Đang tải...

Ford Làm máy Ford Escape bị thủy kích.

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi tien.o5k3.haui, 29/7/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. tien.o5k3.haui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    355 lít xăng
    Chào các bác!
    Hôm nay xưởng em kéo 1 em Ford Escape về, xe này bị ngập nước nặng bọn em cẩu máy ra kiểm tra thì xe bị cong thanh truyền có thể nhìn bằng mắt thường, đang nghi bị cong luôn trục cơ, hiện tại thì bọn em chỉ tháo ra như vậy đợi mai khách đến mới quyết định làm hay không. nhưng em nhìn thì không thấy dấu má của em này như thế nào, vì mới ra trường nên không bít nhiều mong các bác chỉ giúp em cách đặt dấu em này, nếu bác nào có tài liệu thì cho em xin!
    em cảm ơn các bác!
     
  2. checkcar
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/7/12
    Số km:
    1,506
    Được đổ xăng:
    432
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    10,032 lít xăng
    Ford Escape cẩn thạn séc măng nhé bác. em không có tài liệu nhưng vụ séc măng đau đầu lắm. mua nhớ lắm đúng không thì bác khổ đây.chú ý chiều
     
  3. hondacuper
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/12/11
    Số km:
    1,200
    Được đổ xăng:
    539
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    484 lít xăng
    bạn muốn hỏi dấu gì?
     
  4. tien.o5k3.haui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    355 lít xăng
    dấu đặt cam bác ạ!
     
  5. ezup
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/4/11
    Số km:
    138
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    314 lít xăng
    Cái này em cũng bó tay l bác nào biết chỉ anh em với, em nhớ có lần thầy dạy cách đặt khi không có dấu, mai em về tìm để post cho bác, nhưng động cơ ford là cam đôi hay đơn bác nhỉ
     
  6. tien.o5k3.haui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    355 lít xăng
    là cam đôi bác ạ!
     
  7. huyhungst1
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/3/12
    Số km:
    40
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    319 lít xăng
    bác nói rõ động cơ báo nhiêu or đời xe nhé :105::105:
     
  8. Mèo Sạch Thỉu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/7/09
    Số km:
    654
    Được đổ xăng:
    77
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    468 lít xăng
    Mới ra trường thì theo e bác chủ thớt mời 1 bác thợ có kinh nghiệm về chiến & mình đứng xem để học hỏi .. tự mình lọ mọ thì khả năng tai nạn là rất cao .. :45:
     
  9. tuanhaitin
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/10
    Số km:
    773
    Được đổ xăng:
    715
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    3,253 lít xăng
    #9 tuanhaitin, 30/7/12
    Last edited by a moderator: 30/7/12
    - Em xin trả lời 2 câu hỏi mà Bác quan tâm.
    1: kiểm tra cốt máy có bị cong không? dùng thanh truyền của máy không cong thả vào máy bị cong, sau đó qua cốt máy để kiểm tra sự sai lệch với máy mà nó đi cặp, vì Bác không nói rõ là bị máy nào? Thường thì 2 máy sẽ đi cùng nhau theo cặp lên xuống.
    2: phần canh cam (phối khí) xe Ford thì không giống như xe Nhật, nó không làm dấu để canh Cam. Trên cốt máy bắt bánh răng kéo dây xích Cam cũng không có chốt la vét định vị mà chỉ xiết ốc để gắn chặt (kể cả puly cốt máy).
    - 2 cây trục cam phía đuôi có sẻ rãnh, Bác lấy cây sắt chọt ngang để định vị 2 cây cam, phân thân máy nhìn từ đầu máy, bên trái có một con bu long bắt vào, tháo con này ra gắn một con dài vào, sai đó quay cốt máy để cho cục cân bằng của máy một chạm vào là được điểm thưởng, lắp xích cam vào xiết chặt ốc đầu cốt máy. Xong.

    P/S: em nói hơi dài dòng, để về phọt tấm hình là hình dung liền.
    http://www.mediafire.com/?51mb2gjkrc59v09 Bác xem qua, xe này là ecapse. Chúc thành công
     
  10. Engine 16
    Offline

    Thợ Phụ !
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/10/09
    Số km:
    1,242
    Được đổ xăng:
    520
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    5,713 lít xăng
    không biết gì nói lung tung .đồ for bán liền rồi hơi xéc măng lắp sẵn .hàng chuẩn của for đi theo bộ .


    ---------- Post added at 01:30 PM ---------- Previous post was at 01:17 PM ----------

    máy xe này là v6 động cơ 3.0 dấu của nó ở xích nha mỗi mắt xích có dấu ứng cới dấu trên bánh răng.không đặt nhầm được đâu.nếu tháo ra bị cong 1 tay biên thì chỉ bị máy đó thui có thể bị hơn nhưng rất it bị nước vào là chết máy ngay .chỉ cong tay biên chứ trục cơ thì hầu như là không đáng kể không sao đâu.thay tay biên và hơi đi là ok lắp lại là xong <nhớ kiểm tra xy lanh xem có bị cày vào không nha.>nếu không vấn đề thì nó bị nhẹ thui.
     
  11. vietdan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/11/09
    Số km:
    84
    Được đổ xăng:
    10
    Mã lực:
    26
    Xăng dự trữ:
    97 lít xăng
    cong tay bien là đương nhiên rồi,còn trục cơ thì khó bị cong lắm bạn ạ ,
    xe này bạn làm hãy chú ý mấy dây cao áp 3 máy phía ngoài nhé, hay bị cắm nhầm lắm đó
    chúc bạn thành công
     
  12. tien.o5k3.haui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    355 lít xăng
    vâng em cám ơn sự nhiệt tình giúp đỡ của các bác, thật sự mới ra trường gặp ca này em cũng hơi run nhưng em sẽ cố gắng tìm hiểu và nhờ các bác giúp đỡ em! Nếu có tình hình gì mới và khó khăn em sẽ hỏi các bác tiếp mong các bác chỉ giáo cho em!

    ---------- Post added at 09:05 PM ---------- Previous post was at 09:01 PM ----------

    em này bị cong tay biên máy 2,3 xi lanh không bị xước, hôm nay đi kiểm tra trục cơ vẫn ngon, như vậy các bác đánh giá giúp em tinh hình em này bị như vậy có nặng lắm không?
     
  13. vungocton999
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/09
    Số km:
    815
    Được đổ xăng:
    159
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    38 lít xăng
    Xe của cụ là xe nào, 3.0 hay 2.3 vậy
     
  14. tien.o5k3.haui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/11/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    355 lít xăng
    2.3 đời 2006 bác ạ!
     
  15. tuanhaitin
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/10
    Số km:
    773
    Được đổ xăng:
    715
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    3,253 lít xăng
    -2.3 thì cụ theo tài liệu của em mà mần. chúc thành công.
     
  16. hondacuper
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/12/11
    Số km:
    1,200
    Được đổ xăng:
    539
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    484 lít xăng
    dấu xích trùng với dấu trên đĩa răng trục khuỷu và cam bạn nhé, còn nếu không có dấu thì trước khi tháo ra phải đánh dấu, nếu nỡ tháo rồi thì bác hãy dể ý xem khi máy số 1 ở điểm chết trên thì xu páp xả và hút sẽ như thế nào.bác lập bảng công tác là ra ngay, từ dó mà xoay trục cam cho phù hợp nhé tuy nhiên sẽ không được chuẩn lắm đâu. còn dấu ở bộ hơi khi mua mới thường có tờ giấy hướng dẫn đi kèm
     

Chia sẻ trang này