vancong
Hết mình vì Ô hát!
C250 CGI - xe 'xanh' mới của Mercedes Việt Nam
Xuất hiện tại Việt Nam Motorshow, C250 CGI được Mercedes tự hào là mẫu xe lắp ráp trong nước đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải châu Âu Euro V.
Dòng sedan C250 CGI được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam với trái tim là động cơ xăng 4 xi-lanh 1.8 lít sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt ở áp suất cao. Động cơ đạt công suất 204 mã lực với sức kéo cực đại 310 Nm. Như vậy, dù cùng dung tích xi-lanh với C200 nhưng C250 CGI lại có công suất cao hơn 20 mã lực.
CGI là công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt giúp làm giảm nhiệt độ của xi-lanh, giảm hiện tượng tự kích nổ đồng thời tăng tỉ số nén. Nhờ vậy quá trình đốt được diễn ra hiệu quả hơn, giúp giảm nhiên liệu tiêu thụ và tăng công suất động cơ.
C250 CGI trong gian hàng của Mercedes. Theo các thử nghiệm của Mercedes, C250 CGI có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 7,4 giây và vận tốc tối đa 240km/h. Mức tiêu thụ xăng được khẳng định nằm trong khoảng 8 lít xăng cho 100 km và lượng tiêu thụ nhiên liệu trên thấp hơn 20% so với mẫu xe cùng loại. Khí thải đạt mức tiêu chuẩn Euro 5.
Tối ưu hóa trong thiết kế, C250 CGI nhẹ hơn mẫu xe cùng loại, lốp xe nhẹ cứng cùng khả năng điều khiển thông minh các thiết bị điện tử nên tiết kiệm điện. Bên cạnh đó, hệ thống trợ lực lái cũng vận hành theo tùy điều kiện. Khi thẳng lái, C250 CGI sẽ ngắt hệ thống trợ lực nên động cơ không phải làm việc thường xuyên, giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu hao.
Tại Việt Nam, C250 CGI được sản xuất lắp ráp trong nước, dựa trên kiểu dáng thể thao C200 Elegance, tay lái cảm biến theo tốc độ, mâm (vành) 17 inch cùng nhiều chắc năng an toàn, hệ thống giải trí cao cấp của Mercedes.
Mẫu xe có giá bán khoảng hơn 1,15 tỷ đồng, đã bao gồm thuế VAT (5%).
Xuất hiện tại Việt Nam Motorshow, C250 CGI được Mercedes tự hào là mẫu xe lắp ráp trong nước đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải châu Âu Euro V.
Dòng sedan C250 CGI được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam với trái tim là động cơ xăng 4 xi-lanh 1.8 lít sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt ở áp suất cao. Động cơ đạt công suất 204 mã lực với sức kéo cực đại 310 Nm. Như vậy, dù cùng dung tích xi-lanh với C200 nhưng C250 CGI lại có công suất cao hơn 20 mã lực.
CGI là công nghệ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt giúp làm giảm nhiệt độ của xi-lanh, giảm hiện tượng tự kích nổ đồng thời tăng tỉ số nén. Nhờ vậy quá trình đốt được diễn ra hiệu quả hơn, giúp giảm nhiên liệu tiêu thụ và tăng công suất động cơ.
C250 CGI trong gian hàng của Mercedes. Theo các thử nghiệm của Mercedes, C250 CGI có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 7,4 giây và vận tốc tối đa 240km/h. Mức tiêu thụ xăng được khẳng định nằm trong khoảng 8 lít xăng cho 100 km và lượng tiêu thụ nhiên liệu trên thấp hơn 20% so với mẫu xe cùng loại. Khí thải đạt mức tiêu chuẩn Euro 5.
Tối ưu hóa trong thiết kế, C250 CGI nhẹ hơn mẫu xe cùng loại, lốp xe nhẹ cứng cùng khả năng điều khiển thông minh các thiết bị điện tử nên tiết kiệm điện. Bên cạnh đó, hệ thống trợ lực lái cũng vận hành theo tùy điều kiện. Khi thẳng lái, C250 CGI sẽ ngắt hệ thống trợ lực nên động cơ không phải làm việc thường xuyên, giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu hao.
Tại Việt Nam, C250 CGI được sản xuất lắp ráp trong nước, dựa trên kiểu dáng thể thao C200 Elegance, tay lái cảm biến theo tốc độ, mâm (vành) 17 inch cùng nhiều chắc năng an toàn, hệ thống giải trí cao cấp của Mercedes.
Mẫu xe có giá bán khoảng hơn 1,15 tỷ đồng, đã bao gồm thuế VAT (5%).
