Đang tải...

Mazda Mazda3 báo lỗi P2096

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi kuop, 18/1/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. kuop
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/9/13
    Số km:
    57
    Được đổ xăng:
    95
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    703 lít xăng
    Kính các cụ!
    Em đang có con mazda3 hathback ddowid 2011 máy 2.0 nó bị lỗi P2096.
    Em xóa lỗi đi chạy 1 lúc lại lên.
    Em đã kiểm tra xăng lửa ok, thay bugi, vệ sinh kim phun, họng hút roài. thay cảm biến gió rồi. Thay cả cảm biến A/F và vệ sinh bầu xúc tác rồi nhưng cứ chạy là nó lại lên lỗi đó. Đồng thời em thấy máy nổ nhỏ thì bình thường nhưng ga lên khoảng gần 5000V là ỉn ỉn ( Xuống 4200 rồi lên 4800, lại xuống lại lên không quá được 5000V) Nhưng khi cho lên cầu cắm số chạy gas lên thoải mái không bị giật ( vòng tua mã luôn ).
    Em đang bí, mong các cụ chém nhiệt tình a.
     
    Đã được đổ xăng bởi hTungp, thichhochoi, bungati20126 tài xế khác.
  2. bungati2012
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/9/11
    Số km:
    2,069
    Được đổ xăng:
    579
    Mã lực:
    516
    Xăng dự trữ:
    5,341 lít xăng
    cụ không nói thêm cái chữ của nó hiện ra cugnf mã đó nhỉ
    nhưng em dự nó như này đúng không ạ
    P2096 Mazda - Target Air Flow Feedback System Too Lean Right Bank
    nếu đúng thì cụ xem có hở vị chý chân không ở các ống cao su hay kiểm tra dây điện cũng như chú MAF sensor
    thứ 2 là:
    P2096 Post Catalyst trim Bank 1 System Too Lean
    nếu mã này hiện lên cự nên chạy xe thử đoạn dài ga ở các chế độ cao thấp xem có thêm mã naofl liên quan đến O2 sensor nưa không thì sử nó trước ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86, khoadongluc, anhchangbibibi2 tài xế khác.
  3. xebo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/6/10
    Số km:
    351
    Được đổ xăng:
    517
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,135 lít xăng
    sao cụ k đưa thêm cái tên của mã lỗi lên,hihi cụ viết thế thì e cũng khó,nhưng nếu như cụ bugati đưa ra mã lỗi thì e nghĩ bệnh này cụ phải xem thật kỹ data list mới tìm ra bệnh các cụ àh,nếu như cụ chủ thớt nói thì cụ đã làm hết rồi còn gì nữa,e nghĩ cụ dựa vào thông số của cảm biến oxi để đua ra phương án tốt nhất.cụ kiểm tra lại cái van thông hơi bình xăng xem sao đã nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi arasaki, boyhaiphong_86khoadongluc .
  4. kuop
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/9/13
    Số km:
    57
    Được đổ xăng:
    95
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    703 lít xăng
    Nó là cái Post catalyst đấy ạ. Em đã xem rất kỹ cái cảm biến oxi rồi, em còn mượn cả của xe khác thay sang rồi vẫn thế. Cái van thông hơi bình xăng thì em không để ý lắm. Vì khách cần xe nên e cho ra xưởng rồi ạ.
    Có cụ nào gặp trường hợp như vậy thì chia sẻ nhé!
     
    Đã được đổ xăng bởi arasaki, boyhaiphong_86khoadongluc .
  5. mobilest
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/1/13
    Số km:
    1,261
    Được đổ xăng:
    2,885
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    35,378 lít xăng
    #5 mobilest, 20/1/14
    Chỉnh sửa cuối: 20/1/14
    Lỗi này nó liên quan đến hệ thống nhiên liệu .Nhưng căn bản lại thuộc về cơ cấu chấp hành rất nhiều ,nó liên quan đến dữ liệu chuẩn .Xét về vấn đề này ta cần có bản so sẵn với bản gốc để đi đến một sự lựa chọn khi sửa chữa . Đôi khi nó chỉ hở họng hút , áp xuất kim phun thấp hoặc cẳm biến ô xy( có vấn đề ) hay có thể hở cổ xả phía trước hoặc sau của cảm biến ô xy vv .... cũng có thể sinh ra lỗi .





    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi duythach, arasaki, boyhaiphong_862 tài xế khác.
  6. anhchangbibibi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/8/13
    Số km:
    361
    Được đổ xăng:
    373
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    3,101 lít xăng
    Cụ ơi , em góp ý cụ , nếu đung là lỗi p2096 post catalyst trim thì cụ mượn bầu catalyst của xe khác bỏ qua thử , mượn nguyên cả cây pô càng tốt và mượn bầu than hoạt tính ( thường các xe khác hay nằm dưới gầm cạnh thùng xăng , và kiểm tra Đuong ống hơi , van Evap , cảm biến của bầu này , có gì sai mong cụ bỏ qua ạ .
     
    Đã được đổ xăng bởi kuop, arasaki, boyhaiphong_861 tài xế khác.
  7. tuanhaitin
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/10
    Số km:
    773
    Được đổ xăng:
    715
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    3,253 lít xăng
    - Lỗi P2096 air fuel too lean.
    Điều kiện phát lỗi: Nếu lượng hỗn hợp nhiên liệu không khí hiệu chỉnh trong khoảng 2.3-2.5 % hoặc hơn và liên tục trong 25 giây thì phát lỗi.
    [​IMG]

    - Vùng nghi ngờ.
    + Nhiên liệu:
    - Chất lượng nhiên liệu kém.
    - Kim phun ( cái này Cụ đã vệ sinh kim rồi, nhưng Cụ có đo lưu lượng từng cây không? nếu lưu lượng ra không đủ thì cũng gây thiếu xăng cung cấp cho động cơ.)
    - Áp suất nhiêu liệu.
    - Hệ thống Evap
    - Map sensor.
    - Rò rĩ trên đường ống xã.
    - Cảm biến Oxi bị hỏng hoặc xiết không chặt.
     
    Đã được đổ xăng bởi hTungp, duythach, chubactrinh4 tài xế khác.
  8. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Bác phải tính đến các nguyên nhân gây ra hiện tượng nhiên liệu không cháy hết nữa đấy
     
    Đã được đổ xăng bởi hTungp, arasakiboyhaiphong_86 .
  9. hecauto86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/5/11
    Số km:
    399
    Được đổ xăng:
    58
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    951 lít xăng
    cụ cứ làm những phần kiểm tra sau 100% sẽ thành công.
    Leakage exhaust gas (between TWC and HO2S)
    • HO2S malfunction
    • IAT sensor malfunction
    • Erratic signal to PCM
    ― ECT sensor signal malfunction
    ― MAF sensor signal malfunction
    ― TP sensor signal malfunction
    ― VSS signal malfunction
    • Leakage exhaust gas (between intake manifold and A/F sensor)
    • A/F sensor malfunction
    • Air suction in intake air system
    • MAF sensor malfunction
    • Fuel supply system malfunction or improper fuel line pressure
    ― Fuel leakage in fuel line from fuel distribution pipe to fuel pump
    ― Pressure regulator malfunction (built-in fuel pump unit)
    ― Fuel pump unit malfunction
    • Ignition system malfunction
    ― Ignition coil related wiring harness malfunction
    ― Spark plug malfunction
    ― Ignition coil malfunction
    • Fuel injector operation malfunction
    ― Fuel injector related wiring harness malfunction
    ― Fuel injector malfunction
    • Insufficient engine compression
    • ECT sensor malfunction
    • PCM malfunction
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilest.
  10. mobilest
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/1/13
    Số km:
    1,261
    Được đổ xăng:
    2,885
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    35,378 lít xăng
    Cụ đã có danh mục này thì cụ tìm và cho thêm số liệu sửa chữa vào cho nó hoành tráng và rực rỡ luôn
     
  11. kuop
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/9/13
    Số km:
    57
    Được đổ xăng:
    95
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    703 lít xăng
    Báo cáo các cụ xe này e đã cho ra xưởng rồi. Sau khi em vệ sinh cái họng hút kim phun rồi xóa lỗi đi chạy thử không còn lỗi nữa. Nhưng mà có 1 sự rung giật không hề nhẹ.
     
    Đã được đổ xăng bởi hTungp.
  12. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,987
    Được đổ xăng:
    12,195
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103,067 lít xăng
    Hề, giật lúc tăng hay giảm ga vậy bác?
     

Chia sẻ trang này