Đang tải...

CLB Tàu thủy Động cơ tàu thủy 226B

Thảo luận trong 'Câu lạc bộ các ngành kỹ thuật' bắt đầu bởi baytronggio89, 3/11/09.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. baytronggio89
    Offline

    <img src="http://oto-hui.com/diendan/images/editor
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/8/09
    Số km:
    174
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    51 lít xăng
    [​IMG]
    Động cơ tàu thủy 226B
    Mã SP: EM-226B




    Mô tả chi tiết

    Động cơ 226B là sản phẩm của công ty chúng tôi dựa trên cơ sở đưa kỹ thuật tiên tiến của nước ngoài vào. Kết cấu trong động cơ và các chi tiết vẫn không thay đổi, theo yêu cầu đăng kiểm nhà nước đã tiến hành cải tiến hệ thống nhiên liệu, hệ thống làm mát, hệ thống hút xả khí, hệ thống trích công suất ra và hệ thống giám sát bảo vệ.
    Đặc điểm của hệ thống động cơ này là phạm vi công suất và vòng quay rộng, kết cầu gọn nhỏ, vững chắc, sử dụng đơn giản kỹ thuật tiên tiến. THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH ĐỘNG CƠ DEUTZ-DUY PHƯƠNG • Phạm vi công suất từ: 35-150Kw(48-204hp)/vòng quay 1500-2500v.phút • Lượng tiêu hao nhiên liệu thấp: 140g/mã lực.h • Sử dụng làm máy chính và máy phát điện tàu thủy • Kiểu động cơ: làm mát bằng nước, xy lanh thẳng hàng, 4 kỳ • Số lượng xylanh : 3/4/6 • Đường kính xy lanh/hành trình piston : 106/120 • Phương pháp khởi động : bằng đề điện • Phương pháp làm mát : cưỡng bức làm mát tuần hoàn • Phương pháp bôi trơn : bôi trơn bằng áp lực dầu
     
  2. TangVanNham
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    24/2/10
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    309 lít xăng
    Động cơ Diesel công suất lớn:EM-CW16V200
    Động cơ Diesel CW16V200 là loại sản phẩm mới nhất của tập đoàn động lực Weichai- Duy Phương được sản xuất tại nhà máy sản xuất động cơ Weichai Trùng Khánh trên cơ sở dây truyền và công nghệ của hãng máy thủy nổi tiếng thế giới MAN B&W CHLB Đức.
    Với đặc điểm kết cầu hợp lý, công suất lớn chỉ tiêu và tính năng tiên tiến, thao tác sửa chữa đơn giản, độ tin cậy cao được cục đăng kiểm Trung Quốc duyệt và cấp phép tiêu chuẩn khí thải thỏa mãn công ước MARPOL 73/78 của tổ chức Hải sự Quốc Tế. Loại động cơ này có thể sử dụng dầu nhẹ ( DO) hoặc cũng có thể sử dụng dầu nặng(HFO) 1000-3500s để dùng làm máy chính cho tàu khách, tàu hàng, tàu chở Container, tàu công trình cũng có thể làm động cơ phụ trợ cho tàu biển lớn và làm động cơ của máy phát điện bộ.
    THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN ĐỘNG CƠ DIESEL THỦY CW16V200
    · Kiểu động cơ: Xylanh hình V, bốn thì, tăng áp sinh hàn gió, làm mát nước
    · Dải công suất: 1440-1760Kw ( 1958-2393hp)
    · Dải vòng quay: 900-1000 v.phút
    · Đường kính xy lanh/ hành trình piston: 200/270
    · Phương pháp khởi động: bằng động cơ đề khí nén
    · Phương pháp bôi trơn: Bằng dầu nén
    · Suất tiêu hao nhiên liệu: 145g/mã lực.h
    chế độ bảo hành:
    về bảo hành thì em là người sử dụng lên em rất hiểu rõ .khi tàu của em xảy ra sự cố nhỏ thì các pác bảo hành xuống xử lí rất nhanh và nhiệt tình =d>
     
  3. nhocknan1703
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/3/13
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    241 lít xăng
    Ðề: Động cơ tàu thủy 226B

    Ai có tài liệu động cơ diesel 6 xilanh bố trí thẳng hàng đường kính và hành trình piston là 163x221 mm không cho em xin với,làm cái đồ án máy tàu mà tìm mãi kh ra.có thì mail cho em với dinhcuongbk10kttt@gmail.com
     

Chia sẻ trang này