Đang tải...

Thảo luận Kia Morning cần hỗ trợ gấp

Thảo luận trong 'Điện - Điện tử' bắt đầu bởi NTCauto_thainguyen, 30/8/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Thưa các bác ,hiện em đang làm con Morning 3 ngày nay vẫn chưa ra bệnh.
    Hiện tượng là khi máy nguội ,nổ máy thì vòng tua máy lên tầm 800 ,sau đó khoảng 3s vòng tua tụt xuống tầm 600 ,chập chờn trong khoảng 500-600 RPM rồi lịm và chết máy.Lúc này ta không đệm chân ga.
    Em đã 1 đổi 1 Van không tải - vị trí bướm ga - bơm xăng lọc xăng điều áp - ECU -bu gi - cap áp - bobin nhưng vẫn không ra bệnh.Theo dõi trên data list ,ở xe bình thường thì "Idle Speed Control Actuator" khi IG ON ~50% ,xe này thì trên 80%.Van không tải đã đổi thử nh không hết bệnh ,nghi là hộp nhưng đổi hộp cũng vẫn thế.Mang hộp xe bị lỗi sang xe khác ,vẫn báo trên 80% nhưng không bị hiện tượng trên.Áp xuất bơm xăng vẫn đạt 4kg ,để vài tiếng vẫn giữ dc trên 2kg.Con này xe nhập ,loại có cổ hút chiều dài hiệu dụng thay đổi.Kiểm tra cổ hút không thấy vấn đề gì.
    Xe không báo lỗi gì cả.Chỉ nổ máy vài phút cho máy nóng lên là lại lành bệnh như không có gì ,để qua đêm hoặc vài tiếng cho nó nguội hẳn là lại dính chưởng.
    Các bác cho em ý kiến càng sớm càng tốt nhé.
     
  2. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    kiểu này bác gặp ma rồi.nghe như bác kể thì bệnh chỉ xảy ra lúc máy nóng,và bác đã thay gần hết những gì đáng nghi rồi mà vẫn chưa được,kiểu này phải đợi các cao thủ vào chém thôi bác ah.em chỉ có ý kiến manh tính chất động viên bác thui.ah hôm trước em cũng làm 1 con matda 626 máy nguội thì đề nổ ăn ngay,máy nổ rất tốt,ga lên bình thường,nổ khoảng 2 phút tự nhiên chết máy,đề thích cũng không nổ được nữa.nguội máy đề lại ăn ngay.thay đủ thứ không được,máy không báo lỗi.cuối cùng chỉ ở mỗi con cảm biến nhiệt độ nước mà thôi.theo em khi máy không báo lỗi thì cũng không nên tin quá vào máy chuẩn đoán bác ah. chúc bác sớm tìm ra bệnh nhé
     
  3. mr.tung.oto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    31/8/11
    Số km:
    726
    Được đổ xăng:
    144
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    696 lít xăng
    nghe cụ kể mà thấy khoai quá nhỉ?em chưa có kinh nghiệm nhưng cũng xin có ý kiến chút.
    tức là nó chỉ bị vậy khi cụ không đệm chân ga còn đệm chân ga thì không bị chết máy đúng không cụ?cụ đã thử khi bật điều hòa hay không bật điều hòa chưa ạ?theo em cụ vệ sinh lại họng hút cho thật sạch .nếu có thể cụ đổi cả họng hut bao gồm luôn cả van không tải...
    nếu vẫn chưa được cụ kiểm tra lượng phun của kim xem thế nào ạ?
    mong nhân được kết quả của cụ ạ!
     
  4. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Đổi cả kim phun kèm ống tích áp ,đổi cả cụm bướm ga + cánh bướm ga + van không tải.Thế mà vẫn vô phương.Lạy trời bác Mèo lên sớm ,soạn cho em bài khấn với.:77::77::77:
     
  5. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    beengj này khoai quá mà không có cao thủ nào vào chém giúp bác chủ thớt nhỉ.em đào lên mong các bác giúp đỡ người anh em này.bệnh này không do các bộ phát tín hiệu và hệ điều hành thì chắc cởi nốt bó dây điện thui bác ah.khổ cho bác:105:
     
  6. Engine 16
    Offline

    Thợ Phụ !
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/10/09
    Số km:
    1,242
    Được đổ xăng:
    520
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    5,713 lít xăng
    những bệnh khó hiểu như có ma này thực ra vì mình kiểm tra chưa hết thui .xe đời mới này rất hay gặp .bác thay hết mọi thứ rồi mà không được .kết luận luôn do đường dây của xe .bác kiểm tra hết chưa .sao thợ của ô tô hui mà làm như vậy như người học việc đó .hiện tượng này chắc chắn do mất mát hoặc chập chờn .mới có hiện tượng này .bác kiểm tra cho em nguồn đến hộp nha .em nhớ không nhầm có 1 nguồn ắc quy 2 nguồn ổ khóa 2 mát .bác kiểm tra có đủ không nha .và khi bị hiện tượng đó mất nguồn nào nha .chúc bác may mắn.
     
  7. G7Kaka
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    24/8/12
    Số km:
    160
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    452 lít xăng
    Có khi nào nó bị Relay hay kết nối không bác nhỉ!? Bác đã thay hết rồi còn gì! ( và sau đó xe lại hoạt động bình thường:-? ) chứng tỏ hệ thống bình thường ( mà bác xem trên cái máy Scan mà ko ra gì à !?)
     
  8. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Bác có cần sơ đồ mạch không ,em biếu bác một bản.Kiểm tra nguồn theo sơ đồ mạch chắc không lo sai bác nhỉ?Mất nguồn chỉ trong vài s hả bác ,cứ nóng máy thì cái gì cấp nguồn cho nó ạ.
    Nhưng bác nói em vậy cũng có lý ,vì có nguyên nhân này em không nghĩ ra.Em cũng đã tìm ra nguyên nhân của nó rồi bác ạ.Lúc đầu do xe gần hết xăng ,nên em cũng đã đổ thêm 1 can xăng (bình hơi tối nên nhìn màu hơi khó phân biệt) ,nhưng vẫn có hiện tượng đó.Cuối cùng em hạ cả bình xăng xuống xúc ,thông tất cả các các đường nhiên liệu ,hơi thừa ,khí nạp...
    Và kết quả là nó đã lành bệnh.Em kết luận là do chất lượng xăng gây nên.Quả thật khi xả xăng ra ,màu xăng của em có phần tối hơn ,nhưng không đáng kể.
    Thế mà chẳng bác nào tư vấn cho e bệnh này ,làm e mất 4 ngày.May là còn cần cù bù thông minh.
    Cảm ơn các bác nhiều nhé.
     
  9. mr.tung.oto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    31/8/11
    Số km:
    726
    Được đổ xăng:
    144
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    696 lít xăng
    chúc mừng cụ đã tìm ra bệnh nha .tim ra bệnh là vui rồi ,cũng sẽ là một bài học cho lần sau nếu gặp phải nó cụ nhỉ,cảm ơn cụ đã chia se nha!
     
  10. Mèo Sạch Thỉu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/7/09
    Số km:
    654
    Được đổ xăng:
    76
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    464 lít xăng
    #10 Mèo Sạch Thỉu, 2/9/12
    Last edited by a moderator: 2/9/12
    Úi trời .. hắt xì hơi mấy cái .. hóa ra cóa người gọi mềnh ..

    Cụ xem tuổi của khổ chủ & tuổi của cụ lên em xem có can khắc chi xung không đơi ..
    Nếu đơn giản làm một cái lễ nhỏ, ngũ sắc hoa quả .. hướng về hướng hợp với tuổi của cụ rồi ăn mặc chỉnh tề, tâm chú tốt làm bài khấn như sau:

    - Con lạy chín phương Trời, mười phương Chư Phật, Chư phật mười phương.
    - Kính lạy ngài Hoàng Thiên Hậu Thổ chư vị Tôn thần.
    - Con kính lạy ngài Đông Trù Tư mệnh Táo phủ Thần quân.
    - Con kính lạy Thần Tài vị tiền.
    - Con kính lạy các ngài Thần linh, Thổ địa cai quản trong xứ này.

    Tín chủ con là:…………………………………Tuổi:…………………..
    Ngụ tại…………………………………………………..……………………..
    Khách hàng con là: …………………………Tuổi:…………………..
    Có chiếc xe hiệu: ………………………... Biển số .……………...

    Hôm nay là ngày…….tháng…….năm…………………(âm lịch).

    Tín chủ con thành tâm sửa biện, hương hoa, lễ vật, kim ngân, trà quả và các thứ cúng dâng, bầy ra trước án kính mời ngài Thần Tài tiền vị và chư vị tôn Thần.

    Cúi xin Thần Tài thương xót tín chủ, giáng lâm trước án, chứng giám lòng thành, thụ hưởng lễ vật phù trì tín chủ chúng con an ninh khang thái, vạn sự tốt lành, gia đạo hưng long thịnh vượng, lộc tài tăng tiến, tâm đạo mở mang, sở cầu tất ứng, sở nguyện tòng tâm, mọi bệnh tình của xe khách hàng con đều qua khỏi, xe chạy ầm ầm, khách hàng con ăn nên làm ra tín nhiệm garage trở lại bảo dưỡng, sửa chữa đều đều.

    Chúng con lễ bạc tâm thành, trước án kính lễ cúi xin được phù hộ độ trì.
    Phục duy cẩn cáo!

    Khấn mà ổn thì nhớ tạ thầy nhá ... :D
     
  11. Mèo Sạch Thỉu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/7/09
    Số km:
    654
    Được đổ xăng:
    76
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    464 lít xăng
    Đang định gửi cho bài khấn thì bệnh xong òi .. mừng cho nhà cụ nhá .. :D
     
  12. toyota corola
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/10
    Số km:
    174
    Được đổ xăng:
    23
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    128 lít xăng
    Thế mà chua chua đã nghĩ ngay phần điện rùi. nhưng dù sao hiện tượng đó cũng rất hay
     
  13. Già Làng O-H
    Offline

    GIÀ LÀNG O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    2,822
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,964 lít xăng
    :77::77::77: Con Lạy Cụ 3 lạy à..........
     
  14. Già Làng O-H
    Offline

    GIÀ LÀNG O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    2,822
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,964 lít xăng
    :77::77::77: Lạy Cụ 3 lạy à.......... Đọc bài khấn hết cả hồn.
     
  15. ninhtinh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/09
    Số km:
    778
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    2,672 lít xăng
    cụ cho em hỏi cụ một chút nhé , nỗi do xăng là như thế nào ? xăng bẩn, xăng có nước, xăng lẫn dầu , hay xăng pha chộn nhiều tạp chất. mỗi tình trạng bệnh là có nguyên nhân khác nhau. cụ bảo lúc xe lâm bệnh là gần hết xăng, cụ đổ thêm xăng. cho em hỏi con xe này từ lúc đổ thêm xăng đến lúc có bệnh là gần hết xăng thì cụ có biết chủ xe đổ bao nhiêu xăng ko??????
     
  16. vanhaicasino
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/5/11
    Số km:
    29
    Được đổ xăng:
    4
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    130 lít xăng
    theo em bác nên kiểm tra lại đường nhiên liệu cung cấp cho động cơ, kiểm tra luôn các cảm biến khí nạp, điều chỉnh lại chân ga , kiểm tra kim phun và bugi lại nếu không được thì bác kiểm tra lại máy xem áp suất hởi có đủ không!!chúc bác thành công!!!
     
  17. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Xăng đó đổ ra có màu tối hơn A92 mới mua về cụ ạ.Thực ra em cũng ngĩ là do nguyên nhân này ,lúc tháo bầu lọc xăng ra đổi thử cũng có mang đèn ra soi ,nhưng độ chênh lệch không đáng kể ,hơn nữa trong bình cũng tối nên không phát hiện được vấn đề.Khi xả nhiều ra ,đủ ánh sáng so sánh mới thấy khác nhau.Như mắt em thấy thì nó giống loại có nhiều tạp chất hơn cụ ạ.
    Chủ xe không hề nhắc tới chn đổ xăng ,việc nói chuyện với chủ xe là việc của CVDV mà cụ.Nên thông tin đa chiều có phần hơi hạn chế.Khi xe mang đến thì đã phát bệnh tầm 2-3 ngày ,mang vào 1 lúc là đèn báo xăng nổi.Con này khổ cái là khi thật lạnh nó mới bị ,nên nổ thử được một tí là lại hì hục làm lạnh động cơ luôn.
     
  18. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Đã ra bệnh rồi bác ơi ,bác đọc từ đầu tới cuối topic để hiểu xuyên suốt quá trình bắt bệnh nhé.
     
  19. ninhtinh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/09
    Số km:
    778
    Được đổ xăng:
    169
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    2,672 lít xăng
    chúc mừng cụ cũng đã tìm ra bệnh . nhưng cũng vất vả vì thiếu ít thông tin từ chủ xe. bị từ 2-3 từ lúc đổ xăng vào là bị, em nghĩ là vậy.:10::10::10:
     
  20. oto16ahn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/3/11
    Số km:
    1,371
    Được đổ xăng:
    623
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    425 lít xăng
    vưa rôi có phát hiện cơ sở pha xăng số lượng lớn đấy ạ.em xem trên thơi sự.Chắc chủ xe dính nó rôi
     

Chia sẻ trang này