Đang tải...

Cơ bản Cơ cấu lái trên xe ô tô!

Thảo luận trong 'Khung gầm' bắt đầu bởi chickenauto, 10/10/09.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. chickenauto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/10/09
    Số km:
    162
    Được đổ xăng:
    7
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    10 lít xăng
    MỚI ĐẾN NHÀ COI NHƯ ĐÂY LÀ BÀI RA MẮT XIN CÁC BÁC CHIẾU CỐ !
    ộp số tự động ra đời năm 1940 tại Mỹ. Ban đầu các kỹ sư sử dụng khớp nối thủy lực đơn thuần. Đến năm 1948, biến tốc thủy lực được đưa vào sử dụng cho hộ số tự động. Đến nay hầu hết các loại xe hiện đại đều được sử dụng hộp số tự động, mặc dù vẫn còn nhiều tranh cãi về mức tiêu hao nhiên liệu so với số sàn. So sánh với số sàn thì thấy số tự động có những ưu điểm như tự động đổi số, mô-men được truyền liên tục, động lực không bị ngắt quãng. Thích nghi với mọi loại đường, điều khiển dễ dàng, an toàn thoải mái cho người sử dụng; tải trọng động nhỏ, tuổi thọ chi tiết cao. Nhược điểm là kết cấu phức tạp, giá thành cao, và khó sửa chữa.
    [​IMG] Hình 1: Cấu tạo hộp số tự động AT hai cấp.
    1. Biến tốc thủy lực; 2- Trục I; 3- Bơm dầu; 4- Li hợp nối thẳng; 5-Cơ cấu bánh răng hành tinh; 6- Trục II; 7- Cảm biến tốc độ; 8- Bộ phanh số lùi; 9- Cụm van điều khiển; 10-bầu lọc dầu. Hộp số tự động được phân làm hai loại chính: Hộp số có cấp (AMT và AT), hiện nay loại AT được sử dụng rộng rãi; Hộp số tự động vô cấp CVT (truyền động bằng đây đai kim loại).
    Một trong thành phần quan trọng của hộp số AT là biến tốc thủy lực (hình 2) dùng thay cho ly hợp trên hộp số sàn. Thiết bị này bao gồm bánh bơm, cánh tua-bin, cánh dẫn hướng, vỏ biến tốc tạo thành, dùng để truyền mô-men từ động cơ đến hộp số. Nguyên lý truyền động giống như ta để hai quạt điện đối đầu (hình 3), cái này quay thì cái kia sẽ quay. Trục động cơ truyền chuyển động đến bánh bơm quay với vận tốc nB và mô-men MB. Thông qua vỏ biến tốc, bánh bơm quay dẫn động cánh tua-bin quay với vận tốc nT với mô men MT, truyền chuyển động đến trục thứ cấp.
    Hộp số tự động có khá nhiều ký hiệu như P - Số dừng xe (khóa cầu), khi để số này động cơ vận hoạt động nhưng xe không chạy (chú ý khi dừng hẳn xe mới vào số P); R- Số lùi; N - Số không, khi để số này có thể kéo đẩy xe, nên khi để số N dừng xe trên đường chú ý kéo phanh tay; D- số tự động để xe chạy về phí trước tùy theo điều kiện tốc độ nó sẽ là 1, 2, 3, 4, 5...
    [​IMG] Hình 2: Biến tốc thủy lực và nguyên lý hoạt động. Trường hợp có công tắc O/D (số 3) trên hình 3, nếu bật công tắc này hệ thống điện tử thủy lực sẽ khống chế van điện từ không cho lên hết số mặc dù tăng hết ga, thường thì chỉ đến số ba, bật công tắc này để đi trong thành phố khi đường nhiều xe; S- Số đi thẳng thấp, đi số này khi ta cần lực kéo lớn, hệ thống AT chỉ cho phép đi ở số một và hai; L- Số đi thẳng thấp, khi đi số này AT chỉ cho phép chạy ở số một.
    Nguyên lý làm việc của hộp số tự động là khi cài số, mô-men dẫn động từ động cơ được truyền tới trục hộp số thông qua biến tốc thủy lực. Cảm biến tốc độ gắn trên trục ra của hộp số thông báo cho CPU về tốc độ hiện tại của xe, CPU sẽ điều khiển các van thủy lực để đóng mở các đĩa ma sát, để liên kết các trục bánh răng trong hộp số cho ra một số thích hợp nhất với tốc độ và tải trọng của xe.
    Do phức tạp nên có những lưu ý căn bản khi sử dụng. Một số tài xế thường mắc lỗi chuyển sang số P hay số R khi xe chưa dừng hẳn, thao tác này có thể làm hư hại các bánh răng số, vì khi đó chúng vẫn đang có chuyển động quay và việc hãm hoặc đổi chiều quay đột ngột sẽ có tác động không tốt.
    [​IMG] Hình 3: Các ký hiệu trên hộp số tự động. Chú ý nữa là không nên chuyển về số P khi tốc độ vòng tua máy cao hơn tốc độ không tải, và luôn giữ chân phanh khi chuyển từ số P sang các số khác. Khi đỗ và không ngồi trong xe, để đảm bảo an toàn, người lái nên để ở số P và kéo phanh tay. Trong trường hợp đỗ dừng đèn đỏ để an toàn, nên về số N và kéo phanh tay hoặc nhấp phanh chân.
    Hiện nay việc so sánh lượng tiêu hao nhiên liệu của xe số tự động và xe số sàn ở cùng điều kiện vẫn còn nhiều tranh cãi, giá trị tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc chủ yếu vào phong cách lái xe. Để tiết kiệm nhiên liệu khi đi xe ở số D, người cầm lái nên giữ tốc độ xe đều, tránh tăng ga và giảm ga đột ngột. Tăng tốc từ từ khi đèn xanh bật và dừng dần dần khi gặp đèn đỏ.
    một số hình ảnh






















    (NGUỒN TỪ autopro-vnexpress-autoviet-xalooto . lung tung)

     
    Đã được đổ xăng bởi Phuochooh.
  2. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    17,738
    Được đổ xăng:
    12,379
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    109,981 lít xăng
    Tên tiêu đề là cơ cấu lái, thế mà nội dung lại là hộp số thủy lực
     
  3. hongtam_dl_2004
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/1/11
    Số km:
    21
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    191 lít xăng
    Cụ đưa đề không liên quan đến nội dung
     
  4. anhle
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/9/15
    Số km:
    15
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    64 lít xăng
    chắc nhằm tên hả bác!;)
     
  5. duykhiempham
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/8/16
    Số km:
    82
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    93 lít xăng
    đi số tự động mà an toàn hơn số sàn á,, nhầm ư..
     
  6. anhle
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/9/15
    Số km:
    15
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    64 lít xăng
    chắc đang nói về thao tác...nó chi phối ít! hjhj
     
  7. Ilove-oto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/11/16
    Số km:
    95
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    479 lít xăng
    ???
     
  8. kingcooker
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/2/16
    Số km:
    589
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,431 lít xăng
    cá nhân tôi thấy lái xe số tự động quá an toàn đấy chứ .Tôi từng lái cả số sàn và số tự động rồi ,lái số tự động rất dễ ,thao tác ít ,mỗi lần tăng tốc ,vào cua ko cần phải lo nghĩ tới cái chuyện trả số ,tăng số để thoát cua ,tập trung vô đánh vô lăng
     
  9. duykhiempham
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/8/16
    Số km:
    82
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    93 lít xăng
    vâng thưa bác là,, khi bác k còn đủ tỉnh,, có chút men hay buồn ngủ.. lỡ chân ga hay nhầm chân ga hay chân phanh thì hậu quả k lường đk..
     
  10. kingcooker
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/2/16
    Số km:
    589
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,431 lít xăng
    thế bác nghĩ số sàn ko nhầm ga với phanh dc à ,đã ko còn tình thì số sàn gạt còn lộn chứ đừng nói gì số tự động ,đã uống vô thì cho bác cầm Tesla Model S ,chỉnh Autopilot chạy còn chết chứ đừng nói chi mấy xe số tự động hay số sàn .Tôi mà đã uống vào thì đừng nói gì đến chuyện lái xe ,tôi đi taxi cho lành
     
  11. bvotovietduc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/12/16
    Số km:
    9
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    80 lít xăng
    Tiêu đề là Hệ thống lái, nội dung là Hộp số tự động, tranh luận về nồng độ cồnbicycle oh
     
  12. kingcooker
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/2/16
    Số km:
    589
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,431 lít xăng
    đời thì thiếu gì cảnh treo đầu dê bán thịt chó .Quan trọng thịt chó có ngon hay ko thôi
     
  13. bvotovietduc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/12/16
    Số km:
    9
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    80 lít xăng
     
  14. bvotovietduc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/12/16
    Số km:
    9
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    80 lít xăng
    Đang muốn đi ăn Rê , mà đem thịt chó ra. thịt chó có ngon thì cũng không phải thứ người ăn muốn.
     
  15. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    17,738
    Được đổ xăng:
    12,379
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    109,981 lít xăng
    Bác nói đúng, về một khía cạnh nào đó, đúng là nó an toàn hơn số tay rồi
     
  16. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    17,738
    Được đổ xăng:
    12,379
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    109,981 lít xăng
    Thế thì bác không tính đến việc không dùng đúng số khi vượt, hoặc leo dốc mất đà rồi.
     
  17. kingcooker
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/2/16
    Số km:
    589
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,431 lít xăng
    Đó là chưa kể tới việc lái xe trong thành phố chỉ dùng có được 1 tay trái để đánh vô lăng ,tay phải còn lại phải lo mà rà cần số.Chị e phụ nữ mà lái số sàn trong đường thành phố e bảo đảm thế nào cũng gây tai nạn .Hồi đó e có học bằng lái ,dc mấy ông thầy giao cho kèm mấy cô tập lái chiếc Zace ,mấy cô gạt cần số mà thấy thương cái cần ,gạt ko dc thì độc cúi xuống nhìn ,xe thì vẫn lao tới ,cũng may trong sân tập chả tông dc ai
     
  18. TranDzung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/5/09
    Số km:
    940
    Được đổ xăng:
    197
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,438 lít xăng
    lái xe an toàn em thấy mấy chị em cũng lái an toàn lắm chứ cụ
    10 vụ tai nạn có 9,9 là Nam mà
    về tiện ích và dễ sử dụng em vẫn nghĩ số tự động là hơn
     
  19. kingcooker
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/2/16
    Số km:
    589
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,431 lít xăng
    Đương nhiên về tính cẩn thận thì chị em phụ nữ đương nhiên hơn đàn ông ,nhưng cái tôi nói đến là vấn đề lái xe số sàn đối với chị em phụ nữ chứ ko phải nói đến cái chuyện đàn ông hay phụ nữ lái xe an toàn hơn
     
  20. TranDzung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/5/09
    Số km:
    940
    Được đổ xăng:
    197
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,438 lít xăng
    "Chị e phụ nữ mà lái số sàn trong đường thành phố e bảo đảm thế nào cũng gây tai nạn "
    ơ thế em hiểu nhầm ý cụ?
    xin lỗi cụ
     

Chia sẻ trang này