Đang tải...

Máy xúc lật WA 250-5

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi bomva, 31/5/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    #1 bomva, 31/5/13
    Last edited by a moderator: 31/5/13
    em chào các cụ
    hôm nay nhà cháu có đi thăm khám một em xúc lật WA 250-5 tình trạng của em nó như sau
    -máy báo lỗi E03 CHECK RIGHT NOW
    -máy chỉ chạy được một số mặc dù trên táp lô vẫn báo đủ bốn số khi vặn chiết áp tăng giảm số
    -thao tác máy khỏe và nhanh nhẹn bình thường
    các cụ tư vấn giùm cho nhà cháu nhá:)):)):))
     
  2. hoanmy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/12/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    940
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,037 lít xăng
    Kiểm tra nhanh phần điện,van số.ok
     
  3. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    cụ thương thì thương cho chót đi.như thế thì chung chung quá cụ nói rõ hơn cho nhà cháu đi cụ hoanmy
     
  4. hoanmy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/12/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    940
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,037 lít xăng
    Tự bóp cà tý ra ngay ấy mờ.bao giờ bóp đau quá nó tự phọt ra đạn nhể
     
  5. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    cụ vá định chơi thông tin úp mở ah
    -A/S phanh nhiêu
    -A/S biến mô
    -A/S Số
    -mA hoặc điện áp V Cấp cho Valve thế nào
    -Cảm biến sống chết ra sao
    thông tin tất cả cho vào túi quần cất hết thì chịu roài cụ vá ạ

     
  6. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    #6 bomva, 1/6/13
    Last edited by a moderator: 1/6/13
    bẩm cụ ạ
    -máy chạy ngon không có hiện tượng bó phanh->as mở phanh không phải nghĩ
    -con này dùng bơm và moto mach kín dùng hộp HST điều khiển
    -as nhồi 18 kg/cm khi ga ăng ti
    -cảm biến không chít em nào cả
    -rơ le sống nhăn răng cả ba con.rơ le điện cũng rứa:5::5::5:
    em này đã có một cụ từng thăm khám.cụ thông cho em phát đê máy đang ở tập đoàn DABACO bắc ninh ạ :7::7::7:
     
  7. chxm
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/11/12
    Số km:
    811
    Được đổ xăng:
    925
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,345 lít xăng
    Cụ bomva 2013 không ? như thông tin cụ đưa ngon hết. em gót tý cụ. 6 cục nam châm ấy chỉ có 2 con chuột nhắt đói chạy đi chạy lại thôi, còn mấy con kia no rồi cứ nằm ì không đi đâu hết, cho cụ có gí điện cũng thế thôi
     
  8. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    cụ cứ chơi úp mở ko hiểu đc.cụ trình cao nhờ cụ nói rõ cho em đc mở rộng tầm nhìn với ạ
     
  9. congphong86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,026
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,358 lít xăng
    Bẩm cụ vá thế cụ đã thăm khám được những gì rồi,chẳng nhẽ cụ lên xem máy như thía rồi cụ lại đi về:35::35::35:( Máy báo lỗi là kiểm tra ngay bây giờ cơ mà):35:
    nhà cháu vẫn nghĩ nó nằm ở phần điên nặng điện đấy cụ ạ. CPU có lỗ,Trên bảng táp lô có báo chạy 4 số thực chất chạy có 1 số????:35:
    Cụ cứ xơi cho nhà cháu mấy vín đề sau
    1. cảm biến tốc độ vòng tua
    2.Chiết áp ga
    3. dây dẫn lẫn cảm biến có bị lúc nắng khi mưa không
    4.Giắc cắm Xê Pờ U nó có bị Mo Ve ( do dùng điều hòa lạnh quá nên sanh ra dẫn lung tung:)):)):)) )
    Thế cái đã cụ nhá kẻo cụ 6 cụ ấy lại triệt luôn cái đường sanh nở của nhà cháu thì khốn cho nhà cháu lém:35:
     
  10. chxm
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/11/12
    Số km:
    811
    Được đổ xăng:
    925
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,345 lít xăng
    Như cụ vá cho biết . nghu ý nhà em mấy anh van điện bị liệt chẳng chịu đóng mở gì, có thể do dầu bẩn. hai cụm đảo chiều chuyển động làm việc tốt. các lệnh xuống đủ. trên không báo lỗi . em học phán tý tẹo
     
  11. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    =d>=d>=d>đấy cụ phán thế nhà cháu hiểu ngay vấn đề ,chứ cụ nói tắt nhà cháu chịu
     
  12. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    chuột nhắt có phải là đây không cụ :5::5::5:
    [​IMG]
     
  13. chxm
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/11/12
    Số km:
    811
    Được đổ xăng:
    925
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,345 lít xăng
    Bẩm cụ em cứ theo quê em, các cụ thông cảm . cụ bơm ! đúng ý nhà em rồi. em là phận gái thì bị đổ rồi
     
  14. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    #14 bomva, 5/6/13
    Last edited by a moderator: 5/6/13
    bây giờ bắt đầu vào mùa mưa nên hàng hóa ế ẩm là phải !!!!
     
  15. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    #15 bomva, 12/6/13
    Last edited by a moderator: 12/6/13
    thôi nhà cháu tự sướng vậy em nó bị đứt ngậm dây số 352 (khóa cứng mô tơ số 1)
    hình em nó đây ạ!!!

    [​IMG]
     
  16. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    cu vá ơi...thần điêu đại hiệp nó vừa thôi

     
  17. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    sao cụ đại đưa phim phọt vào đây làm giề hả.em nói thật thì các cụ lại không tin :D:D:D
    nguyên nhân đứt là thế này,con máy trước kia là hàng đóng công,giắt điện của loại này rất chặt nó giống của PC 200-7 khi bóp lẫy để rút giắt không được thì bắt đầu dùng đến mũi to vít và giật dây để thao giắt
    mã code của em nó là DX20KZ mờ.cụ còn bảo em thần điêu đại hiệp nữa không nhỉ=))=))=))
     
  18. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Đứt dây số 352 <=> "Clutch solenoid valve" mất điện <=> mô tơ HSS số một bị "thả rông" chứ không phải bị khóa cứng nhá.

    Nhưng tại sao đứt cái dây điện ấy lại chỉ chạy được "một số" nhỉ??? nó là số mấy thế hả cụ bomva2012???
     
  19. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    lão tụt quần em nó sớm thế nó lớn sao nổi.để nó tự tụt đi.lão ko thấy tôi nói gì ah

     
  20. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    em lại nghĩ là nó khóa chặt moto 1 lại để dồn lưu lượng sang moto 2 chứ nhỉ:7:
    sau khi s/c xong và chậy thử các số và so sánh với lúc máy chỉ chậy được một số thì tương ứng với số 3 cụ ạ
    máy còn bị thêm một pan nữa là
    tiến chạy đủ bốn số (1,2,3 và 4) nhưng lùi chỉ được hai số đó là số 1 và số 2 cụ thể là
    -bấm số 1 ->đạp ga số lùi là số 1
    -bấm số 2->đạp ga số lùi là số 2
    -bấm số 3->đạp ga số lùi là số 2
    -bấm số 4->đạp ga số lùi là số 2
    cụ thaoha sao lại tụt quần nhà cháu.lộ hết hàng của em roài :D:D:D
     

Chia sẻ trang này