Đang tải...

Hyundai Huyndai porter II bị nhảy cam.

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi nhuy08, 22/7/16.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Chiều nay em mới nhận con porter II 2005 bơm kim điện bị bệnh nhảy cam. Xe nhận lại của xưởng bạn, tình trạng ban dầu chủ xe bị đứt xích cam gãy cò (trước đây cũng đã từng bị rồi). Xưởng trước đã làm hơi mới thay xích mới, bơm dầu nhớt mới, đặt cam theo dấu. Máy nổ galanti êm nhưng cứ vào số chạy 1 đoạn là bị nhảy cam, dấu 2 trục cam sai khoảng 3-4 mắt so với ban đầu . Đặt lại 3-4 lần vẫn bị, đặt theo dấu mắt xích và dấu bánh răng. Xe mới kéo vào xưởng e chiều nay mới cho thợ cẩu máy ra vệ sinh lại cho sạch dự là sáng mai sẽ kiểm tra chi tiết từng thứ, mới nghía qua tháy 2 cái trục cam xước quá sâu ko biết có bị lỏng ko. Các cụ đã gặp ca này hoặc có cao kiến gì xin cho em vài lời góp ý . Cảm ơn các cụ!
     
  2. maianhdoan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/3/16
    Số km:
    128
    Được đổ xăng:
    18
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    633 lít xăng
    răng của đĩa cam mòn thì vẫn nhảy xích được chứ bác.
     
  3. Traisulang
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/12/15
    Số km:
    103
    Được đổ xăng:
    19
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    795 lít xăng
    Theo e trường hợp bánh răng xích mà nhảy thì ít khi gặp. mà có nhảy thì do xích quá mòn trùng. cơ cấu tăng cam hỏng yếu, gãy lò xo, bánh răng cam cơ quá mòn
     
  4. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Xưởng trước đã thay xích mới, Bánh răng cam mới luôn các cụ a.
     
  5. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Hút và xả nhảy đều 3 mắt. Trong danh sách phụ tùng thay thế có xích cam, bánh răng cam, búa tăng. Ốc bắt máng xích bị gãy xưởng trước đã đi tiện mới ko biết có chính xác ko nữa.
     
  6. Luannguyen98
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/7/16
    Số km:
    43
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    21
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    364 lít xăng
    Bác kiểm tra 2 cay ba tay xen coi nó có mòn ko. Bộ tăng xên có bị yếu ko.
     
  7. nam0975027459
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/7/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    109 lít xăng
    hong dc oc bat mang xich ma ho ko thay mang xich nhi?truoc xich bi dut cuon lai lam bien dang mang xich di thi sao?
     
  8. nam0975027459
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/7/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    109 lít xăng
    con nay tang cam bang ap xuat nhot.thay bua tang cam la yen tam roi con gi.con lai moi 3 cai ti cam nua htay not cho e no tot
     
  9. ga_auto37
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/8/13
    Số km:
    3,014
    Được đổ xăng:
    658
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,682 lít xăng
    Cụ thử kiểm tra ổ đỡ trục cam xem có rơ quá không..rơ quá trục cam quay nó đảo cũng nhảy xích đấy..
     
    Đã được đổ xăng bởi nhuy08.
  10. ledoan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/5/16
    Số km:
    1,209
    Được đổ xăng:
    328
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,316 lít xăng
    Máy chạy xích cam nhẩy là hơi hiếm trừ hỏng hết con đẩy và hai máng tì cam .xe aveo bị nhẩy cò ra ngoài thì em gặp chứ loại xích chưa thấy.trục cam rơ nhiều thì mất áp suất dầu cũng ảnh hưởng tới búa tì xích cam
     
  11. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Sau khi vệ sinh sạch sẽ thì em đã phát hiện ra những lỗi sau: Răng đầu bơm cao áp bị vênh do nhảy cam nhiều lần, con đội cứng ngắc (xưởng trước thay mới 15 con) còn 1 con zin thì vẫn nhún OK, sau quá trình đập, gõ thì cũng nhún hết. Két làm mát dầu bị 1 miếng keo nằm bên trong chắn ngay đầu van hồi tuy ko gây tắc nhưng dầu hồi về sẽ chậm đi nhiều. Bạc biên thợ trước căn quá nặng tháo ra có vết tì chỗ căn. Mặt máy và chỗ bắt máng xích do ốc bị đứt zen nên đã cấy lại khoảng 4-5 lỗ. Tất cả lỗi to hay nhỏ về cơ đều đã xử lý hết trước khi lắp lại. Dự kiến sáng mai treo máy đến trưa nổ thử.
     
  12. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Đã ktra rồi cụ, ngoài việc cấy lại zen vài lỗ thì giá còn OK. Trục cam hơi kém nhưng vẫn thẳng vì đã cho lên máy tiện rà lại xem có cong vênh ko. Đầu chốt bánh răng có hiện tượng bị bẻ đã cho em mũi khoan 6 vào thay thế.
     
  13. ga_auto37
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/8/13
    Số km:
    3,014
    Được đổ xăng:
    658
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,682 lít xăng
    Chúc bác chén em đấy nhẹ nhàng
     
  14. Garageleanh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/15
    Số km:
    82
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    653 lít xăng
    Đã làm xong chưa bác? Trước em cũng bị một con như thế cứ nổ đều ga thì bình thường tắt máy lại bị nhảy cam vì trục cơ trả ngược lại mới nhảy kết quả cuối cùng là bị tắc đường nhớt lên búa tăng cam. Chúc bác thành công
     
  15. huucuong1992
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/10/15
    Số km:
    57
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    21
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    568 lít xăng
    truc cơ trả ngươc lại ở đây gọi la gi o bên ngoài thuong gọi v?năm o đâu, thanks
     
  16. Garageleanh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/15
    Số km:
    82
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    653 lít xăng
    Lúc tắt máy thì trục cơ (trục khuỷu ) bị trả ngược lại khoảng 1/5 vòng làm cho búa tăng xích bị đè xuống làm xích chùng lại và khi ta đề máy lần tiếp theo thì xích bị nhảy
     
  17. huucuong1992
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/10/15
    Số km:
    57
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    21
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    568 lít xăng
    vậy hiện tượng gây cho trục khủy quay nguoc la do van đề gì ak .thanks
     
  18. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Sau khi nổ thử thì phát sinh tiếp bệnh y hệt như của bác nhưng là do xích cam trùng, búa yếu. Lần trước là do nhảy cam trên. Đã thay xích và búa mới. Chiều nay đã giao xe. Cảm ơn các cụ đã cho ý kiến.
     
  19. truong_91
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    24/7/12
    Số km:
    291
    Được đổ xăng:
    105
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,557 lít xăng
    Cụ đặt cam con này theo kiểu j vậy cụ ,chia sẽ dc ko , chứ e đag gặpp con poter 2 oái ăm đây
     
  20. nhuy08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/10/09
    Số km:
    106
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    759 lít xăng
    Cam có dấu, xích có dấu cứ đặt bình thường thôi.
     
  21. quangvinh1991
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/14
    Số km:
    234
    Được đổ xăng:
    87
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,135 lít xăng
    porter II có dấu trên xích luôn cụ
     
  22. vietthiem
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/4/13
    Số km:
    24
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    130 lít xăng
    benh nay chi co 2 van de: mot là do tăng xích thuy lực hỏng, khong giữ được dầu. Hai là trục cam bị bó.
     

Chia sẻ trang này