Đang tải...

Gm/Daewoo/Chevrolet Daewoo spack cần giúp đỡ.

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi boyhaiphong_86, 15/10/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    chiều qua em làm chú spack 2009 nhập khẩu có hiện tượng đè ga lên yếu máy không vượt được xe.thông thường như những bệnh này chỉ cần thay bơm xăng và lọc xăng là ok.nhưng em này khó đẻ quá.gần như thay toàn bọ vẫn vậy.
    _về phần xăng: thay bơm,thay lọc,vệ sinh kim phun,xúc rửa bình xăng,thay xăng mới,đo áp suất 3kg=>van áp suất không vấn đề.
    _vê phần hơi: 3 máy áp suất đều đạt 12kg
    _về phần điện đánh lửa:3 buzi đều đốt ngon,tuy vậy em vẫn thay:bô bin, dây cao áp,buzi .
    _về phần điện nguồn:siết lại các vị trí bắt mát của hộp và của bơm xăng. kiểm tra các cầu chì,dây nguồn.
    _về phần điện điều khiển:xe không báo lỗi,đọc dữ liệu các cảm biến đầy đủ,kích hoạt các hệ thống đều bình thường,đã thay kiểm tra cảm biến chân không,cảm biến ga,kiểm tra cảm biến tốc độ trục cơ.
    _về phần chân không:đã kiểm tra cổ hút không bị rò rỉ,các đường chân không dều được bịt kín để kiểm tra vẫn vậy.hệ thống luân hồi khí xả không có van điều khiển hình như dòng này không có cái đó.đã bỏ lọc gió ra ngoài
    _về ống xả:đã tháo cổ xả để kiểm tra .
    Tất cả các nguyên nhân trên đã được loại trừ mà nó vẫn lì xe nhưvậy.buzi thì đốt rất đẹp.em làm nửa ngày trời mà vẫn phải để cho khách đi không lấy được 1 đồng tiền công nhục quá.mai xe quay lại mà em chưa có hướng giải quyết.các bác nào có kinh nghiệm trong vụ này chém cho em cái.em xin chân thành cảm ơn. em tìm tài liệu về xe này mà khó quá.bác nào có cho em xin nhé. mail của em timmaiyeuthuong86@gmail.com
     

    Bài viết khác:

  2. sirduyduc
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/5/12
    Số km:
    1,919
    Được đổ xăng:
    674
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    304 lít xăng
    nghe cụ kể em spark này nản quá.
    em cũng chỉ nghĩ đến cái cổ xả bị tắc bầu than hoạt tính hoặc ống giảm thanh của nó thui. nhưng cụ nói đã tháo rời cổ xả ra kiểm tra thì em cũng ngu muội chẳng nghĩ được gì thêm.xăng,lửa,điện,...cụ đã xử lý hết rùi mà cũng vẫn không hết...hic...em xin ngồi hóng các cụ chém tiếp ạ!
     
  3. oto16ahn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/3/11
    Số km:
    1,371
    Được đổ xăng:
    622
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    421 lít xăng
    Cụ đã kiểm tra van Isc chưa ạ?
     
  4. garahungduc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/3/12
    Số km:
    550
    Được đổ xăng:
    459
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,862 lít xăng
    cụ kiểm tra lại xem xe có bị bó phanh không vì e cũnh gạp một em matiz củng bi bệnh i xì kiểm tra tất cả hệ thống xăng diện mà vẩn không khỏi cuối cùng e phát hiện e ấy bị bó phanh làm phanh xong xe lại khỏe lại nhu củ chú cụ tìm ra bệnh sớm:lx
     
  5. nguyenvanbao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    998
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    1,531 lít xăng
    em nghĩ đây là 1 nguyên nhân mà ít ai ngờ tới. Bác boy đã thử quay bánh xe chưa vậy?
     
  6. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    con van này nổ không tải bình thường mà.buông chân ga ra máy không tụt xuống,không rồ ga.và cũng không báo lỗi.với lại con này mà hỏng thì hiện tượng không như thế này mà nên em không thay thế.họng bướm ga đã vệ sinh sạch sẽ rồi ah
     
  7. hieudienlanh
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/10/09
    Số km:
    1,293
    Được đổ xăng:
    612
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    3,239 lít xăng

    Trường hợp này chính tôi cũng đã bị.Xe vào xưởng trong tình trạng hoạt động tốt vào bảo dưỡng điều hòa.Giao xe thì ra khỏi xưởng còn bị lý chưa nói chạy trên đường.Loay hoay kiểm tra thì may quá em nó cho tý mùi hơi lạ mới biết nó bị hết má phanh.Ai biết nó hết má đúng lúc đấy mới đau chứ.Suýt mang họa.Nhiều khi sông biển không chết mà lại bị chết đuối ở vũng trâu đằm.Chúc cụ mau lành bệnh
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  8. dungbavi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/11
    Số km:
    243
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    381 lít xăng
    mình nghĩ còn phanh,côn,đấy là với xe số sàn,còn số tự động thì tập trung vào hộp số.
     
  9. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    cái này thì em chưa quay thật.hihi. cũng có khả năng các bác nhỉ.mai nó quay lại em quay xem sao.còn cái này mà không nhớ ra.cảm ơn bác nhé.các bác chém tiếp giúp em xem còn khả năng nào nữa không với.em ngán con này quá mà không có mạch điện của nó để lúc cần thì dùng nữa
     
  10. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    cái này nếu có thể thì có thể tại phanh bác ah.còn tại côn thì chưa chắc tại vì nếu tại côn máy sẽ gầm lên khi đè ga.còn trường hợp này khi đè ga máy không lên được ah.mai em kiểm tra phanh xem sao
     
  11. oto16ahn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/3/11
    Số km:
    1,371
    Được đổ xăng:
    622
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    421 lít xăng
    Cụ thay tứ tung vẫn không đúng bệnh thì có vẻ căng quá.chủ xe có khóc không cụ? (Em fun Tý)
    Chúc cụ sớm giải quyết xong ạ
     
  12. phanminhnhat
    Offline

    Học việc
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/4/09
    Số km:
    4,131
    Được đổ xăng:
    1,002
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    36,050 lít xăng
    Bác kiểm tra lại delco, xe này dùng delco loại có tích hợp cảm biến G, Ne dạng transistor quang.
    Có thể đã bị lệch đĩa chia của CB nên tín hiệu gửi về sai.
    Tốt nhất bác kiếm delco cùng loại đang chạy tốt thay vào xem sao
    Good luck!!!:32:
     
  13. dungbavi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/11
    Số km:
    243
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    381 lít xăng
    spack dùng moobin rời cho từng xilanh rồi bác ah,em nghĩ vấn đề này thuộc về phần cơ khí.
     
  14. Già Làng O-H
    Offline

    GIÀ LÀNG O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    2,822
    Được đổ xăng:
    475
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,960 lít xăng
    Chà.............Tài liệu GM Spack dạo này hiếm nha. Hổ trợ nè Boy: thuê dữ liệu trực tuyến đi nhé. :))
     
  15. Già Làng O-H
    Offline

    GIÀ LÀNG O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    2,822
    Được đổ xăng:
    475
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,960 lít xăng
    Máy tốt rồi thì khoanh vùng lại, có 3 vùng: Phanh, Côn, Hộp số.
     
  16. hoangbinhutc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/10/12
    Số km:
    3
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    318 lít xăng
    cụ kiểm tra xem có bị bó phanh hoặc trượt côn không nhé, nếu bị 2 vấn đề này sẽ gây hỗn hợp nhiên liệu nghèo khiến máy nhấn ga không lên được
     
    Đã được đổ xăng bởi sirduyduc.
  17. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    không đúng theo cụ nghĩ ah.xưởng em làm lấy chất lượng chứ đâu đè khách đâu.những thứ em thay là để loại trừ mà.chủ xe nó càng yên tâm hơn khi mình có nhiều hàng mới để thử cho họ đấy chứ
     
  18. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    loại này dùng bô bin tích hợp rồi bác Nhật ah.tk bác
     
  19. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    anh Nhân dạo này quy ra thóc hết rồi.huhu. em có điểm mà ,có gì em sẽ nhờ anh cho em thuê .hehe
     
  20. duonghuuanh83
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/11/09
    Số km:
    254
    Được đổ xăng:
    19
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    118 lít xăng
    BÁc giống mình quá,mình pó tay với chiếc xe luôn, tình trạng cũng giống như bác nhưng tốc độ cầm chừng thì bị rung, đã thử và kiểm tra giống như Bác nhưng không thấy gì bất thường.
    KHông biết có bác nào gặp trường hợp này chưa xin chỉ giáo.
    Nhưng xe mình là Spark của GM , không biết ai có service manual xin gửi cho mình nhé :anhduonghuu@gmail.com
    Thank!
     

Chia sẻ trang này