Dữ liệu đọc không cần người vận hành
    Đo dữ liệu nhanh chóng
    Đọc dữ liệu không bị ảnh hưởng bởi loại vành.


    Công ty cổ phần thiết bị Tân Phát - Chi nhánh Sài Gòn

    Địa chỉ: 1769/53 QL 1A, P.Tân Thới Hiệp, Q.12, Tp.HCM

    Điện thoại: 0907 805 650 (Mr.Nguyên)

    Email: nguyensaigon@tanphat.com

    Website: www.tanphat.vn
     
  2. daithinhphat
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/1/15
    Số km:
    1
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    159 lít xăng

Chia sẻ trang này