Đang tải...

Thảo luận Độ chụm bánh xe

Thảo luận trong 'Khung gầm' bắt đầu bởi thaikymta, 25/11/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thaikymta
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/11/14
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    144 lít xăng
    các cụ cho em hỏi cách điều chỉnh độ chụm bánh xe một cách chi tiết được ko ạ, nếu có hình ảnh cách điều chỉnh nữa thì càng tốt ạ. em cám ơn
     
  2. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Để điều chỉnh độ chụm bánh xe, bác cần nắm được:
    - Tiêu chuẩn điều chỉnh: tùy theo xe, nhưng cũng giống nhau là chính
    - Chỗ chỉnh: rotuyn lái
    - Cơ chế: thay đổi chiều dài của 1 đáy hình thang lái
    - Dụng cụ điều chỉnh: cờ lê, hoặc cái gì đó tương tự có thể vặn được
    - Dụng cụ đo: thước dây hoặc cái gì đó để so sánh được độ dài
    Như vậy, cách chỉnh là vặn cho rotuyn lái dài ra hoặc ngán lại cho đến khi độ chụm như mình muốn thì thôi. Lưu ý, khi đó, bánh xe đang ở trạng thái sao cho xe chạy thẳng
     
    Đã được đổ xăng bởi thaikymta.
  3. viethungauto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/14
    Số km:
    278
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    234 lít xăng
    cái này thì cứ điều chỉnh theo kinh nghiệm là chủ yếu cụ chỉ cần cụ chỉnh độ chụm đằng trước với đằng sau chênh nhau khoảng từ 4-7 li là đc em cũng toàn làm như vậy thôi cụ à chứ tài liệu cụ thể thì em không có.
     
    Đã được đổ xăng bởi thaikymta.
  4. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Bác chủ đã chỉnh được xe nào chưa ạ? Phản hồi lên đây, xem có mắc chỗ nào không chứ.
     
  5. quochao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/12/14
    Số km:
    3
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    0
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    148 lít xăng
    bác Cai banh xe di đâu cũng có bác e phải nói là bác tích cực dữ cho e xin nick face làm quen
     
  6. thanhco1983
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/6/13
    Số km:
    1,369
    Được đổ xăng:
    2,343
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,104 lít xăng
    Em nghĩ tùy theo xe (tùy theo tiết diện lốp, tiếp xúc với mặt đường) Lốp 185 khác, lốp 235 khác.
    Thường thì trước & sau chênh nhau từ 3,5mm (lốp nhỏ 185) - 4.5mm (lốp lớn).
    Các cụ trên HN với HCM chỉnh góc đặt bánh xe, nhao lái vất vả hơn tỉnh lẻ bọn em. Vì các cụ.............không có đường thử. Chạy 60km/h với đoạn đường từ 60-120m để biết nó nhao ntn. Các cụ trên đó, đường chật người đông. Thả vô lăng 1s nó nhao sang con Lexus 600hl bên cạnh thì ốm. ha haNT002
     
    Đã được đổ xăng bởi luongxuandoan2810, khoadonglucthaikymta .
  7. viethungauto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/14
    Số km:
    278
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    234 lít xăng
    dav
    vầng cụ nói cũng đúng nhưng em đặt như vậy cho xe con là cũng tương đối chạy thử cao tốc khoảng 80 mù không thấy nhao thì là ok còn độ chênh lệch thì cũng tùy vào kích cỡ lốp như cụ đã nói.
     
  8. thanhco1983
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/6/13
    Số km:
    1,369
    Được đổ xăng:
    2,343
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,104 lít xăng
    Hề, nhiều khi phải làm ma thôi, chứ nhao lái cũng do người lái 1 phần. Đôi khi là quá nhạy cảm. Với trường hợp nhao ít, Khách hàng lái khác mà mình chạy thử buông tay, khách hàng ngồi bên cạnh vẫn thấy thẳng. Với lại đường Việt Nam mình thì.....tí nó nhao phải, tí nó lại nhao trái, tí nó lại nhao lên trời vì gặp ổ trâu.
     
  9. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Tôi là dân digan mà! Mình quen trên này cũng ổn, cái facebook cũng có, nhưng ít khi vào, vì còn cày cuốc. Lên đó chủ yếu để tán gái thôi, mà lại không biết tán, mãi chẳng được con nào, thành ra ít vào. Hay bác dạy tôi vài chiêu nhé
     
  10. viethungauto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/14
    Số km:
    278
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    234 lít xăng
    vầng nói thực ra chủ xe kĩ tính quá nên mới vậy chứ đường việt nam chả có chỗ nào là chuẩn cả nên thử cũng rất khó cụ à toàn ổ voi ý chứ.cứ thấy tương đối là ok rùi.
     
  11. thaikymta
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/11/14
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    144 lít xăng
    cho em hỏi nên chỉnh độ chụm dương hay độ chụm âm? sao ở gara em toàn chỉnh mỗi con ốc bên lái.hjc
     
  12. vanthang7b
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/13
    Số km:
    211
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    1,236 lít xăng
    cái này em thấy là bác thợ cả của em toàn làm theo 1 varem không à
     
  13. thanhco1983
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/6/13
    Số km:
    1,369
    Được đổ xăng:
    2,343
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,104 lít xăng
    Em nghĩ với đường không phẳng như nhà mình. Phải thoát nước sang 2 bên lề đường, nên đường có độ cong thì chỉnh âm là chuẩn hơn.
     
  14. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    - Bác hiểu thế nào là chụm âm, chụm dương?
    - Hãy chỉnh cho đúng tiêu chuẩn, không được như tài liệu sửa chữa thì cũng phải như của đăng kiểm
    - Chỉnh 1 bên như bác nói sẽ làm sai Hình thang lái
     
  15. tienphampro
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/14
    Số km:
    338
    Được đổ xăng:
    252
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,745 lít xăng
    Các bác toàn chơi tay bo như vậy je cũng bái phục.bên e toàn dùng máy chuyên dụng đo các thông số rồi chỉnh về tiêu chuẩn.đảm bảo oke luôn.đến cầu sau moring chúng e còn chỉnh đc về chuẩn nữa.hehe.nhưng xe tải thì bọn e chịu
     
  16. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    - Đúng tiêu chuẩn nhiều khi cũng chưa hết bệnh, vì tiêu chuẩn là 1 dải chứ không phải 1 giá trị cố định
    - Con người là chính bác ạ, máy chỉ là công cụ thể hiện được thông số chứ không chỉnh được
    - Máy (điện tử) càng xịn thì càng thể hiện được nhiều thông số, dễ tưởng tượng cho thợ. Nhưng nhiều thông số quá, thợ lại không biết xử lý cái nào, nhiều khi tác dụng ngược, nhất là người Việt nam, thích làm mà lười học
     
    Đã được đổ xăng bởi binhoto92.
  17. tienphampro
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/14
    Số km:
    338
    Được đổ xăng:
    252
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,745 lít xăng
    cụ ơi nó chuẩn lắm đấy cụ ak.biết là máy ko thể thay thế được con người nhưng mà nhờ máy móc và các thông số hiển thị cụ làm nó dễ dàng hơn.cụ chỉnh kia thì đc mỗi độ chụm.thế góc camber và caster thì cụ tính sao.cái đó dựa vào mắt thường và kinh nghiệm cũng hơi bị khoai đấy.độ chụm chỉ quyết định 1 phần trong tổng thể của chỉnh lái thôi
     
  18. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Bác nói đúng ạ. máy móc nó hiển thị rõ ràng sẽ làm thợ chỉnh dễ hơn. Tôi không có điều kiện chơi hàng điện tử nhiều, tôi toàn dùng thiết bị bằng bọt nước, cũng đo đủ camber, caster, kingpin; còn độ chụm thì dùng thước dây..Chứ mắt thường thì rất là khó khăn, bác ạ
     
  19. tienphampro
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/14
    Số km:
    338
    Được đổ xăng:
    252
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,745 lít xăng
    Cụ đo bọt nước thì chỉ là chỉnh e nó về vuông góc với mặt đất hay 1 mặt quy chiếu nào đó.nhưng có những e nó có tiêu chuẩn ngiêng đi tầm chục độ so với hệ quy chiếu mà cụ chỉnh vậy sẽ sai mất.ko biết ý cụ thế nào
     
  20. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Thế thì bác chưa chơi loại này rồi. Thao tác đo y hệt mấy con điện tử luôn, chỉ có điều phải đọc bọt nước trên thang đo thôi. Không phải li vô của thợ xây đâu bác ạ
     

Chia sẻ trang này