nguyenotoqn
Tài xế O-H
Siêu xe Lamborghini LP670-4 đầu tiên trên phố
Mẫu xe nhanh nhất của Lamborghini đã xuất hiện tại một quá cafe phía nam California, Mỹ ngày 20/4 chỉ một tháng sau khi trình làng tại triển lãm Geneva.
Đây là chiếc LP670-4 đầu tiên được ghi nhận có mặt trên đường phố Mỹ, và có thể là cả thế giới. Nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của mọi người. Lamborghini thử nghiệm mẫu xe này từ hồi tháng 4/2008 và được giới truyền thông đặt tên là Murcielago SV (SuperVeloce).
SV có hốc hút gió 5 cạnh dữ dằn hơn kiểu tứ giác của Murcielago tiêu chuẩn và tách rời khi được sơn đen. Ống pô của SV cũng được thiết kế thành hình ngũ giác như trên LP640.
Điểm dễ phân biệt nhất là LP670-4 có cánh gió phía sau còn LP640 thì không. Mũi xe phía trước không thẳng như hình chụp trộm mà gấp thành 3 cạnh giống như Reventon. Nắp động cơ trên LP670-4 SV được khắc thành 3 hình lục giác rất đẹp. Hốc gió cạnh sơn đen ấn tượng.
LP670-4 SV trang bị động cơ 6,5 lít V12 lấy từ LP640 nhưng công suất được nâng lên 670 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với bản gốc. Mô-men xoắn cực đại ở mức 660 Nm, tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 3,2 giây, tốc độ tối đa 342 km/h.
LP670-4 có thể là phiên bản cuối cùng của Murcielago trước khi nó được thay thế vào 2011 bằng sản phẩm có nickname Jota.
Mẫu xe nhanh nhất của Lamborghini đã xuất hiện tại một quá cafe phía nam California, Mỹ ngày 20/4 chỉ một tháng sau khi trình làng tại triển lãm Geneva.
Đây là chiếc LP670-4 đầu tiên được ghi nhận có mặt trên đường phố Mỹ, và có thể là cả thế giới. Nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của mọi người. Lamborghini thử nghiệm mẫu xe này từ hồi tháng 4/2008 và được giới truyền thông đặt tên là Murcielago SV (SuperVeloce).
SV có hốc hút gió 5 cạnh dữ dằn hơn kiểu tứ giác của Murcielago tiêu chuẩn và tách rời khi được sơn đen. Ống pô của SV cũng được thiết kế thành hình ngũ giác như trên LP640.
Điểm dễ phân biệt nhất là LP670-4 có cánh gió phía sau còn LP640 thì không. Mũi xe phía trước không thẳng như hình chụp trộm mà gấp thành 3 cạnh giống như Reventon. Nắp động cơ trên LP670-4 SV được khắc thành 3 hình lục giác rất đẹp. Hốc gió cạnh sơn đen ấn tượng.
LP670-4 SV trang bị động cơ 6,5 lít V12 lấy từ LP640 nhưng công suất được nâng lên 670 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với bản gốc. Mô-men xoắn cực đại ở mức 660 Nm, tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 3,2 giây, tốc độ tối đa 342 km/h.
LP670-4 có thể là phiên bản cuối cùng của Murcielago trước khi nó được thay thế vào 2011 bằng sản phẩm có nickname Jota.
