Đang tải...

Toyota / Lexus Điều hòa camry đài loan 2.0 đời 2010 bị lỗi B1421 Solar sensor cỉcuit (passenger side)

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi vantrung178, 13/5/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    Hôm nay em làm con camry đài loan.bệnh của em nó như sau bật điều hòa khi xe chạy được 1 tẹo là mất mát như lốc ngắt.tắt AC đi bật lại lại mát sâu như bình thường nhưng một lúc thì bị lại.mấy hôm trước xe thiếu ga điều hòa cũng không mát em tháo ra thay sim nạp lại ga hôm nay khách quoay lại bảo bị bệnh như trên em mô tả.công việc em đã kt áp suất cao áp 170 psi thấp áp khoảng 30-40psi lượng ga đủ theo tiêu chuẩn quạt giàn nóng chạy tốt nhiệt độ động cơ bình thường khi khi em kiêmr tra nổ máy tại chỗ thì vẫn mát bình thường.em tes thì có 3 lỗi
    B1421 solar sensor circuit (passenger side)
    B1424 solar sensor circuit (driver side)
    b1443 ari outlet damper control servomotor circuit (lỗi này em xóa thì hết)
    còn lại hai mã B1421 VÀ B1424 em xem datalis hiển thị thông số như sau

    solar sensor (passenger side) 1
    solar sensor (driver side) 1
    outlet air temperature driver side -358,4 độ C
    outlet air temperature passenger side -358,4v độ C
    các cụ giúp em mã lỗi trên là lỗi gì cách kiểm tra cảm biến solar sensor là cảm biến gì
    cụ nào có tài liệu thì cho em xin một bản về hệ thống điều hòa của con này với ạ.ông khách này rất cẩn thận em chưa biết mã lỗi trên là lỗi gì nên chưa giám chọc ngoáy nhiều nhờ các cụ chém giúp em pan này với ạ
     

    Bài viết khác:

  2. QQ.cuong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/12/12
    Số km:
    138
    Được đổ xăng:
    29
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    322 lít xăng
    Xe có tháo táp lô ra không bác, nếu có khả năng là quên lắm dây cảm biến zồi, bác xem lại thử xem
    sen sor nó mằm trên táp lô,gần kính chắn gió
     
  3. hai19122000
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/09
    Số km:
    321
    Được đổ xăng:
    126
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,019 lít xăng
    Solar sensor là cảm biến mặt trời đó bạn, trên tablo có nắp nhựa tròn nhỏ là nó đó. bạn vệ sinh có ghim dây ko. coi lại van điều khiển trong bơm thử đi.
     
  4. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    #4 vantrung178, 13/5/13
    Last edited by a moderator: 13/5/13
    Con này em không tháo táp lô không biết nó có liên quan gì tới việc điều khiển lốc không nó có 2 con cảm biến bên lái và bên phụ à mà em thấy hai lỗi
     
  5. buiphongtran
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/4/13
    Số km:
    251
    Được đổ xăng:
    49
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    809 lít xăng
    khiêm tra lốc đi anh ah dòng này chạy van đuôi chắc dầu nó đen sì rùi
     
  6. hai19122000
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/09
    Số km:
    321
    Được đổ xăng:
    126
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,019 lít xăng
    Hai lỗi 1421 1424 đậu xe trong mát là nó báo đó, muốn biết thì cừ xóa lỗi đi rồi đem xe ra ngoài nắng là hết báo hà.. cỡ 11 h trưa đó =)) lỗi chính hình như là 1443 đó nha. nó mà đai là trộn gió tùm lum ko lạnh đâu đó nha. bị dập 1 chiếc về vụ này rùi đó,
     
  7. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    Các cụ cho em hỏi liệu có phải tại lốc không ạ con này chạy van đuôi lốc em chưa có cơ hội kt khi mất mát có điện ra lốc khônghai lỗi trên chắc là do em tes lúc chiều tối không có mặt trời nên bị báo lỗi
     
  8. hai19122000
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/09
    Số km:
    321
    Được đổ xăng:
    126
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,019 lít xăng
    Thì khi mất lạnh cụ đo diện trở van lốc coi bai nhiêu ohm, lớn hơn 12 ohm là van đi bụi rồi. mấy xe này thuong bị van lốc. dùng máy test coi dữ liệu regulator control current lớn hơn 0,9 A là tiêu rồi
     
  9. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    mai em kt xem ạ
     
  10. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    152 lít xăng
    2 cái lỗi solar sensor đó cũng vì nó mà em cứ hì hục tìm mãi,rồi sau mới biết là cứ vào trong xưởng là nó báo lỗi,khi ra ngoài trời là tự mất.từ ngày đó là thấy 2 lỗi này cũng bơ đi luôn. bác nên dùng máy đọc dữ liệu trong hệ thống điều hòa và so sánh các giá trị điện áp điều khiển của lốc khi lạnh và mất lạnh nó có gì khác thường không ah rồi anh em chém tiếp
     
  11. thkc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/11/12
    Số km:
    259
    Được đổ xăng:
    40
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    674 lít xăng
    Cụ kiểm tra lại mạch điện của mô tơ trộn gió nhé.còn mấy cái lỗi kia khi xe bác vào xưởng thiếu ánh sáng nên nó báo.xe đi ra ngoài ánh sáng là hết ngay.chủ yếu la lỗi b1443 nó nói về mạch của mô tơ trộn gió
     
  12. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    Xin cám ơn các cụ đã tư vấn ạ do kinh nghiệm con non khi sử lý hệ thống điều hòa này không chém gió được nên khách đã chạy mất không quoay lại bài học kinh nghiệm khi làm điều hòa con này ạ.thank !
     
  13. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    em đã kt bộ mô tơ trộn gió không vấn đề gì vẫn chọn được gió nóng gió lạnh em nghĩ là lốc hoặc van đít có vấn đề vì khi mất lạnh tắt đi bật lại luôn lại mát sâu như bình thường.em cũng gặp trường hợp này trên xe mẹc c200 nhờ các cụ tư vấn cuối cùng phải thay lốc mới hết bệnh.em tư vấn tháo hết hệ thống kt xúc rửa tìm chỗ hở luôn nhưng ông khách này tính cẩn thận xe mới không muốn cho tháo nên đành bó tay
     
  14. hai19122000
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/09
    Số km:
    321
    Được đổ xăng:
    126
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,019 lít xăng
    Mấy cái bơm dạng này là khi mất lạnh đo điện áp xuống bơm là 12 v, đo điện trở van sẽ lớn hơn 12 ohm, coi dữ liệu dòng của bơm khoảng 0.8 mấy A là đi bụi rồi. mình nghiêng cứu mấy cái rùi. . các cụ cứ thử đi.....xương máu :45:
     
  15. garaautoquangphuc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/11/12
    Số km:
    1,464
    Được đổ xăng:
    1,874
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,320 lít xăng
    Cam bien solar la cam bien buc xa mat troi .bac kiem tra xem con cam bien nhiet do trong xe cho duoi vo lang do bao -354 do la cam bien ko hoat dong \
     
  16. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    Sang nay xe lại quoay lai xưởng em thao hết cả hệ thống ra dầu đen xì em đã cho xúc rửa hết bổ lốc ra kt thì thấy xy lanh chỉ hơi xước 1 tí thôi em tính vệ sinh sạch hệ thống lốc lắp lại lốc rồi thay van đít lốc lúc lốc đang chạy em đọc dữ liệu dòng điên xuống lốc là 0.81 A điện trở van thì em chưa đo
     
  17. hai19122000
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/09
    Số km:
    321
    Được đổ xăng:
    126
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,019 lít xăng
    Vệ sinnh van xong chạy thử có ok ko. Chứ mình vệ sinh mấy cái hên luôn chứ chưa xui. cụ thử chưa báo kết quả cái đi....:)
     
  18. lexuan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    155
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,617 lít xăng
    Xin chào các cụ.em xin chém gió chút,lỗi trên thuộc về cảm biến ánh sáng mặt trời ,em này có tác dụng xác định lượng ánh sáng chiếu vào khoang cabin ,theo em được biết có xe sử dụng hai con, có xe sử dụng hai con, đều được lắp trên ốp nhựa táp lô.về nguyên tắc cơ bản em này là biến trở có giá trị điện trở thay đổi theo lượng ánh sáng ,nếu muốn kiểm tra thì đo giá trị điện trở của cảm biến ở cường độ ánh sáng khác nhau thì giá trị điện trở là khác nhau,em có ngu ý như vậy thôi a,kính các cụ chém tiếp .
     
  19. vantrung178
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/9/12
    Số km:
    1,017
    Được đổ xăng:
    498
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,913 lít xăng
    Báo cáo các cụ em thay lốc mới xe đã chạy ngon lành mấy hôm bị mất mạng nên giờ mới báo cáo tình hình cho các cụ được ạ
     

Chia sẻ trang này