lỗi bỏ máy 2-3 trên honda acord 2008 xuất mỹ
Bình luận: 28Lượt xem: 2,290
phutran120
Tài xế O-H
hondacuper
Tài xế O-H
cụ đảo bô bin cho những máy còn lại xem, kiểm tra cảm biến trục khuỷu nữa kìa
-- mấy lỗi trên các cụ à giờ sử sao hả các cụ nhỉ cụ nào có sơ đồ điện đánh lửa cho em xin với
hanhthuy1990
Tài xế O-H
lỗ này cụ kiểm tra bugi và bô bin xem sao.
-- mấy lỗi trên các cụ à giờ sử sao hả các cụ nhỉ cụ nào có sơ đồ điện đánh lửa cho em xin với
ngockhanhautoparts
Tài xế O-H
Cụ dowload tài liệu này về nhé.
-- mấy lỗi trên các cụ à giờ sử sao hả các cụ nhỉ cụ nào có sơ đồ điện đánh lửa cho em xin với
http://data.oto-hui.com/vjccjm47p2eo.html
yunkeyo
Tài xế O-H
ngockhanhautoparts
Tài xế O-H
khi upload tài liệu lên data.otohui.com em có dặt pass đâu cụ
yunkeyo
Tài xế O-H
dịch ra tiếng việt n ó là dư này các cụ ạ
em la nhất là cái lỗi p0300 : sự mất lửa ngẫu nhiên
[MERGETIME="1414291462"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414291469"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414291771"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414291776"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414291810"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414291981"][/MERGETIME]
[MERGETIME="1414292334"][/MERGETIME]
em la nhất là cái lỗi p0300 : sự mất lửa ngẫu nhiên
[MERGETIME="1414291462"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ
[MERGETIME="1414291469"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ
[MERGETIME="1414291771"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ , lỗi mạch cảm biến trục khỉu ngắt gián đoạn là dư nào hả các cụ liệu liệu có chết cảm biến không ?
[MERGETIME="1414291776"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ , lỗi mạch cảm biến trục khỉu ngắt gián đoạn là dư nào hả các cụ liệu liệu có chết cảm biến không ?
[MERGETIME="1414291810"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ , lỗi mạch cảm biến trục khỉu ngắt gián đoạn là dư nào hả các cụ liệu liệu có chết cảm
[MERGETIME="1414291981"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ , lỗi mạch cảm biến trục khỉu ngắt gián đoạn là dư nào hả các cụ liệu liệu có chết cảm
[MERGETIME="1414292334"][/MERGETIME]
máy nổ em thấy còn khỏe có đồ thử nhưng không vừa chân bugi nên đành chịu cụ ạ , lỗi mạch cảm biến trục khỉu ngắt gián đoạn là dư nào hả các cụ liệu liệu có chết cảm
Phạm Vỵ
Tài xế O-H
-- mấy lỗi trên các cụ à giờ sử sao hả các cụ nhỉ cụ nào có sơ đồ điện đánh lửa cho em xin với
Misfire có nghĩa chung nhất là bỏ máy, trong đó có trường hợp riêng là bỏ lửa.
Hai máy 2 và 3 là 2 máy song hành, nếu cùng mô bin đôi thì chung một mô bin, vì vậy nên kiểm tra:
1. Kiểm tra mô bin hệ thống đánh lửa: có cao áp hay không, và chất lượng cao áp ra sao;
2. hai máy 2 và 3 sát nhau nên có khả năng hở gioăng quy lát làm 2 xi lanh thông nhau nên áp suất nén cả 2 không đủ nên bỏ máy. Vì vậy bạn cần đo áp suất nén của 2 máy này để có kết luận chính xác.
yunkeyo
Tài xế O-H
Misfire có nghĩa chung nhất là bỏ máy, trong đó có trư ờng hợp riêng là bỏ lửa.
Hai máy 2 và 3 là 2 máy song hành, nếu cùng mô bin đôi thì chung một mô bin, vì vậy nên kiểm tra:
1. Kiểm tra mô bin hệ thống đánh lửa: có cao áp hay không, và chất lượng cao áp ra sao;
2. hai máy 2 và 3 sát nhau nên có khả năng hở gioăng quy lát làm 2 xi lanh thông nhau nên áp suất nén cả 2 không đủ nên bỏ máy. Vì vậy bạn cần đo áp suất nén của 2 máy này để có kết luận chính xác.[/quote]
rất quyết đoán thank cụ nhiều còn lỗi p0300 và p0339 là sao vậy bác
[MERGETIME="1414294962"][/MERGETIME]
trước đây em nó còn bị chuột cán mấy 1 dây gì đó thấy ông lái xe nói thế cụ ạ
Hai máy 2 và 3 là 2 máy song hành, nếu cùng mô bin đôi thì chung một mô bin, vì vậy nên kiểm tra:
1. Kiểm tra mô bin hệ thống đánh lửa: có cao áp hay không, và chất lượng cao áp ra sao;
2. hai máy 2 và 3 sát nhau nên có khả năng hở gioăng quy lát làm 2 xi lanh thông nhau nên áp suất nén cả 2 không đủ nên bỏ máy. Vì vậy bạn cần đo áp suất nén của 2 máy này để có kết luận chính xác.[/quote]
rất quyết đoán thank cụ nhiều còn lỗi p0300 và p0339 là sao vậy bác
[MERGETIME="1414294962"][/MERGETIME]
trước đây em nó còn bị chuột cán mấy 1 dây gì đó thấy ông lái xe nói thế cụ ạ
Phạm Vỵ
Tài xế O-H
rất quyết đoán thank cụ nhiều còn lỗi p0300 và p0339 là sao vậy bác
[MERGETIME="1414294962"][/MERGETIME]
trước đây em nó còn bị chuột cán mấy 1 dây gì đó thấy ông lái xe nói thế cụ ạ[/quote]
lỗi P0339: Crankshaft position sensor (CPS) circuit intermittent nghĩa là mạch cảm biến vị trí trục khuỷu bị gián đoạn.
Có nghĩa là tín hiệu này bị chập chờn lúc có lúc không, bạn nên kiểm tra từ cảm biến đến dây điện và giắc nối. Có thể dùng máy chẩn đoán vào chức năng đo xung để kiểm tra tín hiệu.
Lỗi p0300: Random misfire nghĩa là bỏ máy ngẫu nhiên, có nghĩa là chưa rõ nguyên nhân.
vuphong2424
Bằng lái Hạng B1
Bỏ máy thì cũng rất nhiều nguyên nhân sảy ra , bao gồm áp suất buồng đốt , buri , mô bin , kim phun , đường dây điện dẫn đến mobin kim phun , áp suất đường nhiên liêu ( bơm xăng , lọc xăng ) , hộp ecu , đây là những nguyên nhân cơ bản gây ra lỗi bỏ máy , bác hãy kt và loại trừ từng phần 1 , riêng về ecu của dòng này thì cần uplate phần mềm hộp lại trước khi phán thay hộp nhé , chúc bác thành công
ngockhanhautoparts
Tài xế O-H
Tài liệu này 80M có gửi qua mail được không cụ. nếu được em gửi qua mail cho cụ.
[MERGETIME="1414315644"][/MERGETIME]
Lọ mọ mãi em mới tìm được link này. Tặng cụ chúc cụ mau trị lành bệnh cho em nó.
http://www.shweet.org/Manuals/manuals.shtml
[MERGETIME="1414315651"][/MERGETIME]
Lọ mọ mãi em mới tìm được link này. Tặng cụ chúc cụ mau trị lành bệnh cho em nó.
http://www.shweet.org/Manuals/manuals.shtml
sonhp
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Theo tôi, với ca này, không cần thiết phải dùng sơ đồ mạch điện
-- mấy lỗi trên các cụ à giờ sử sao hả các cụ nhỉ cụ nào có sơ đồ điện đánh lửa cho em xin với
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
