Đang tải...

Cơ bản [ Help ] ! - Bác nào có video tháo lắp hộp số cơ khí 5 cấp ( loại cầu sau) không ạ ?

Thảo luận trong 'Khung gầm' bắt đầu bởi huy_turbo, 7/2/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. huy_turbo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/7/09
    Số km:
    442
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    86 lít xăng
    Em đang cần video tháo lắp hộp số cơ khí dẫn động cầu sau (loại dùng các đăng đấy ạ ) , bác nào có giúp em với , em đang cần gấp .Đổ xăng các bác nhiệt tình !:5:

    Nếu có tài liệu tháo lắp cũng được ạ !
     
  2. huy_turbo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/7/09
    Số km:
    442
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    86 lít xăng
    bác nào có thì share em với , em đang cần gấp quá rồi !
     
  3. jindobang
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/11/09
    Số km:
    55
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    373 lít xăng
    tui co vi deo nhung ko gui len day duoc. ban cho toi dia chi chi mail di toi gui cho. toi cung da gui bai ve hop so xe Huyndai va xe nissan roi day. quy trinh thao lap hop so xe huydai la hop so lap tren xe FR day ban
     
  4. huy_turbo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/7/09
    Số km:
    442
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    86 lít xăng
    cảm ơn bác, bác có thể share em với qua địa chỉ : huyturbo@gmail.com

    đa tạ bác trước !:77:
     
  5. gravita 3399
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/9/10
    Số km:
    61
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    314 lít xăng
  6. vuvankhanh90
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/9/09
    Số km:
    32
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    364 lít xăng
    mình cũng đang làm đồ án con này bác gửi cho em 1 bạn với .thank bạn
    Vukhanh@gmail.com
     
  7. chautanloi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/9/10
    Số km:
    11
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    149 lít xăng
  8. cong nghe oto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/8/09
    Số km:
    27
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    6
    Xăng dự trữ:
    435 lít xăng
    cho mình với! mình cũng cần video này! thank nhé!
    HTML:
    saodoingoi.151085@gmail.com
     
  9. viethong8386
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    241 lít xăng
    bạn cũng cho luôn 1 bản nhe mình cần file workd ban àh.nếu có tài liệu tháo hộp số xe hiace cua toyota thi càng tốt bạn nhé (Thank):
    nguyenvanhong19051983@gmail.com
     
  10. sirduyduc222
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/9/11
    Số km:
    26
    Được đổ xăng:
    4
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    -7 lít xăng
    có thể cho e xin một bản k ạ
    mail của e đây ạ : sirduyduc@gmail.com
    tks bác!
     
  11. rong_ga
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/10
    Số km:
    11
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    538 lít xăng
    Hệ thống treo khí nén - điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý không khí có tính đàn hồi khi bị nén. Với những ưu điểm và hiệu quả giảm chấn của khí nén, nó có thể hấp thụ những rung động nhỏ do đó tạo tính êm dịu chuyển động tốt hơn so với lò xo kim loại, dễ dàng điều khiển được độ cao sàn xe và độ cứng lò xo giảm chấn.
    Khi hoạt động máy nén cung cấp khí tới mỗi xi lanh khí theo các đường dẫn riêng, do đó độ cao của xe sẽ tăng lên tương ứng tại mỗi xi lanh tuỳ theo lượng khí được cấp vào. Ngược lại độ cao của xe giảm xuống khi không khí trong các xi lanh được giải phóng ra ngoài thông qua các van.
    Ở mỗi xi lanh khí nén có một van điều khiển hoạt động ở theo hai chế độ bật - tắt (on - off) để nạp hoặc xả khí theo lệnh của ECU. Với sự điều khiển của ECU, độ cứng, độ đàn hồi của từng giảm chấn trên các bánh xe tự động thay đổi theo độ nhấp nhô của mặt đường và do đó hoàn toàn có thể khống chế chiều cao ổn định của xe.
     

Chia sẻ trang này