Đang tải...

Toyota / Lexus lexus GS320 có hiện tượng rung giật.

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi thichhochoi, 13/1/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    chào các cụ nhà cháu hôm nay gặp con lexus GS320 bị hiện tượng rung giật ở chế độ ga lăng-ty. galawng ty nhảy lên nhảy xuống từ 400 đến 800 vong phút.hiện lúc có lúc không ,chạy khoản 3 km thì lại có.các cụ có cao kến gìchém e nó giúp nhà cháu với.
     
    Đã được đổ xăng bởi hTungp, clemoletbuamobilest .
  2. tuandienvbhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/12/12
    Số km:
    348
    Được đổ xăng:
    632
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,685 lít xăng
    cụ cho anh em thêm chút thông tin, ga lên máy có thoát không ạ. và hiện tượng máy nổ như thế nào quá trình chạy thử có hiện tượng gì không , cụ cho anh càng nhiều thông tin anh em sẽ giúp cụ càng chính xác và nhiệ tình hơn
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  3. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    thank cụ lên ga máy vẫn nhạy nổ tốt.quá tình chạy thử có lúc nổ máy vẫn bị nhà cháu có vệ sinh họng gió thì máy nổ e đem ra chạy thử khoản 3km đầu tiên thì rồi bắt đầu bị lại. nhà cháu thấy có rút thử Ống gió từ lổ thở của máy đến cổ hút thì máy vẫn không có hiện tượng gì thay đổi,(bịt tay lại thì hiện tượng cổ hút hút hơi yếu so vói các dongf xe khác, nhà cháu chưa đụng e này bao giờ... lọc gió thì e thấy hình nó không kín khít với họng gió cho mấy cụ à, không có roan cao su trên lọc như các dong xe khác . nhà cháu không biết lọc gió của e này có đung nguyên của nó không..?dang thắc mắc sao nó có đúng với không? cụ nào gặp e nó rồi giúp nhà cháu với? nhà cháu xin hỏi thêm dòng xe này đẻ ga-lăng ty bao nhiêu vòng là đúng? cụ nào chém hộ nhà cháu vói....
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilest.
  4. vanlocoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/6/12
    Số km:
    109
    Được đổ xăng:
    49
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    427 lít xăng
    Em nghĩ có thể bị mô tơ bướm ga hoặc 1 trong các ống regu nhớt bị gãy bác kiểm tra lại kỹ xem sao ga ăng ty em nó khoảng 800 bác ah
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  5. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    thank cụ nhiều! theo nhà cháu nghĩ nếu bị motor bướm ga thì dèn check engine sẽ sáng đúng không các cụ.? " ống regu nhớt " là ống gì vậy cụ mong cụ chém tiếp giúp nhà cháu ạ .nhà cháu còn non lắm cụ ạ mong các cụ chỉ bảo nhiệt tình...
     
  6. vanlocoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/6/12
    Số km:
    109
    Được đổ xăng:
    49
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    427 lít xăng
    ỐNG HƠI REGU NHỚT tên tiếng anh CONNECTING LINE hoặc VENT PIPE nó có 4 ống cóem cũng chỉ góp ý cho vui thôi chứ em cũng non lắm.Mà có khi nào xe bác bị nước vào nhớt không
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  7. NgocDuy979
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/5/13
    Số km:
    186
    Được đổ xăng:
    109
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    677 lít xăng
    Mình cho máy vào check xem có bị bỏ may nào không. ?
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  8. oto16ahn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/3/11
    Số km:
    1,371
    Được đổ xăng:
    623
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    425 lít xăng
    Cụ đã cắm máy check chưa ạ ? Rung thì nhiều nguyên nhân nhưng o đây e dự bị bỏ máy . Htrc em làm con gs350 chuột cắn dây cũng bỏ 1 máy cụ a
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  9. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,960
    Được đổ xăng:
    12,185
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,777 lít xăng
    Thông thường, cái này là do chế độ không tải hoạt động kém, tuy nhiên thường phải chứng kiến mới nói được, khám bện qua thư là rất khó. Xin được gợi ý cho bác bằng cách đặt câu hỏi:
    - Khi vòng tua đủ khoảng 800 vòng/phút thì máy có bị rung không, có mượt không?. Nếu không rung, thì chỉ vì thiếu tua thôi, ta sẽ xử lý phần điều khiển tốc độ không tải, ưu tiên là vấn đề ở bướm ga điện. Nếu vẫn rung, thì phải xét đến vấn đề bỏ máy, lệch máy, ưu tiên là vòi phun, bu gi..
    Trong tình huống, không lệch máy mà vẫn rung đều, thì phải xét đến cả các yếu tố như đo gió, khí xả, nhiệt độ...những yếu tố này sẽ không xét khi bỏ máy, lệch máy
    - Khi tua thiếu, có bị bỏ máy không?
    ...
    Xin gợi ý như vậy, bà con ném đá thoải mái nhé. Các thao tác như thử bỏ máy, lệch máy... không nêu ra ở đây vì nó quá cơ bản. Theo kinh nghiệm, nó bị bẩn vòi phun và bướm ga là chính
     
    Đã được đổ xăng bởi doantu_tk, KingLove, mobilest3 tài xế khác.
  10. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    t
    thank cụ ! non thì anh e giao lưu học hỏi mà, nhà cháu còn non hơn cụ nhiều...nước không vào nhớt cụ à
     
  11. clemoletbua
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/6/12
    Số km:
    509
    Được đổ xăng:
    214
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    731 lít xăng
    cụ kiểm tra xem có phải bị kích nổ ko . em thì chưa đk làm mấy em xe sang bao giờ.:)
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  12. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    #12 thichhochoi, 14/1/14
    Chỉnh sửa cuối: 14/1/14
    nhà cháu cũng dự bỏ máy nhưng nhà cháu kiểm tra thì khong có máy nào bỏ cụ ạ.nhà cháu không có máy cheeck cụ a!đèn chẹck engine không sáng! nhà cháu hôm nay
    thank cụ nhiều 800vongf máy vẫn bị rung giật..,lúc không rung chạy thủ vài km lại bị rung... có lúc máy nổ bình thường rất em lúc lại bị vậy . máy không bỏ máy.. nghi vấn nhà cháu vẫn nằm ở chổ bướm ga điện mà không biêt cách kiểm tra cụ nào bieettts giúp cháu với?
    lúc chiều nhà cháu nổ kiểm tra thử thấy bô đỏ ửng ( chỗ cảm biến khí xả)đã thông nhưng vân không hết.con này hình như là mới độ lại bô... . lúc tối nhà cháy có chạu chạy thử về bật ca bô lên kiểm tra thì thấy có hiên tượng lửa điện nhỏ bắn từ đầu tăng đưa ra chỗ dây dai cam (trời thiệt tối mới thấy chứ rọi dèn pin vao không thấy nũa các cụ ạ) mong các cụ chém giúp
    nhà cháu dự con xe này có sửa ở chỗ khác mà không được mói tói chỗ nhà tụi cháu mà lại chưa gặp cụ chủ xe để lấy thêm thông tin... nhà cháu sẽ thêm thông tin khi có thể mong các cụ vào chém nhiệt tình.hì
     
    Đã được đổ xăng bởi KingLove.
  13. tunglam.9x
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/12/11
    Số km:
    138
    Được đổ xăng:
    81
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    548 lít xăng
    không báo đèn check à cụ
    cụ xem giùm em mấy cái ống ti ô bé bé cắm vào tubo ý
    em gặp 1 em bị thủng ống ti ô máy dật mà máy.k check.đc
     
    Đã được đổ xăng bởi thichhochoi.
  14. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,960
    Được đổ xăng:
    12,185
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,777 lít xăng
    -Khi ống xả nóng đỏ, điều đó chứng tỏ là có nhiều nhiên liệu cháy trong ống xả. Nếu nhìn kỹ, ta có thể biết là từ máy nào ra (tất nhiên không dễ), qua đó có thể khoanh vùng được.
    -Trong tình huống đỏ đều thì không phải từ 1 máy, mà bị tất cả các máy, hoặc 1 vế (bank). Với các xe có bộ xúc tác khí xả thì càng nhanh đỏ hơn. Bác chưa cho biết nó đỏ trước hay sau, hay đúng đoạn có bộ xúc tác.
    -Chuyện độ bô thì ít khi dẫn đến sự hoạt động chập chờn lúc bị lúc không
    - Bác kiểm tra kỹ bugi chưa?
    - Đèn check có thể bị đấu nối, không nên tin. Bác hãy dùng máy chẩn đoán để khám xe nhé
    Có gì thì lại ném đá tiếp. Mà xưởng của bác ở tỉnh nào, bác là thợ hay chủ vậy?
    Còn tôi, ở Hà nội, vẫn là tá điền bác ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilestthichhochoi.
  15. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    vân đèn check không báo cụ a, máy không co tubo cụ à
     
  16. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    thank cụ!
    nó đỏ trước bộ xúc tác cụ ạ, hôm qua nhà cháu có thông 1 lỗ bằng ngón tay cái trong bộ xúc tác, và vệ sinh bugi ,vệ sinh 1 cảm biến thì hhieenj tượng có dỡ hơn 1 tý cụ ạ.lúc sáng chạy thử khoản 10km mới bị cụ ạ, khi bị nổ lại vẫn bị. nhưng để tới trưa nhà cháu thử thì lại đươc nhưng chạy gần nên không bị cụ à. hiện tượng ga giật liên quan đến máy nóng hay sao ấy?? các cụ thông cho cháu với... nhưng nhiệt đọ nước vẫn bình thường.hôm nay nhà cháu bận nên không chọc phá đuuọc gì... chủ xe hôm nay đến có khai thêm xe này chủ xze mới mua chạy được 2 hôm về độ lại bô ( không chạy khoản 1 tuần) về chạy ddược vài hôm thì có hiện tượng đó. có sửa ở 2 chỗ rồi mà không được...chỗ cũ họ dẫ thay 2 cục bôbin .
    đèn check thì hôm vào nhà cháu thấy vẫn sáng cụ ạ hôm vệ sinh mấy cảm biến là nó tắt tới giờ luôn cụ ạ.
    chuer xe cho bọn cháu 2 ngày nũa....
    thua cụ nhà cháu gọi là thợ thì không đũng cho lắm, chỉ thôi cụ ạ.nhà cháu dang o Lào cụ ạ. mong các cụ vào chém giúp
     
  17. DVBDB
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    616
    Được đổ xăng:
    792
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,615 lít xăng
    Em dự là do cụ vệ sinh bướm ga không rút chìa khóa nên bị lỗi cảm biến TPS.cụ dùng Gcan cho learn lại là được thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi duythach.
  18. thichhochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/12
    Số km:
    298
    Được đổ xăng:
    274
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    3,047 lít xăng
    hiên nó bây giờ là chạy nóng lên ( chạy khoản 10km ) rồi mới bị cụ ạ! cụ chém tiếp nhé
     
  19. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,960
    Được đổ xăng:
    12,185
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,777 lít xăng
    Ngoài lề một chút về chuyện độ ống xả: Tác dụng chính của việc độ ống xả là để cải thiện vấn đề công suất động cơ hoặc thay đổi tiếng động. Khi thay ống xả, sẽ dẫn đến tốc độ, áp suất trong hệ thống xả khí thay đổi, thông thường là tăng tốc độ, giảm áp suất. Việc này làm cho cảm biến khí xả đo không chính xác nồng độ khí xả dẫn đến là hiệu chỉnh sai lượng phun (thường là tăng). Như vậy, nhiên liệu sẽ đậm hơn và không cháy hết trong buồng đốt nên cháy trên ống xả làm nó đỏ lên. Quá trình này mạnh hơn, nếu cháy trên bộ xúc tác khí xả.
     
    Đã được đổ xăng bởi duythach.
  20. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,960
    Được đổ xăng:
    12,185
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,777 lít xăng
    Nói tiếp về độ ống xả: Để giải quyết vấn đề cảm biến khí xả hoạt động sai khi độ ống xả, người ta (Tây) sẽ kèm theo một cái cảm biến khác phù hợp với ống xả mới (cảm biến giả, hoạt động như thật). Cái này không phải đồ lắp lẫn mà lắp chọn cùng với từng loại ống xả của từng xe
    Tôi nói ra những chuyện này để bác thấy rằng chuyện độ ống xả có thể là nguyên nhân gây bệnh
    Để chính xác thì phải đọc được thông số về cảm biến trên máy chẩn đoán
     
    Đã được đổ xăng bởi duythachchubactrinh.

Chia sẻ trang này