Đang tải...

Thảo luận Kobel Mới Làm Máy Chạy Một Lúc Thì Nóng Máy Đổ Hơi

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi magic_vdk, 24/2/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. magic_vdk
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/09
    Số km:
    124
    Được đổ xăng:
    104
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    208 lít xăng
    chào các cụ,chuyện là thế này,cách đây 1 tháng e có thay bạc hơi + pitong cho 1 chiếc kobel 07 chạy máy mitsubishi 6d15,thay xong máy chạy mạnh và rất ngon cho đến khi hôm qua e nó đi múc hồ bị tụt lầy ngập trên nửa máy,loay hoay kều kéo và đưa máy khác dìu lên dc nhưng vì bùn đất tắc bên ngoài két nước với ép máy nên máy rất nóng,sôi nước,e đã thay joong mặt mát và xúc rửa két nước cứ tưởng là xong nhưng ai dè máy chạy tải nhẹ khoảng 1 tiếng thì lại sôi nước đồng thời ống thở có hiện tượng giống như bị đổ hơi,hơi trắng bay ra nghi ngút như hút thuốc,e kiểm tra nhớt thì thấy màu nâu nhạt nên e cho thay nhớt thay lọc nhưng cũng ko dc,máy vẫn sôi nước và ống thở nghi ngút hút thuốc lào,e đang nghi ngờ bị bó bạc,
    -thêm 1 dữ liệu nữa là khi máy nguội nổ máy lên thì làm bình thường,máy rất mạnh nhưng chỉ làm khoảng nửa tiếng tới 1 tiếng là nóng máy kèm theo hút thuốc ở ống thở,máy yếu hẳn kèm theo tiếng gõ cạch cạch rồi chết máy,cò thì e chỉnh lỏng chứ ko căng lắm,nản lắm các cụ ạ,các cụ giúp e ca này với.
     
    Đã được đổ xăng bởi No.04, Mr.Pono, Lê Thị Thanh Thủy2 tài xế khác.
  2. văn chiến_bc06
    Offline

    bơi ngược dòng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/9/13
    Số km:
    251
    Được đổ xăng:
    1,063
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    lúc máy làm có khói lắm ko cụ
     
    Đã được đổ xăng bởi No.04, Mr.Pono, Lê Thị Thanh Thủy2 tài xế khác.
  3. Diabay
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/7/10
    Số km:
    449
    Được đổ xăng:
    879
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,630 lít xăng
    #3 Diabay, 24/2/14
    Chỉnh sửa cuối: 24/2/14
    Có thể do bị ngập, nước bùn đã lọt vào cacte, và đi khắp đường dầu.

    Bạn thổi rửa lại tất cả đường dầu và thay lọc thay dầu lần nữa xem sao.

    Đúng là sự cố kiểu này dễ bị vênh mặt qui lát hoặc bó biên lắm.



    Thân.
     
    Đã được đổ xăng bởi No.04, magic_vdk, Mr.Pono3 tài xế khác.
  4. Lê Thị Thanh Thủy
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/11
    Số km:
    1,067
    Được đổ xăng:
    989
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    515 lít xăng
    Nghe qua lời kể của Cụ, Mụ cứ phán bậy ra cái công thức như thế này nhé:

    -Thay bạc+Hơi mới => OK .
    -Sa lầy -> Quá tải + Tắc két nước => Nóng máy => Thổi gioăng + Xước piston, xylanh + Hỏng gioăng xy lanh => Quá nóng + Lọt nước xuống các te => Bó xéc măng -> Lọt hơi + Máy yếu + Tiếng gõ piston => Ghì tải chết máy.

    Kết luận: Cẩu động cơ xuống và mổ phanh ra thôi!
     
    Đã được đổ xăng bởi No.04, Diabay, thaianh5 tài xế khác.
  5. gie-rach
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/9/11
    Số km:
    1,263
    Được đổ xăng:
    2,738
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    5,775 lít xăng
    Gặp MỤ THỦY - là cho đi Việt Đức ngay- Còn Gã là cứ 7000 đồng / Kg
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay, magic_vdk, kekemcoidihochoi2 tài xế khác.
  6. magic_vdk
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/09
    Số km:
    124
    Được đổ xăng:
    104
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    208 lít xăng
    hix,tại xe dưới xình chứ xe trong xưởng thì khỏi lo gì,nên phải tìm cách tối ưu tránh đánh nhầm hơn bỏ sót các cụ ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay.

Chia sẻ trang này