Đang tải...

KIA Kia carnival đời 2005 không lên ga được

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi vanhiepck, 6/12/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    Xin các bác tư vấn!
    Mình gặp xe Kia carnival đời 2005 xe có hiện tượng nổ trào ngược lên ống hút. nổ không lên ga được. mình đã kiểm tra xăng,lửa đầy đủ và mình mới thay ECU cho con xe này.cam, thứ tự nổ đã đúng theo sách hướng dẫn. mình sợ rằng vành răng kích bị sai do mình chèn tuýp để quay trục khuỷu. có thể nó đã bị xoay. mình muốn hỏi có cách nào xác định lại vành răng này không. xin các bác giúp đỡ.
     
  2. checkcar
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/7/12
    Số km:
    1,506
    Được đổ xăng:
    432
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    10,032 lít xăng
    bác cài lại chương trình thích hợp với xe chưa. e nghĩ phải chạy tương thích với xe. nếu không đc bác kiểm tra cho e cai cụm ga nhé. ma khong biết xe cụ có lỗi gì n nữa
     
  3. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    cái này bác cứ liên lạc với bác Tài- khongnhungngayhomnay nhé.cái này là chuyên nghành của bác ấy mà.nếu nghi ngờ cái đó thì có lẽ bác phải kiểm tra cho kỹ đã.không biết cái vành răng tạo xung của bác có dày lắm không chứ em làm nhiều cái khác cũng chèn vành răng bánh đà nhiều mà chưa thấy sao hết ah
     
  4. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Cài là cài cái gì hả cụ?
    Con Canival này động cơ G2.5 V6 phải không cụ nhỉ?Sách hướng dẫn thứ tự nổ thế nào ạ?
     
  5. dungbavi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/11
    Số km:
    243
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    381 lít xăng
    bác dinhthot222 nói chính xác,em cũng nghĩ nó bị tắc bô,thường nó hay tắc ở nhánh thứ hai.
     
  6. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    sau khi thay hộp mình đã nhờ người cài lại trương trình và lắp hộp đen vào nổ lên thì có hiện tượng trào ngược ống hút.
     
  7. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    thứ tự nổ của xe này là 1-6-5-4-3-2 thứ tự nổ,cam mình thấy ok rồi. vì đo hơi lên 180 hết. mà sách hướng dẫn cũng nói vậy. còn về ống xả mình cũng đã nghĩ qua trường hợp này. mình đã đục thông tổ ong. nhưng nghĩ nó bị tắc phần sau nên tháo ra luôn và nổ ko thấy kết quả gì. xe này là kia carnival 2.5 đời 2005 số VIN của xe là KNAMB752296000009. xin các bác tư vấn thêm cho mình về trường hợp này. mình chỉ nghĩ rằng sai vành răng kích thôi nhưng ko biết được có cách nào để xác định lại. còn 1 vấn đề nữa là ko biết khi pittong lên điểm chết trên thì ECU kích góc đánh lửa sớm là bao nhiêu. xin các bác tư vấn thêm
     
  8. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    cụm ga mình đã kiểm tra qua tín hiệu về và đi đều đầy đủ cả.
     
  9. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    vành răng này dày hơn vành bánh đà một chút. vì đã qua nhiều thợ nên mình mới nói sai. dấu trên vành này khá nhiều. chỉ có 1 dấu là rin vì vậy nên mình mới muốn tìm cách xác định lại vành này.
     
  10. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Thứ tự nổ là 1-5-3-6-2-4 chứ cụ nhỉ?Mà em vẫn chưa hiểu ,bác tự tay đặt cam cho nó hay là người khác đặt rồi bác chỉ kiểm tra lại thôi ạ?
     
  11. lehuyvu79
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/10/12
    Số km:
    1,905
    Được đổ xăng:
    901
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    13,586 lít xăng
    nếu cụ thấy sai vành rång cụ đặt mua cái mới lắp vào xem sao, kiểm tra lại cảm biến cam,chu kỳ nổ có đặt đúng chưa cụ nhé, vấn đề ở đây là cảm biến cam và vòng răng như cụ nói là quan trọng ,nhưng vòng răng bị xoay cũng khó vì nhà sản xuất thường đúc lìên đặt điểm chết là OT(điểm chết vòng răng thường là răng đôi) .theo em cảm biến cam của cụ hư ,hoặc mất tín hiệu dây cảm biến
     
  12. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    con này là 1-6-5-4-3-2. cam tự mình đặt. hồi đầu thì theo kinh nghiệm nên mình cứ nghĩ là 1-5-3-6-2-4. thứ tự nổ tối ưu nhưng khi đo hơi lại để kiểm tra thì các máy nổ rất yếu. sau đó mình dò vấu cam đặt lại và kết hợp hỏi thăm vài người thì ra thứ tự nổ như trên.
     
  13. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    vành răng còn tốt ý mình là vành răng này có 60 răng nhưng khuyết 2 răng là thời điểm mất xung để kích. nhưng hiện giờ mình ko biết được điểm khuyết này cách con kích bao nhiêu răng về bên trên hay về bên dưới. vì đánh lửa từ hộp nên ko biết được hộp sẽ cho máy nào nổ trước và máy nổ trước thì trước bao nhiêu độ. còn cảm biến trục cam mình lẫn khuỷu mình đã kiểm tra qua đều còn tốt. tín hiệu đầy đủ. xin bác tư vấn thêm
     
  14. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    câu hỏi này của bác tương đối khó tại vì bình thường thì anh em không ai để ý cái vành rang nằm trên bánh đà nó như thế nào hết.bbây giờ có lẽ bác nên mua cái bánh đà mới là chuẩn nhất "hơi chuối",hoặc bác mở riêng 1 toppic khác nhờ các bác trên diễn đàn xem có ai đang làm máy hay hạ hộp số con xe của bác để họ lấy cái dưỡng chuẩn cho bác đặt lại vành răng thôi ah.trong tài liệu em cũng chưa thấy có tài liệu của xe nào nói về cái vành răng này đặt như thế nào hết ah.:105::105::105:
     
  15. hiep06c4b
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    547
    Được đổ xăng:
    9
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    214 lít xăng
    bác đã có thứ tự nổ rồi, bác kiểm tra lại và quay trục cơ đặt lại dấu thôi. ko có dấu ở bánh răng thì phải làm cách đó thôi.
     
  16. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    ý kiến của bác cũng hay nhưng để kiếm được 1 con xe như thế này đã khó cả đà nẵng được 4-5 chiếc mà toàn của xếp. chứ đừng nói đến chuyện hỏi thăm để mở ra coi hì. mình đã thử nhiều cách quay máy rồi dò dây cầu đèn để tìm tín hiệu nổ,góc đánh lửa nhưng nó quá nhanh và tín hiệu cũng ko đủ để đỏ đèn. tài liệu thì mình mày mò cũng nhiều mà chẳng thấy nói gì đến cái vành răng này bởi vậy mình lập topic này với hy vọng có bác nào vọc qua thì may ra. trường hợp này mình cũng đã xử lý qua nhưng lần đó rất may có 1 xe giống đời cùng sửa tại xưởng mình nên mình mở ra coi. còn trường hợp này thì quả thật bó tay. mua cả bánh đà thì chắc cũng khó khăn vì nếu kiếm đc bánh đà thì mình coi luôn dấu chứ mắc gì mua bánh đà.
     
  17. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    cứ cho là mọi thứ đều đúng thì cách này cũng ko thể đặt được. vì mình ko xác định được ECU kích lửa sớm bao nhiêu độ. và cũng ko biết được rằng nó lấy pittong số mấy để làm nổ đầu tiên. nên xem như vô vọng với cách này ~.~
     
  18. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    bác hiểu sai ý em rồi.chứ đời ai lại xui bác đi mượn xe của người ta để tháo ra.ý em là trên O-H mính có anh em nào đang làm con xe này liên quan đến phần nào đó mà có thể giúp bác xác định được vành răng bánh đà như làm phớt đuôi trục cơ chẳng hạn...nhưng xe bác hiếm hoi lại bệnh hiểm nghèo nên thành bệnh mãn tính ấy,khó chữa rồi:2::2::2:
     
  19. minhtuetc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/9/11
    Số km:
    88
    Được đổ xăng:
    4
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    333 lít xăng
    em xin ý kiến đôi chút . bánh đà không quan trọng , quan trọng khi đặt cam thì để đúng dấu thôi chứ mấy tín hiệu mà ecu nhận về là ne tín hiệu này cho tín hiệu tốc độ động cơ , tín hiệu g là tín hiệu gốc máy khi piston máy 1 ở tử điểm thượng và thêm nữa là tín hiệu map ecu nhận chính xác tín hiệu này thì đưa ra tín hiệu igt là tối ưu nhất cho nên cụ cứ lấy máy số 1 làm chuẩn thì oke rồi còn về 2 răng khuyết kia thì xin cụ đặt cho em vào trước vạch chia độ trên block thế thôi mời các cụ phán tiếp
     
  20. vanhiepck
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/12
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    302 lít xăng
    hì. mình cũng mất ăn mất ngủ với chiếc xe này. lập topic zậy đc rồi. kotf cần lập thêm. tình trạng này có họa may quen ai ở nhà sản xuất may ra họ cho biết chút ít thông tin. chứ anh em làm thợ chắc cũng ko có thông tin gì về cái này. haizzz. tiến thoái lưỡng nan. làm thì ko đc trả thì ko xong @@.
     

Chia sẻ trang này