Đang tải...

Thảo luận máy kobelco 120-1 ga chập chờn

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi kekemcoidihochoi, 7/8/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    thưa các cụ nhà cháu mới được đi theo thầy sửa một em SK120-1 bệnh tình như sau :khi nổ máy lên để khoảng 30 giây đến 1 phút thì tự chết máy , hoặc nổ rồi ga to lên thì mô tơ ga tự lùi về chết máy luôn , nhưng khi ko nổ máy thì kéo ga lên vẫn giữ được ko bị tụt về , thầy cháu phán hỏng hộp điều khiển rồi bảo cháu tháo cả hộp và mô tơ ga về nhà để 5 ngày rồi lại bảo cháu lên lắp vào máy rồi bảo đã sửa xong và cho nổ máy thì ko bị hiện tượng trên nữa , các cụ chém giúp nhà cháu xem thầy cháu đã làm sao mà ko sửa j máy đã được ạ .
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, kiemcoi1, canhoto4 tài xế khác.
  2. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    Trả lời cụ luôn và nhanh
    - cắt đường tín hiệu báo A/S dầu bôi trơn
    - cắt đường tín hiệu báo nhiệt độ nước
    - cắt báo tín hiệu vòng tua máy
    TB : Cụ bảo với thầy cụ là bỏ những đường tín hiệu trên cần tes lại có tes lại đc ko biết liền
     
    Đã được đổ xăng bởi anhnv_2411, baybong123, canhoto6 tài xế khác.
  3. baolinh2012
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/2/13
    Số km:
    275
    Được đổ xăng:
    174
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    378 lít xăng
    chắc nó bị lỏng cái gì đó thôi ,dây bắt mát chẳng hạn.sau đó cắm lại là dc
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxm, thaoha2 tài xế khác.
  4. Ngutunguyen
    Offline

    Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/7/14
    Số km:
    549
    Được đổ xăng:
    2,592
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    17,570 lít xăng
    #4 Ngutunguyen, 7/8/14
    Last edited by a moderator: 7/8/14
    1- Khi a/s dầu máy thấp hoặc công tắc báo a/s dầu máy hỏng thì động cơ sẽ được tắt để đảm bảo an toàn.

    2- Khi nhiệt độ nước tăng cao, "Cảm biến nhiệt" báo về hộp, động cơ sẽ bị đưa về ga "Min" để đảm bảo an toàn. Khi nào nhiệt độ tăng cao mà không giảm xuống được (Thật), nếu nó làm cho nhớt động cơ "Loãng toẹt" ra gây giảm a/s dầu máy tới dưới mức cho phép. Lúc đó động cơ sẽ bị tắt (Giống như điều 1).

    3- Cảm biến vòng tua ở đời -1 này sẽ chẳng có ý kiến giề tới việc tắt động cơ khẩn cấp cả. (Trừ trường hợp quá tải)

    Đọc lại 3 điều trên thì chỉ có điều 1 là đúng với "Giả thiết" của chủ thớt.

    Suy ra rằng: "thày của chủ thớt" đã "Ngăn cấm việc báo cáo" của hệ thống cảnh báo a/s dầu máy về "Hộp"(Bao gồm đường dây và công tắc).

    Nếu a/s dầu bôi trơn đ/c mà thấp thật mà sinh ra "Bó máy", nếu chủ xe mà biết được... thì "Nó" có táng cho chủ thớt "Xì tương ớt" ra ko nhể!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, canhoto, chxm8 tài xế khác.
  5. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    #5 kekemcoidihochoi, 8/8/14
    Chỉnh sửa cuối: 8/8/14
    bẩm cụ ko phải như vậy ạ
    [MERGETIME="1407431597"][/MERGETIME]
    dạ thưa thầy thaoha những cái đó nhà cháu cũng tính đến nhưng ko phải ạ
    [MERGETIME="1407431749"][/MERGETIME]
    dạ thưa thầy thaoha những cái đó nhà cháu cũng tính đến nhưng ko phải thua
    bẩm cụ nhà cháu đã kiểm tra các giắc cắm nhưng ko cái nào bị lỏng ạ
    [MERGETIME="1407431989"][/MERGETIME]
    1- Khi a/s dầu máy thấp hoặc công tắc báo a/s dầu máy hỏng thì động cơ sẽ được tắt để đảm bảo an toàn.
    2- Khi nhiệt độ nước tăng cao, "Cảm biến nhiệt" báo về hộp, động cơ sẽ bị đưa về ga "Min" để đảm bảo an toàn. Khi nào nhiệt độ tăng cao mà không giảm xuống được (Thật), nếu nó làm cho nhớt động cơ "Loãng toẹt" ra gây giảm a/s dầu máy tới dưới mức cho phép. Lúc đó động cơ sẽ bị tắt (Giống như điều 1).

    3- Cảm biến vòng tua ở đời -1 này sẽ chẳng có ý kiến giề tới việc tắt động cơ khẩn cấp cả. (Trừ trường hợp quá tải)

    Đọc lại 3 điều trên thì chỉ có điều 1 là đúng với "Giả thiết" của chủ thớt.

    Suy ra rằng: "thày của chủ thớt" đã "Ngăn cấm việc báo cáo" của hệ thống cảnh báo a/s dầu máy về "Hộp"(Bao gồm đường dây và công tắc).

    Nếu a/s dầu bôi trơn đ/c mà thấp thật mà sinh ra "Bó máy", nếu chủ xe mà biết được... thì "Nó" có táng cho chủ thớt "Xì tương ớt" ra ko nhể!!![/quote]
    bẩm cụ những điều cụ nói quả thật rất hữu ích nhưng ko phải trường hợp này ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, kiemcoi1, chxm3 tài xế khác.
  6. hoangtrieu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/7/14
    Số km:
    151
    Được đổ xăng:
    57
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    247 lít xăng
    vậy mới gọi là sư phụ chứ hihi chứ cái gì cũng day hết ra nghề sớm ak hi
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, chxm, thaoha2 tài xế khác.
  7. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,021
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,317 lít xăng
    thầy cụ giấu nghề cụ thế mà không biết.cái hộp cụ tháo về có thể em nó vẫn nằm trong tủ và cái hộp đi lắp không phải là của chính cái máy đó hoặc thầy cụ cầy đêm thì sao.thay con SS2BOO3 cũng nhanh thôi mà !!!
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, kiemcoi1, canhoto5 tài xế khác.
  8. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    bẩm cụ , cái đó thì ko có đâu ạ , vì khi tháo về nhà cháu là người cất hộp và mô tơ ga , thầy cháu lại ko ở xưởng nên ko có chuyện thầy thay đồ mà cháu lại ko biết ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, kiemcoi1, chxm2 tài xế khác.
  9. Ngutunguyen
    Offline

    Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/7/14
    Số km:
    549
    Được đổ xăng:
    2,592
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    17,570 lít xăng
    #9 Ngutunguyen, 8/8/14
    Chỉnh sửa cuối: 8/8/14
    Oái!!! Phải tự công nhận rằng thì là: cái món “Hộp hẹp” này Ngu… dốt thật!!!
    Nhưng con “IC ga” này vẫn ngon nhá ( Chủ thớt: ko nổ máy thì kéo ga lên vẫn giữ được ko bị tụt về).

    Mà kể cả việc mô tơ ga bị quá tải < = > “Quá dòng” do “Lực đẩy” tăng lên khi nổ máy (“Quả văng” bơm cao áp tác động ngược trở lại thanh kéo ga) cũng ko thể xảy ra cái hiện tượng mà chủ thớt đã “Japan”.

    Ngu này chỉ biết được đến thế thôi!!! Đành chờ chủ thớt vào khai báo để học mót tý.

    Ới
    Khiðö ðít vào chém đê……., Ko giải được Pan này thì bỏ nghề đi nhá.
    ( Thấy chủ thớt gọi
    Khỉ là thầy….có sự “Lèm nhèm” gì trong này ko nhể???)

    TB: Đời này có thể đọc và kiểm tra dòng cấp cho mô tơ ga ngay trên màn hình hiển thị.

    Còn một ý nữa Ứ nói đấy ….chờ xem thầy trò nhà chủ thớt “Chốt hạ” dư nào đã. (Có thể có sự “Lèm nhèm” khi Japan)
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm, pro-me, thaoha4 tài xế khác.
  10. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    bẩm cụ ".... tự nguyện " nhà cháu gọi cụ thaoha là thầy là do cụ thaoha có những bài viết rất hay tư vấn cho ae máy công trình trên diễn đàn , những người mới vào nghề như tụi cháu được học hỏi rất nhiều ở các cụ thì cũng có khác gì được sự chỉ bảo của các thầy , nhà cháu thiết nghĩ là một chữ "thầy" là để kính trọng cũng như chi ân của ae mới vào nghề như cháu tới các cụ chứ ko phải có sự "lèm nhèm" gì đâu ạ .còn nếu có cơ duyên được làm học trò của các cụ thì đấy là cái phúc của tụi cháu đó ạ , nhà cháu cũng mong được sự chỉ dạy nhiệt tình của các cụ ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi baybong123, kiemcoi1, chxm5 tài xế khác.
  11. thaianh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/12/11
    Số km:
    439
    Được đổ xăng:
    705
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,139 lít xăng
    KEKIEM nói
    1. khi nổ máy lên để khoảng 30 giây đến 1 phút thì tự chết máy , hoặc nổ rồi ga to lên thì mô tơ ga tự lùi về chết máy luôn , nhưng khi ko nổ máy thì kéo ga lên vẫn giữ được ko bị tụt về ,
    2. Nếu ý kiến của cụ THẢO VÀ cụ NGHU vẫn chưa phải thì theo nhà cháu là do ga tăng ty về quá thấp lên khi kéo ga lên nổ đc 30 giây hoăc 1 phút tay trang ko làm việc ,mô tơ tự nhả về ga tăng ty ,vì quá thấp dẫn đến chết máy (CÁI NÀY KHI LẮP CHỈ CẦN CHỈNH THÊM TÍ LÀ OK)
    3. Có điều hơi mâu thuẫn ,chỗ nhà cháu bôi đỏ liệu khi ko nổ máy kéo ga lên ông thầy có nhanh tay ấn vào công tác ko tự động ko (nghệ thuật kiếm xiền của ông thầy nhà cụ)
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, văn chiến_bc06kekemcoidihochoi .
  12. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    dạ thưa cụ nếu ga tăng ty thấp thì khi khởi động sẽ khó nổ nhưng máy rất dễ nổ và vẫn giữ được ga tăng ty , và thầy cháu cũng không tắt công tắc tự động thưa cụ vì nhà cháu trực tiếp nổ và thử máy ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, văn chiến_bc06, pro-me1 tài xế khác.
  13. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    [DOUBLEPOST=1407552818,1407551322][/DOUBLEPOST]@ ngutunguyen :
    -tôi liên quan dề mà bẩu lèm nhèm vụ này???
    -biết chủ thớt tên dề ở đâu để ăn chia mà bẩu thế quá oan
    - chủ thớt cho hỏi cái đây.thầy chủ thớt tháo về cho vào tủ cất ,ko mở hộp cũng ko mở motor ra xem sửa chữa gì chứ???
    - trường hợp thứ 2 nếu ko chọc ngoáy dề hôm sau vào cắm đc luôn.thì thà mà răng giắc cắm điện đóm nhập nhèm. cắm lại đc luôn
    ( hay thầy trò chủ thớt làm lý,trước khi đi cắm lại)
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm, hoanmy, văn chiến_bc063 tài xế khác.
  14. pro-me
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/8/14
    Số km:
    65
    Được đổ xăng:
    170
    Mã lực:
    66
    Xăng dự trữ:
    671 lít xăng
    cụ thaoha ơi cháu cũng nghĩ giống như cụ . thầy trò nhà chủ thớt mất mấy giọt RP7 là ok đúng không cụ chủ thớt
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxmkekemcoidihochoi .
  15. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    bẩm cụ đúng là thầy cháu ko động chạm j tới hộp và mô tơ ạ , nhà cháu cũng trực tiếp tháo và lắp các giắc cắm nên khẳng định là các giắc cắm rất sạch sẽ và chắc ạ,
     
    Đã được đổ xăng bởi chxm, văn chiến_bc06, pro-me1 tài xế khác.
  16. gie-rach
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/9/11
    Số km:
    1,263
    Được đổ xăng:
    2,738
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    5,775 lít xăng
    Thầy cụ thật là một cao thủ MCT ẩn danh , Gã mong một ngày được gặp học hỏi thêm đôi điều về KOBE. Kiến văn của Gã về chuyên gia Kobe không nhiều mong học hỏi cho bớt Ngu.
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxm, hoanmy3 tài xế khác.
  17. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    bẩm cụ nếu như nói thầy cháu ko làm gì thì cũng ko đúng , cháu chỉ biết khi cháu lắp hộp và mô tơ thì thấy thầy cháu có đi quanh máy nhưng thầy cháu làm j thì cháu cũng chịu
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxm, pro-me2 tài xế khác.
  18. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Có cao thủ ARV rồi đây.....!
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxm, pro-me3 tài xế khác.
  19. levanhailoan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/5/13
    Số km:
    279
    Được đổ xăng:
    376
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    800 lít xăng
    nghe các cụ nha 2 mình chén mà ngu em thấy chóng cả mặt cuối cùng em củng chẳng hiểu nó bị làm sao rút cuộc là có sửa hộp hay không hay là sửa cái gì trên xe nói tóm lại cái bệnh này thật khó hiểu quá đi ...?
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, chxm, pro-me2 tài xế khác.
  20. kekemcoidihochoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/7/13
    Số km:
    326
    Được đổ xăng:
    1,012
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    359 lít xăng
    như nhà cháu nói ở trên , hộp ko sửa còn sửa j trên xe thì là vấn đề nhà cháu đưa ra để cùng thảo luận thưa cụ . chỉ có cái là thầy cháu nhanh tay quá , cháu đi cùng mà cũng ko kịp biết thầy cháu lần mò thế nào cụ ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi kiemcoi1, gie-rachthaoha .

Chia sẻ trang này