Đang tải...

Thảo luận Khắc phục bệnh chết máy giữa đường của Airblade?

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi forever_young, 13/1/10.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. forever_young
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/1/10
    Số km:
    40
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    -236 lít xăng
    Tôi sử dụng xe Honda Airblade gần 2 năm nay, và xe của tôi cũng bị mắc một căn bệnh trầm kha như nhiều người đã từng chia sẻ trên các diễn đàn bàn về vấn đề này, đó là xe đang đi thì tự dưng chết máy.

    Tôi cũng đã từng mang xe đến đại lý của Honda để khắc phục sự cố, nhưng sau đó bệnh cũng không hết, khiến tôi rất khó chịu. Có lúc cảm thấy thực sự xấu hổ vì đang đứng giữa ngã ba ngã tư chỗ đèn đỏ thì phải xuống xe, dắt bộ vào lề đường. Tôi phát hiện ra rằng cứ mỗi lần chết máy như vậy chẳng cần làm gì cả. Cứ để cho máy nghỉ trong vài phút, khởi động lại thì lại được.

    Thất vọng về cách giải quyết của đại lý Honda vì thực ra họ chẳng làm gì cả, chỉ tháo ra kiểm tra cái gì đó rồi lại lắp vào, tất cả mất vài phút mà không khắc phục được, tôi quyết định tự tìm hiểu nguyên nhân. Tôi nhận thấy là Airblade có tỷ số nén 11:1, tỷ số khá cao đối với một xe máy và thường nếu động cơ có tỷ số nén cao thế này thì nên sử dụng xăng A95. Từ đó, tôi thử chuyển sang dùng xăng A95, sau nhiều tháng liền (khoảng 4 – 5 tháng) theo dõi thì thấy xe không còn chết máy vô lý nữa.

    Vẫn chưa tin rằng xăng là yếu tố quyết định, nhưng đã thành thói quen tôi chỉ đổ xăng A95 ở cây xăng gần nhà. Một lần bất đắc dĩ phải về quê ở Hà Nam, đi dọc đường 1A từ Phủ Lý lên Cầu Giẽ mà không thấy một cây xăng nào có xăng A95, tôi đành nhắm mắt đổ xăng A92. Vi vu trên đường cao tốc không vấn đề gì, nhưng sự cố lại xảy ra khi tôi đến Hà Nội. Vừa đến địa phận Pháp Vân, chỗ chân cầu Thanh Trì đang xây dựng, tôi phải đi chậm lại vì công trường thì máy tự dưng lại tịt ngóm. Do đã chuẩn bị tinh thần từ trước, tôi đành ngậm ngùi rong xe vào lề đường, chịu khó hít bụi khoảng 3 phút rồi mới nổ máy để đi tiếp được.

    Trên đây chỉ là kinh nghiệm của riêng tôi khi sử dụng chiếc xe này. Hy vọng rằng những ai còn phải hằng ngày chịu đựng sự cố này thì có thể coi đây là một thông tin tham khảo để áp dụng thử. Riêng tôi cũng rất mong nhận được kinh nghiệm xử lý của các bạn!
     
    Đã được đổ xăng bởi phongtran2008hoangjimy.
  2. wowow16822
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/12/09
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    255 lít xăng
    Vì những loại xe tay ga nay có tỉ số nén cao nên sử dụng xăng có chỉ số octan lon như xăng A95, ngoài ra nếu sd xăng 92 nếu xe chết máy, mở nắp bình xăng ra một lúc rồi đậy lại thì sẽ nổ bình thương.
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  3. ot2
    Offline

    ot2
    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/3/09
    Số km:
    3,512
    Được đổ xăng:
    14
    Mã lực:
    386
    Xăng dự trữ:
    3,786 lít xăng
    nếu vậy thì những xe khác như scr hay lead, hay ngay cả spacy, sh, dylan ... cũng tsn 11:1 tại sao lại ko bị căn bệnh như ab mà chỉ có ab bị
    cái đó cũng là 1 cách giải quyết hay nhưng mình thấy có vẻ chưa thỏa đáng lắm
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  4. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Em thấy bác nói cũng hay . nhưng chắc có lẽ hok phải là do xăng đâu , lổ thông hơi bình xăng chính bị nghẹt , lỏng chân IC (nước vô lúc ăn lúc hok) cũng có thể bị hiện tượng như xe bác . Xe bác đem vô Head thì nó cũng bó tay thui . Bác nên kiểm tra lại hết tất cả các rắc cắm , thông cho lổ trên nắp bình xăng Xem lại như thế nào . Còn vấn đề về xăng A95 với A92 thì còn hy hữu lắm . Nếu lở mua xe goài hok có xăng A95 thì phải đẩy bộ à .
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  5. tiger_learn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    24/3/10
    Số km:
    26
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    320 lít xăng
    cac bac noi den toan xe tay ga. ma minh thi chi xe ca tang rach nat thoi. nhung cung bi chet may ko khoi dong duoc giua nga tu that ngai qua
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  6. thecongicek51
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/09
    Số km:
    206
    Được đổ xăng:
    153
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    618 lít xăng
    haha. hôm nay tôi mới đọc chỗ này mà hài hước quá.
    Kính thưa các bạn với xe số thì hay chết máy là do các bạn để garanti nhỏ quá, tức là chế độ ăn ít xăng quá, nên xe hay bị chết máy, bạn chỉ cần chình lại 1 chút là được. Còn với xe tay ga mà là đặc biệt là AB thì loại này là loại hay bị lỗi nhất của Honda, nó bị lỗi nhiều ở chỗ xupap nếu các bạn để ý nhiều khi đi nó kêu rất to, hay chết máy giữa đường ... và người ta chỉ cần chỉnh lại khe hở nhiệt ở xupap là lại chạy tốt, còn không thì để máy nguội 1 chút là lại nổ đc ! Thân ái !
     
    Đã được đổ xăng bởi phongtran2008hoangjimy.
  7. MyPower
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/1/10
    Số km:
    974
    Được đổ xăng:
    142
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,349 lít xăng
    tớ chẳng thấy có lý do gì lại liên quan đến xupap. Vì khe hở nhiệt của xe HonDa cũng tương đối nhỏ (bạn đọc sách hướng dẫn sử dụng thì sẽ thấy) trừ khi là người ta chỉnh khe hở nhiệt làm kênh xupáp thôi chứ không có chuyện do nhiệt làm kênh xupap đâu. Vì AB làm mát bằng nước nên hiệu quả làm mát tốt hơn. Mà như bác (Forever Young) nói là về tận Hà Nam chạy trên cao tốc thì không sao mà. Nhưng chạy trong Thành Phố thì lại bị. Mình thấy xe thường chết máy lúc xe chạy chậm (Như lời kể).


    Theo mình thì cái bệnh này không phải do tắc lỗ thông hơi bình xăng (Xe chạy từ Hà Nam về có việc gì đâu) . Và cũng không phải do khe hở nhiệt (Nhiệt độ của động cơ khi sản xuất đã được tính toán sao cho nó hoạt động tốt ở trong dải nhiệt độ 75-90 độ C mà ở nhiệt độ đó thì xupáp không dài ra đáng kể.

    Cái này phải hỏi bác (Forever) xem xe còn có biểu hiện lạ nào nữa không? Như trước khi chết máy biểu hiện của xe như thế nào (rung, khí xả có màu khác lạ) Bác thử chạy xe ở các điều kiện khác nhau và tổng kết lại các lần chết máy xem có gì giống nhau trong nhưng lần xe bị chết máy ấy không rồi post lên để anh em nghiên cứu nhé.

    Mình thì chỉ nghĩ là do phần điện điều khiển thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi thecongicek51hoangjimy.
  8. camelR1
    Offline

    <font color="red">HỘI TRƯỞNG ĐỘC THÂN HỘI</font><i
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/09
    Số km:
    596
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    135 lít xăng
    cảm ơn bác đã chia sẽ kinh nghiệm . bài viết của bác hay lắm . nếu có thể thì rất mong bác chia sẻ thêm nhiều kinh nghiệm khi sử dụng xe tay ga bác nhé ! thank .
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  9. dungtrinh407
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/10/09
    Số km:
    153
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,644 lít xăng
    Hay mọi người thử vệ sinh kim phun xem sao
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  10. quangoto4
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/10/10
    Số km:
    221
    Được đổ xăng:
    4
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    371 lít xăng
    ban cho minh hoi xe air cua ban là xe air thái hay việt nam lắp ráp.mình thấy xe thái có đổ xăng 92 vô củng bt k bị sao bạn ạ.cái này là do lỗi của xe ra hãng bắt đền họ đi
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy.
  11. huyhuy9292
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/2/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    Xe của e là AB 2009 xe e lúc đầu đy cứ về ga rồi lên ga là bị hụt ga không lên ga được luôn rồi vài hôm nó nặng hơn đy được vài cây số nó bị hụt ga và chết máy đề lên thỳ nổ gaganty được nhưng cứ kéo ga để đy nó lại bị chết máy đợi khoảng 30p sau đề lại lại đy dc nó cứ bị liên tục như vậy e uất ức thần chưởng quá vì hôm nào đy làm cũng bị như vậy mang za tiệm thay lọc gió rửa chế về đi được 2 hôm lai bị như vậy e lại mang za tiệm để 1 buổi để ngta kiểm tra lần này về đy được nửa tháng bây giờ lại bị như cũ lại còn khác trước là để xe 1 lúc hay lâu nó cũng chỉ đề gaganty lên hễ cứ kéo ga là chết máy chứ không đợi lúc là lại đy được như trước đó e nản quá mong các bác chỉ bảo giúp e cách khắc phục xem nó là bệnh gì với ạ . e xin cảm ơn các bác nhiều ạ
     
  12. Mr.Ngoc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/10/15
    Số km:
    165
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    345 lít xăng
    theo dõi tiếp vậy, thật sự càng ngày càng nhiều cái chưa thể khẳng định rõ vẫn đề hụt ga này.
     
  13. duonganh11101
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    24/9/14
    Số km:
    436
    Được đổ xăng:
    189
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    765 lít xăng
    Bác chủ thớt cần thông tin thêm cho anh em được biết như xe bác là ab đời nào.chạy được bao nhiêu km.xe đã kiểm tra những gì rồi.Nếu theo những gì bác mô tả tôi nghĩ bác nên kiểm tra những vấn đề sau: Chêm đầy đủ nước làm mát và xả air.tháo đầu bò kiểm tra đôi xupap và vệ sinh sạch sẽ buồng đốt
     
  14. vuthanhlongmoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/2/14
    Số km:
    179
    Được đổ xăng:
    108
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    233 lít xăng
    xe của bác đời bao nhiêu chế đủ hay phun xang điện tử
     
  15. huyhuy9292
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/2/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    Xe của e là AB 2009 xe e lúc đầu đy cứ về ga rồi lên ga là bị hụt ga không lên ga được luôn rồi vài hôm nó nặng hơn đy được vài cây số nó bị hụt ga và chết máy đề lên thỳ nổ gaganty được nhưng cứ kéo ga để đy nó lại bị chết máy đợi khoảng 30p sau đề lại lại đy dc nó cứ bị liên tục như vậy e uất ức thần chưởng quá vì hôm nào đy làm cũng bị như vậy mang za tiệm thay lọc gió rửa chế về đi được 2 hôm lai bị như vậy e lại mang za tiệm để 1 buổi để ngta kiểm tra lần này về đy được nửa tháng bây giờ lại bị như cũ lại còn khác trước là để xe 1 lúc hay lâu nó cũng chỉ đề gaganty lên hễ cứ kéo ga là chết máy chứ không đợi lúc là lại đy được như trước đó e nản quá mong các bác chỉ bảo giúp e cách khắc phục xem nó là bệnh gì với ạ . e xin cảm ơn các bác nhiều ạ
     
  16. huyhuy9292
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/2/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    Xe của e là AB 2009 xe e lúc đầu đy cứ về ga rồi lên ga là bị hụt ga không lên ga được luôn rồi vài hôm nó nặng hơn đy được vài cây số nó bị hụt ga và chết máy đề lên thỳ nổ gaganty được nhưng cứ kéo ga để đy nó lại bị chết máy đợi khoảng 30p sau đề lại lại đy dc nó cứ bị liên tục như vậy e uất ức thần chưởng quá vì hôm nào đy làm cũng bị như vậy mang za tiệm thay lọc gió rửa chế về đi được 2 hôm lai bị như vậy e lại mang za tiệm để 1 buổi để ngta kiểm tra lần này về đy được nửa tháng bây giờ lại bị như cũ lại còn khác trước là để xe 1 lúc hay lâu nó cũng chỉ đề gaganty lên hễ cứ kéo ga là chết máy chứ không đợi lúc là lại đy được như trước đó e nản quá mong các bác chỉ bảo giúp e cách khắc phục xem nó là bệnh gì với ạ . e xin cảm ơn các bác nhiều ạ
     
  17. huyhuy9292
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/2/16
    Số km:
    6
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    120 lít xăng
    Xe của e là AB 2009 xe e lúc đầu đy cứ về ga rồi lên ga là bị hụt ga không lên ga được luôn rồi vài hôm nó nặng hơn đy được vài cây số nó bị hụt ga và chết máy đề lên thỳ nổ gaganty được nhưng cứ kéo ga để đy nó lại bị chết máy đợi khoảng 30p sau đề lại lại đy dc nó cứ bị liên tục như vậy e uất ức thần chưởng quá vì hôm nào đy làm cũng bị như vậy mang za tiệm thay lọc gió rửa chế về đi được 2 hôm lai bị như vậy e lại mang za tiệm để 1 buổi để ngta kiểm tra lần này về đy được nửa tháng bây giờ lại bị như cũ lại còn khác trước là để xe 1 lúc hay lâu nó cũng chỉ đề gaganty lên hễ cứ kéo ga là chết máy chứ không đợi lúc là lại đy được như trước đó e nản quá mong các bác chỉ bảo giúp e cách khắc phục xem nó là bệnh gì với ạ . e xin cảm ơn các bác nhiều ạ
     

Chia sẻ trang này