Đang tải...

Thảo luận Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi hung dong anh, 26/8/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Hôm nay mình nhận một xe kawasaki 400cc đời 97 kiểu dáng giống với CbR của Honda . Em nó bị tình trạng sau : thứ nhất là khi nổ máy thì máy êm ly hợp nhẹ nhàng Bình thường , vào số ngọt ngào Bình thường ở tất cả các số . Nếu vào số nhả côn tăng ga chạy Thong thả từ từ kéo lên tốc độ rồi đồng thời chuyển các số lần lượt thì ko sao nhưng cứ hễ chạy thốc tháo ( đề ba ) thật nhanh thì chỉ được ở số một còn cứ vào đến số hai hoặc ba kéo ga thốc lên là xe lại nhẩy về mo ( lên cả đèn báo mo ). Mời các cao thủ vào cùng chém gió ạ
     
  2. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Không thấy cụ nào vào chém nhỉ
     
  3. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Sau khi ngâm cứu kĩ lưỡng tình trạng của xe phần nghi ngờ nhất là đầu heo số và con năn chặn heo số có vấn đề tôi quyết định mở bưởng côn để kiểm tra
     
  4. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Sau khi mở bưởng côn ra , tháo giã từng Bộ phận côn ra thì toàn Bộ phần đầu heo số và con năn đã lộ ra thì mọi hi vọng lại tan biến vì tất cả đều Bình thường ( lò so con năn ko yếu ốc bắt đầu heo không lỏng ) các chi tiết lò so hồi vị của Cần số cũng Linh hoạt Bình thường. Thử sang số nào cũng ngọt ngào , heo số xoay nhẹ nhàng sang số nào thì con năn chặn đúng số ấy không có hiện tượng lấp lửng . Hết phương án tôi lại quyết định lắp hết lại để chạy thử lại và giữ nguyên trạng thai khi bị nhẩy số thì để nguyên vị trí nhẩy số đó tháo bưởng ra để quan sát tình trạng con năn và đầu heo số khi bị nhẩy .
     
  5. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Sau khi chạy thử lại và giữ nguyên tình trạng nhẩy số rồi tháo bưởng ra để quan xát tình trạng vị trí con năn thì vẫn thấy vị trí con năn và heo số lại nằm ở vị trí mo ( N ) mặc dù lúc chạy xe trên đường đã sang tới số 2 . Vậy tại sao nó lại nhẩy về tận số N được khi đang ở tận số 2 . Mời các Bác vào chém tiếp nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi thualatien08.
  6. dungtrinh407
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/10/09
    Số km:
    153
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,644 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    chắc bạn đã tìm ra đc nguyên nhân?
     
  7. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Sau khi ngâm cứu kĩ càng phần mình nghi ngờ nhất vẫn là heo số ( con lợn ) nên mình lại quyết định mở đáy cát te máy ra để moi số ra kiểm tra . Khi moi được heo số cùng càng cua ra ngoài mình quan sát thật kĩ thì phát hiẹn càng cua để nâng bánh số hai có hiện tượng mòn Thiên về một vế đồng thời rãnh trượt trên thân heo số có hiện tượng mòn khuyết hai góc nhỏ mà góc này chính là góc nâng giu càng cua ở đúng hai vị trí số 2 và 3 . Đến đây thì đã có hai phương án : một là thay con heo số và càng cua mới hai là đắp lại . Vì không có mới để thay nên đành làm phương án 2 .
     
    Đã được đổ xăng bởi thualatien08.
  8. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Một vấn đề nữa được đặt ra vô cùng quan trọng là đối với heo số thì Hàn bằng vật liệu gì đây để tránh biến dạng heo so đồng thời điểm Hàn phải đạt được độ tỉ mỉ chính xác và độ bền của mối Hàn . Cái khó nữa là chổ Cần Hàn đắp lại ở phần dưới rãnh heo chứ không nổi trên bề mặt nên Hàn song sẽ không thể mài , rũa như thông thường được . Thế là lại vòng vèo đi Hàn rồi mang đi phay lại rãnh cuối cùng cũng được như ý . Bây giờ chỉ còn mỗi việc lắp lại và chạy thử . Các cụ biết không khi em nổ máy bắt đầu vào số để chạy thử trong lòng hồi hộp vừa hi vọng lẫn lo Âu bởi nếu không thành công thì chưa biết nên làm như thế nào nữa . Thế rồi hết số một lại sang số hai rồi 3 tất cả đều ngọt ngào em phấn khởi chạy nốc ao các số đều OK niềm vui của một người thợ khi hoàn thành một ca khó thật khó tả bởi nó bắt nguồn từ niềm đam mê với công việc . Vậy em đưa lên topic này để cụ nào gặp trường hợp giống như của em thì cứ mạnh dạn mà làm chỉ tiếc rằng em chưa biết cách đưa kèm hình ảnh Minh họa chi tiết mong các cụ thông cảm .
     
    Đã được đổ xăng bởi thualatien08.
  9. nhattb
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/8/13
    Số km:
    402
    Được đổ xăng:
    388
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,833 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Bac làm dc rùi chúc mừng bác nhé bác có thể cho e xin sdt dc k
     
  10. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    0902032228
     
    Đã được đổ xăng bởi thualatien08.
  11. dungtrinh407
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/10/09
    Số km:
    153
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,644 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    cụ tìm cách đưa đc hình ảnh lên thật tuyệt vời.
     
  12. soc123
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/13
    Số km:
    24
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    309 lít xăng
    Ðề: Kawasaki 400cc bị nhẩy số 2 và 3

    Kinh nghiem rat bo ich ko co viec gi kho chi so ko chiu nghi phai ko cac bac :3:
     
  13. thualatien08
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/8/09
    Số km:
    94
    Được đổ xăng:
    52
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    306 lít xăng
    em phục bác hùng.em mà ở hà nội em xin học việc bác luôn
     
  14. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Bạn quá khen rồi . Cũng phá nhìu nhìu rồi nên hay liều thế đó . Nghĩ lại cái cảnh ngày xưa số hiếm đi mấy em 67 suốt ngày phải căn và hàn số cũng khổ nhưng làm thợ thế mới hiểu và yêu nghề hơn .
     

Chia sẻ trang này