oh.nếu em lên diễn dàn sớm thì dỡ cho bác rồi.nhưg ko sao.tháo ra rồi thì ta kt lun .bác kt coi xuppap có kín ko.phớt ghit ntn.mặt máy có bị cong vênh ko .các lỗ nước có bị ăn mòn nhiều ko.quan trọng nhất bác xem có bị nức ko nhé.ak bác xem chiều của pittong có ráp ngược ko nhé.nếu ok hết ta lại ráp vào .dể nổ roda xem ok chưa.chưa ok thay lun máy mới.giỡn thôi.
Em kiểm ra hết rồi bác khổ nổi là không tìm đc nguyên nhân nó là cái gì. Có khi lại phải lắp vào
thì bác lắp vào thôi chứ dể dấy làm j.mà bác dùng roong chặt hay roong hãng.lúc ráp vào bác thấy roong dó còn tốt ko.nếu ko tốt bác thay lun roong mới di.dể loại trừ khả năng bị thổi roong.
Em đang cho rà lại supat xong lắp nên xem ntn. Nếu vẫn không đc có khi em phải mượn cái bơm của xe khác lắp vào thử
Nếu đã nghi bơm thì sao bác không chuyển chỗ vòi phun, van triệt hồi nhỉ? Nếu bơm hỏng thì sao chỉ bị mỗi máy 4
đổi cái van đấy thì thao tác ntn vậy bác đúng là máy dầu em như con chim cu cu bác ạ.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
