Đang tải...

Thảo luận Hệ thống điều hòa - Sự giống và khác nhau trên Ô tô và Máy công trình

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi thichthaoraxem, 11/6/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thichthaoraxem
    Offline

    Học, Học nữa,...Học mãi
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/9/13
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    1,401
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    1,158 lít xăng
    Chả là hôm nay có con máy xúc vào xưởng e sửa hệ thống lạnh, ban đầu nhận xe e cũng hơi run vì kiến thức về máy công trình của e là con số O tròn trĩnh. E kiểm tra thấy áp Cao <10kg/cm2. E liền tiến hành nạp ga ( sau khi đã ngó nghiêng sơ qua lốc và giàn nóng thấy ko có gì bất thường) . Vì ko có thông số chuẩn nên e nạp lên 15kg/cm2 ở áp cao. Thấy mát lạnh trở lại, nhìn chủ xe cuời như nghé. OK. E giao xe mà trong lòng vẫn băn khoăn. Mong các cụ giải ngố này cho nhà cháu !
     
    Đã được đổ xăng bởi anmapu1, Phạm Vỵ, maihatsuong2 tài xế khác.
  2. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    #2 thaoha, 11/6/14
    Chỉnh sửa cuối: 11/6/14
    Cụ muốn giải ngố về chiện dề.về nguyên lý đều như nhau.có dề khác biện.vỡn 1 lốc.1 dàn nóng,1 dàn lạnh,1 phin lọc,1van tiết lưu,1 van an toàn.1 cụm điều khiển chế độ làm vc và ty ô. chỉ thiếu quạt điện làm mát dàn nóng thế thui
    cụ có chế lắp cho máy cày hoặc công nông đầu ngang nó vỡn như vậy
     
    Đã được đổ xăng bởi Phạm Vỵ, maihatsuong, thayboixemvoi2 tài xế khác.
  3. thichthaoraxem
    Offline

    Học, Học nữa,...Học mãi
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/9/13
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    1,401
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    1,158 lít xăng
    Đúng là không phải máy to thì cái gì cũng to cả. E băn khoăn về áp xuất nạp như e , 15kg/ cm2 ở áp cao như vậy chuẩn chưa và khi làm ở máy công trình có điều gì lưu ý so với khi làm ở ô tô ko ạ.
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, thayboixemvoi, văn chiến_bc061 tài xế khác.
  4. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    Nó phụ thuộc vào diện tích cụ cần làm mát & môi trường ở đó thế nào
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, văn chiến_bc06, thayboixemvoi1 tài xế khác.
  5. oanhthoa
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/2/14
    Số km:
    501
    Được đổ xăng:
    363
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,041 lít xăng
    bác không phải băn khoăn đâu. bác làm nhu se con thui. chú ý lạp gas xong xem lốc có đóng ngắt k?
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, thaohathichthaoraxem .
  6. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    #6 thayboixemvoi, 11/6/14
    Chỉnh sửa cuối: 11/6/14
    1. XCT có cái đặc thù riêng: Ví dụ ca bin 4 bề là kính, hệ thống cách nhiệt đơn giản hơn oto, lại bị bố trí rất gần các hệ thống phát nhiệt khác…

    2. Thông số a/s nạp thì cụ cứ theo tài liệu mà chiến, có thể thay đổi đôi chút miễn sao độ lạnh sâu hơn chút chút là lái xe khoái roài.

    3. Trong Shop manual của MCT đều có cái mục nói rõ về món lạnh này như: cách kiểm tra, nạp dầu và gar a làm sao…đủ hết. Nếu cụ chơi được tiếng Anh thì ới con
    Khỉđỏđít
    nó cho nhá.


    1- Với những xe có trang bị “Hộp đen” ”( Hộp điều khiển toàn bộ hệ thống của xe) phải hết sức cẩn thận khi lắp ráp tránh “Kẹp vào dây điện”.

    2- Để tránh việc “phải làm đi làm lại”, vì sau mấy ngày “nó” lại “Y như cụ” chẳng mát tẹo nào. Tốt nhất tháo toàn bộ hệ thống đem xuống đất lắp ráp để “Thử kín”.

    Trước khi sang phần chém gió với
    Khỉđỏđít tôi ném cho cụ cục đá dư này: 80% những con máy xúc có “Hộp đen” mà bị thợ “Điều hòa” sờ vào đều bị hỏng nặng thêm về điện + thủy lực + máy. (Hỏi cho rõ trước khi cãi lại nhá)
    Tạm thời là như vậy đã, cụ còn thắc mắc chỗ nào tôi xin bói hầu cụ Ợ.

    Sai bét nhè chè đỗ đen roài, tùy từng loại thiết bị mà số lượng “Linh kiện” sẽ khác nhau.
    Ví thị dụ:
    1- Giàn nóng: với “Máy múc” có 4 “Giàn nóng”, 1 giàn ở bên ngoài, 3 giàn bên trong ca bin?? 1 giàn có thể bịt lại được còn 2 giàn kia không được bịt (Trừ khi tắt máy hoặc xe đang ở Thái nguyên)

    2- Máy xúc lật KAWASAKI thì vẫn có quạt điện cho dàn nóng nhá.
    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi anmapu1, zenlu11, Lê Thị Thanh Thủy6 tài xế khác.
  7. thichthaoraxem
    Offline

    Học, Học nữa,...Học mãi
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/9/13
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    1,401
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    1,158 lít xăng
    Vâng, cảm ơn cụ bói lắm lắm. Qua bài cụ đã hiểu thêm về hệ thống trên máy công trình rồi. E đang lân la sang mấy thớt bên MCT . Cũng thu nhặt được kha khá rồi. Hy vọng sớm đủ trình để theo hóng các thớt bên đó.
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, thaoha, gie-rach2 tài xế khác.
  8. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,589 lít xăng
    hihihi nhà cháu cũng đã nhiều lần làm điều hòa máy công trình nhưng nói như cụ bói thì k biết tụi cháu có tội gì k mà nó lại hỏng phần máy?nếu hỏng phần thủy lực thì chấu cũng hiểu sơ sơ là do lúc tháo giàn lạnh ra kẹp k cẩn thận trả lại dây điện của các cụ dẫn tới khi lắp bị kẹp dây điều đó cũng tương tự như phần điện vì hộp thủy lực thường nằm bên trên giàn lạnh hay dưới gầm ghế ( cháu làm 1 số dòng thậy vậy nên chém bừa)
    mong cụ giải thích cho nhà cháu sáng mắt để chúng cháu sửa sai với ah.
     
    Đã được đổ xăng bởi văn chiến_bc06, maihatsuong, thaoha3 tài xế khác.
  9. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Ây zà...
    Vừa mới đăng bài mà 2 cái thèng này nó "Cãi" nhanh thế không bít.
    Cứ từ từ Tau còn đi tuần núi xem có bắt được con yêu quái nào không đã.
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, thaoha, gie-rach3 tài xế khác.
  10. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,589 lít xăng
    cháu có dám cãi cụ đâu ah.tiếc quá hôm qua cháu đi hải phòng tối nay mới về k thì đã được cụ chỉ bảo trực tiếp rồi hihihi.hôm nào cụ đi qua rẽ vô nhà cháu chơi cháu xin chuộc tội cụ nhé :)
     
    Đã được đổ xăng bởi maihatsuong, thaoha, văn chiến_bc063 tài xế khác.
  11. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Hôm nay Tau lên Thủ đô Hà lội chém gió giờ mệt quá. Mai tau kể cho tụi bây nghe câu chuyện về "Tội" chế biến cái lọc điều hòa mà chủ máy mất 7 tỷ Vnđ nhá.
     
    Đã được đổ xăng bởi thichthaoraxem, maihatsuong, thaoha3 tài xế khác.
  12. hoapro
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/4/10
    Số km:
    354
    Được đổ xăng:
    244
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,112 lít xăng
    Cụ cho e hỏi là khi mình nạp gas mà nhìn qua mắt gas vẫn còn bọt trắng xóa(lúc đang nổmáy và điều hòa bật) là khi đó hthống chưa đủ gas phải ko ạ.còn khi đã đủ gas thì nhìn vào mắt gas thấy trong veo
     
    Đã được đổ xăng bởi thichthaoraxem, maihatsuongthaoha .
  13. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    1. 1- Giàn nóng: với “Máy múc” có 4 “Giàn nóng”, 1 giàn ở bên ngoài, 3 giàn bên trong ca bin?? 1 giàn có thể bịt lại được còn 2 giàn kia không được bịt (Trừ khi tắt máy hoặc xe đang ở Thái nguyên)
    2. lão bói ko tính dàn sấy nóng cabin nhá.đang tính dàn làm lạnh cabin thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi thichthaoraxem, minhduc1208, văn chiến_bc061 tài xế khác.
  14. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    #14 thayboixemvoi, 12/6/14
    Chỉnh sửa cuối: 12/6/14
    Cái món điên nặng lạnh này không phải chuyên ngành của Bói.
    Xin trả nhời cụ bằng hình ảnh vậy

    [​IMG]


    He he….giàn sấy nóng = giàn nóng roài, mới tìm ra một giàn nóng nhá. Còn 2 cái nữa xin mời các cụ khác bóp cà cho Khỉđỏđít để “" suy nghĩ cái???

    MCT thì rộng còn các cụ bên điện lạnh chỉ chiếm 1 góc nhỏ.
    Hơi khó cho Bói khi phân tích để các cụ hiểu, thế này cho nó vừa “zui zẻ” và dễ đi vào lòng mề nhá.
    Nói chung chung thì sẽ pị cụ nào đó vặn văn vẹo, vậy Bói nói riêng cho máy xúc nhá, cứ coi cái máy xúc nó như 1 gia đình bao gồm:
    1- Thằng chồng < = > cái máy.
    2- Con vợ < = > cái bơm.
    3- Thằng con nít mới sinh (Con mọn) < = > “Hộp đen”

    Ngày xưa: khi chưa có con mọn < = > Máy TO – Bơm bé < = > Thời trọng nam khinh nữ, thằng chồng nó khỏe và gia trưởng lên nó thích “Bụp nhau” và bụp “Kiểu giề” là việc của nó. Chồng bụp vợ băng băng, không thích bụp đồ nhà thì đi bụp ở Đồ sơn.

    Thời nay: khi có em bé < = > Máy nhỏ - Bơm TO < = > nam nữ bình đẳng, phụ nữ vùng lên, xảy ra mấy tình huống dư này:
    1- Cả hai vợ chồng đều “Khỏe và máu” thằng con “Mắt ráo hoảnh”, trong đêm thanh vắng mới nghe thấy câu “Từ từ để con nó ngủ đã” < = > Máy & bơm bị điện ngáng bạc, lúc cần nhanh thì nó bắt chậm và ngược lại.

    2- Chồng khỏe vợ yếu:
    - Thằng con quấy khóc thì con vợ không bị thằng chồng nó hành nên “Khỏe thân”. Nhiều lúc thằng chồng đang máu, con nít tự dưng khóc toáng lên, thằng chồng ngố đâu có biết rằng thì là con vợ nó bí mật cấu con cho nó khóc. Con nín thì ngủ “bố nó mất” roài, tức mà đếch làm giề được.
    - Con nít mà ngủ < = > Tốt trống hại mái < = > Máy khỏe bơm yếu hộp có như không < = > Máy vật chết bơm.

    3- Chồng yếu vợ khỏe con ngủ ngon < = > “Tốt mái hại trống” < = > Máy yếu bơm khỏe hộp không có ý kiến giề < = > bơm vật chết động cơ.
     
    Đã được đổ xăng bởi anmapu1, hoapro, minhduc12085 tài xế khác.
  15. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    Tài liệu của tây nó thế này cơ mà lão bói
    [​IMG]
    Tiêu chuẩn nạp nó thế này
    [​IMG]
    [​IMG][DOUBLEPOST=1402547024,1402546322][/DOUBLEPOST]Đây là của oto
    [DOUBLEPOST=1402547988][/DOUBLEPOST]À nhân có vụ máy lạnh này mợ mới nghĩ ra.đối với máy xúc đời mới đã sử dụng hộp CPU và màn hình PLC nếu chủ máy tiếc tiền thì có chuyện gì xảy ra ???(vụnày mấy cụ chuyên phá máy CT nên lưu ý)
     
    Đã được đổ xăng bởi minhduc1208, maihatsuong, văn chiến_bc062 tài xế khác.
  16. thichthaoraxem
    Offline

    Học, Học nữa,...Học mãi
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/9/13
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    1,401
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    1,158 lít xăng
    Có lẽ với mỗi bài viết của cụ bói e phải lập riêng 1 thớt khác để dành cho việc bình văn của cụ.
    Cụ giảng bài mà lại có cả hình tượng để minh họa thì dễ hiểu quá rồi. Từ cái máy thô kệch, vô tri vô giác, cụ ví von được sinh động thế này thì con kiến trong lỗ cũng bò ra mà nghe.
    Ngày xưa cối nhỏ chày to
    Bây giờ hiện đại cối to hơn chày
    Ngày xưa 1 cối 1 chày
    Bây giờ 1 cối nhiều chày giã chung!
     
    Đã được đổ xăng bởi văn chiến_bc06, maihatsuongthaoha .
  17. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,589 lít xăng
    theo như nhà cháu được biết với MCT đời mới có trang bị màn hình PLC và các hộp nếu chủ máy tiếc tiền k cho dùng máy lạnh thì sẽ dẫn tới vấn đề là ở thời tiết việt nam nồm ẩm dẫn tới hay hỏng các hộp và màn hình PLC vì máy lạnh có chức năng sấy khô nữa chứ không chỉ riêng có chức năng làm mát cho thèng lại máy phả k cụ thẻo hihihi.em ngu ngu chém bừa cái
     
    Đã được đổ xăng bởi văn chiến_bc06thaoha.

Chia sẻ trang này