Đang tải...

Thảo luận IACV ,lỗi 29 nháy coi chừng chẩn đoán nhầm

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi viva3272, 24/5/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. viva3272
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/6/13
    Số km:
    149
    Được đổ xăng:
    102
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    Mình lập toppic này để gửi tới tất cả các mem trong diễn đàn một kinh nghiệm (theo mình cũng là quý báu )đối với căn bệnh xe bị òa ga và chết máy do lỗi IACV (CẢM BIẾN TỐC DỘ CẦM CHỪNG GALENTI)
    Chả là thế này ,mình gặp một trường hợp xe bị tình trạng trên và báo lỗi 29 ,biết ngay là IACV nhưng ,lúc lại được lúc lại không ,lúc thì đèn báo không nháy, lúc thì lại báo lỗi 29,sau đây là cách mình làm và bị nhầm :
    1 .mở cảm biến ra ngoài và bật khóa máy cảm biến vẫn hoạt động,con lăn vẫn chạy ra chạy vô
    bình thường nhưng lắp vào lại bị như cũ có lúc lại không bị đèn không báo
    2.hơi đau đầu với em nó rồi đây ,theo kinh nghiệm xe hay bị trường hợp này thì giắc cắm 4p của IACV lỏng hoặc bị oxy hóa
    3. tiếp tục lấy dây đồng nhỏ chêm vào mấy chân của IACV ,,đo thông mạch các chân CB ,Kiểm tra điện trở,vẫn lúc được lúc không
    4.báo với khách xe bị hư cảm biến rồi (may mà khách đồng ý thay thế )
    5. chạy ra hãng mua cảm biến ,người bán hàng bảo không cho đổi trả nhé (hơi run ),hỏi lại mấy ông nội làm ngoài hãng để mua cho chắc ,mấy người đó vẫn nói y như mình làm
    6.thôi chác hỏng cảm biến thật rồi mua thôi
    7 .về CH cắm vào xe mới cắm vào ok (trong lòng mừng hết lớn )chạy một vòng về lại bị như cũ may lúc đó khách đi cà phê rồi
    8.Đau dầu quá ,biết lỗi ,mà xử lý không dc ,tức thật ,lục lại cái mớ tài liệu mà ông thầy đã dạy trong trường ,mừng quá đây rồi ,xe bị ngắn mạch cũng bị lỗi29
    9.cuối cùng tháo hết mấy cái đồ nhựa vướng vướng ra hết ,kiểm tra lại thì thấy nó bị ngắn mạch thật ,do xe chạy lâu ngày dây cảm biến bị cọ vào khung xe cho nên lúc chạm chạm lúc lại được .
    10.nối lại băng keo tặng thêm cho lớp bảo vệ đường dây .
    HÚ HỒN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi magic, manhdung1982, xuanquy198216 tài xế khác.
  2. kawasaki-monkey
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/10/13
    Số km:
    231
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    333 lít xăng
    hì hì
     
    Đã được đổ xăng bởi John C Stennis.
  3. tungvay
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/10/13
    Số km:
    241
    Được đổ xăng:
    66
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    366 lít xăng
    kinh nghiện quý báu cảm ơn cụ
     
    Đã được đổ xăng bởi audi@@.
  4. viva3272
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/6/13
    Số km:
    149
    Được đổ xăng:
    102
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    ko có gì mình nghĩ nhiều anh em trên diễn đàn này chắc cũng có khi gặp những trường hợp oái ăm như mình
    các bạn nên chia sẽ kinh nghiệm lên đây để cho anh em dân kỹ thuật đỡ vất vả hơn
     
    Đã được đổ xăng bởi trexanh135, manhdung1982, khoadongluc1 tài xế khác.
  5. hanhthuy1990
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/12/11
    Số km:
    5,111
    Được đổ xăng:
    4,333
    Mã lực:
    616
    Xăng dự trữ:
    11,937 lít xăng
    Bài của bác hay và thực tế lắm. rất kinh nghiêm cho anh em làm nghề. bác cho em hỏi loại này trên xe gì vậy ạ? và loại van này là van xoay hay gì vậy bác?
     
    Đã được đổ xăng bởi manhdung1982, khoadonglucaudi@@ .
  6. audi@@
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/5/11
    Số km:
    248
    Được đổ xăng:
    123
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    425 lít xăng
    em cũng bị phát giống cụ may ,mà em ko báo thay cb hehe tai ko chắc nên ko dám liều cuối cùng có ông anh mách nước tháo em nó ra dạ y chang trường hợp cụ dây mẻ có tí mà cứ nổ máy lên lâu lâu giật giật lúc bt ko sao rung rung là bị. cảm ơn cụ cho bài học quý báu hehe
     
    Đã được đổ xăng bởi manhdung1982.
  7. viva3272
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/6/13
    Số km:
    149
    Được đổ xăng:
    102
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    van xoay trên xe scr
     
    Đã được đổ xăng bởi audi@@.
  8. dangkylien
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/14
    Số km:
    184
    Được đổ xăng:
    117
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,103 lít xăng
    Sẽ rất có ích. Cám ơn cụ.
     
    Đã được đổ xăng bởi audi@@.
  9. phamnam89
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    336
    Được đổ xăng:
    101
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    328 lít xăng
    scr là cụm bộ 3cảm biến ah bác?lúc chưa tìm ra chỗ ngắn mạch bác đã đo kiểm tra thong mạch chưa.e gap vài lần.đa số toàn trên sh 2008 e toàn fải mang đi mổ ECM mới hêt
     
    Đã được đổ xăng bởi audi@@.
  10. juno_vt00
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/9/11
    Số km:
    185
    Được đổ xăng:
    74
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    19 lít xăng
    haha , vậy là mất tiền mua cái IACV rồi
     
  11. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    trời...trước hết là e xin cảm ơn kinh nghiệm của cụ..nhưng sau đó e cũng xin nhắc lại với cụ 1 điều ..lỗi là do mình thao tác thôi ạ..cụ chưa kiểm tra kĩ ..trong tài liệu bao giờ cũng có dòng chữ : "hở hoặc ngắn mạch" với mỗi 1 loại mã lỗi .cụ chưa kiểm tra kĩ mà dám phán là hỏng cảm biến thì chưa ổn lắm đâu ạ..và hơn nữa trong tài liệu cũng có cách kiểm tra điện trở của van IACV cụ chưa kiểm tra mà chỉ nhìn hoạt động của nó cũng là chưa được ạ..có gì ko phải mong cụ bỏ qua cho e !!
     
  12. quocviet85dl
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/9/09
    Số km:
    195
    Được đổ xăng:
    41
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    920 lít xăng
    bạn học trương nào vạy chỉ mình với? thanks
     
  13. fangiacdi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/7/11
    Số km:
    124
    Được đổ xăng:
    34
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    272 lít xăng
    trường hợp của bác 1/10000 , dây IACV các xe khác nó là rắc nhựa bọc băng dính...nói chung là khó xảy ra..Phần lớn là do lỗi trong ecu thôi....Tôi chuyên sửa turbo các dòng xe SHI chưa thấy con nào bị như bác nói cả
     
    Đã được đổ xăng bởi phamnam89.
  14. viva3272
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/6/13
    Số km:
    149
    Được đổ xăng:
    102
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    IACV trên SCR nằm rời mà[DOUBLEPOST=1403918784,1403918700][/DOUBLEPOST]
    chắc nhà bạn ở phố còn nhà mình đường toàn ổ gà ổ voi ,xe bị trường hợp này nhiều[DOUBLEPOST=1403919144][/DOUBLEPOST]
    đã bảo là lúc bị lúc không ,điện trở thì vẫn bình thường ,nhiều cái vẫn bị chập chập ,biết làm sao dược ,bởi vậy nên mình mới viết đề tài là chia sẽ kinh nghiệm cho anh em ,có phải trên đây anh em nào cũng giỏi như bác đâu
     
    Đã được đổ xăng bởi phamnam89tienkienubqn.
  15. phamnam89
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    336
    Được đổ xăng:
    101
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    328 lít xăng
    Đối với xe có IACV rời thì bác nên lấy van ở xe khác ko bị lắp sang tes thử xem
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  16. vonhulai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/2/12
    Số km:
    351
    Được đổ xăng:
    466
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,217 lít xăng
    Vậy là dư được cái cảm biến, bán cho em đi,hj. Chân thành cảm ơn bác đã chia sẽ kinh nghiệm này nhé!
     
  17. vonhulai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/2/12
    Số km:
    351
    Được đổ xăng:
    466
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,217 lít xăng
     
  18. nhan933
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/6/14
    Số km:
    28
    Được đổ xăng:
    13
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    376 lít xăng
    Xin hỏi các bác này nhé khi mình mở cái cảm biến này ra vệ sinh rồi khi lắp vào thì để cục nhựa màu trắng trắng như thế nào cho đúng (độ xa gần trên trục xoay) vì em có thử hình như nó tự đieu chỉnh phải o . Em o có học qua trường lớp nào hết nên các bác thông cảm nha .cảm ơn
     
  19. viva3272
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/6/13
    Số km:
    149
    Được đổ xăng:
    102
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    IACV tự điều chỉnh nha cụ !
     
  20. Tranhoaison
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/11/14
    Số km:
    412
    Được đổ xăng:
    134
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,094 lít xăng
    Cảm ơn bác đã chia sẻ kinh nghiệm cho anh em ..đúng là hú hồn ..may khách không có đấy...
    Trong nghề anh em nào chẳng có những lần đoán sai như vậy ,,chính vì vậy chia sẻ của bác là rất quý báu
     

Chia sẻ trang này