Đang tải...

Mercedes-Benz Mercedes Benz 450 GL 4MATIC 2008

Thảo luận trong 'Tài liệu - phần mềm sửa chữa ô tô' bắt đầu bởi thayboixemvoi, 17/5/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    Cái món này thì em quá gà, chưa biết một tý gì.
    Em có một câu hỏi ngớ ngẩn như vầy: em đang rất cần để nghiên cứu em nó, cụ nào có tài liệu s/c về em Mercedes Benz 450 GL 4MATIC 2008 thì cho em xin có được không ạ.
    Cụ nào thương tình mà chót cho em thì cũng hướng dẫn qua để em biết cách sử dụng tài liệu nhé bởi vì từ bé tới giờ em chưa biết cái mặt mũi nó ra làm sao.
    Em muốn nghiên cứu trước khi nhờ các cụ tư vấn bởi "HÃNG" cũng đang botay.com.

    Em xin cảm ơn và hậu tạ.
     
  2. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    Sau một hồi lang thang trên Google em thấy con xe này nó dùng "hệ thống treo dùng khí nén". Em chỉ biết tới hệ thống treo = thủy lực + N2 trên xe tải chuyên dùng bên xe máy công trình mà thôi.
    Không dành về các thuật ngữ của xe oto con nên em lại xin được tư vấn bởi một câu hỏi ngớ ngẩn thứ 2:
    1- Các bác cho em xin cái sơ đồ bố trí các phần tử trong "hệ thống treo dùng khí nén" của em Mercedes Benz 450 GL 4MATIC 2008 này nhé.
    2-Tuổi thọ hoặc sau số km là bao nhiêu thì bơm nén khí, bóng hơi, cảm biến độ cao thân xe, bộ van điện chia hơi phải thay mới các bác nhỉ?????
     
  3. Mr.Pono
    Offline

    Pờ Nờ
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,861
    Được đổ xăng:
    1,067
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    12,263 lít xăng
    THẬT TIẾC CHO BÁC, EM TÌM SÁNG ĐẾN GIỜ MỚI CÓ ĐƯỢC CÁI NÀY THÔI:
    [​IMG]

    LINK: http://www.mediafire.com/?p3re48u0qd4rsbl
    Em nó không phải xe của bác, lại tiếng Nga nữa. Không biết có giúp bác được gì không.

    CÒN EM DƯỚI ĐÂY LÀ OPERATOR'S CỦA GL320 / GL450 / GL550


    [​IMG]

    LINK: http://www.mediafire.com/?3e3o3c5lf5dqu00

    BÁC CHỊU KHÓ VẬY, EM SẼ TÌM TIẾP. NẾU CÓ EM SẼ GỬI BÁC
     
  4. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    Cám ơn cụ nha, có tới đâu chơi tới đó, đuổi hình bắt chữ mà ra vấn đề mới là đỉnh.:)):))
     
  5. hondacuper
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/12/11
    Số km:
    1,200
    Được đổ xăng:
    539
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    484 lít xăng
    bác chưa bói ra được cái gì à?
     
  6. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    #6 thayboixemvoi, 19/5/12
    Last edited by a moderator: 19/5/12
    Nghề bói toán này chủ yếu là nói "dựa", em đang rải quân do thám từ đầu làng đến các quán nước quanh nhà, khi thu thập đầy đủ thông tin về đối tượng thì mới cho "hàng" vào gặp, phán phải chuẩn thì mới tồn tại được cụ ạ.

    Câu hỏi phụ chưa thấy cụ nào giúp em:


    "Tuổi thọ hoặc sau số km là bao nhiêu thì bơm nén khí, bóng hơi, cảm biến độ cao, bộ van điện chia hơi phải thay mới các bác nhỉ?????"
     
  7. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    @ Các cụ s/c oto: các cụ giúp em đi chứ, im lặng mãi cũng không hay đâu.
     
  8. phamhuy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/4/09
    Số km:
    2,611
    Được đổ xăng:
    546
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,413 lít xăng
    Hà nội không vội được đâu.
    Hôm nay em chỉ in được cho bác 1 số tài liệu như thế này thôi. Hệ thống này rất phức tạp, chưa có bao nhiêu người hiểu rõ về nó.
    Đây là tài liệu trong bộ WIS của Mer, Nếu cụ có nó thì mở ra dùng, không thì cần cụ thể về chi tiết nào trên hệ thông AIRMATIC thì post lên đây, anh em cùng trao đổi.
    http://www.mediafire.com/?hacm34uyzhnwhob
     
  9. vanthaocdl1
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/9/10
    Số km:
    269
    Được đổ xăng:
    35
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    200 lít xăng
    ở xưởng e cũng thay tương đối về loại này rồi có cả bentlay nữa bác ạ.nhưng e cũng ko biết đến bao giờ thì nó phải thay. khi xe có vấn đề chúng e kiểm tra thấy nó hỏng thi thay thôi bác ạ
     
  10. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    Tôi chỉ hỏi thế này thôi:

    "Tuổi thọ hoặc sau số km là bao nhiêu thì bơm nén khí, bóng hơi, cảm biến độ cao, bộ van điện chia hơi phải thay mới các bác nhỉ?????"
     
  11. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    "Im lặng là vàng mười roài"

    Xin phép được hỏi một câu ngớ ngẩn tiếp theo: xe mới chạy chưa tới 50.000 km mà máy nén khí của hệ thống nâng xe mà bị hỏng thì có là quá sớm không ạ.
     
  12. chocgaybanhxe
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/12/11
    Số km:
    201
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    409 lít xăng
    XMCT cụ không chịu sửa lại sang bên Mẹc quăng bom.
    Em có mấy ý thế này nhé:
    1-Không có ai làm cho Hãng tham gia cái dđ này, mà có tham gia cũng chẳng dại mà "vạch áo cho người xem lưng".
    2-Cụ mang "Hãng đang bó chiếu" ra để dọa thì không có ai dám tư vấn cho cụ, chắc lại sợ mang tiếng "dốt" vào mình ý mà.
    3-XMCT của mình trong cái bảng bảo dưỡng định kỳ nó thường cho cái thông số tới 2000h máy đã hoạt động, sau đó nó chỉ nói đại khái là "cứ như lúc trước mà làm"----> sau 2000h có thể bị hỏng nhưng tớ không nói ra đâu nhé.
    Cứ coi như cái con Mẹc mà cụ đang trao đổi ở đây mỗi giờ em nó bò được 50 km (đã khấu trừ các khoản lằng nhằng) ~ 50km/h x 2000 h = 100.000 km nó mới có khả năng trục trặc về "kỹ thuột".
    Vậy con xe đó gặp rắc rối ở 50.000km thì không ổn rồi, có lẽ là bị "lỗi" trong quá trình lắp ráp cũng nên.

    Điều quan trọng là phải truy tìm cái lỗi ấy để sử lý có phải không cụ.
     
  13. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,114
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,950 lít xăng
    Cụ phán chuẩn không cần chỉnh rồi đấy.=d>=d>

    Mấy thằng Đức quốc xã khi lắp chắc là bị say rượu nên lắp bị "lộn đầu" một chi tiết, kể ra thì cũng không có gì nghiêm trọng, nhưng sau khi xe chạy được hơn 20.000 km thì cái máy nén khí chạy bằng điện nó không chịu nghỉ ngơi tý nào, hậu quả là đứt bóng.

    Theo thông tin từ nhà nhập khẩu thì trong 5 con xe nhập về cùng thời điểm ấy có 3 chú dính lỗi này, con xe này thì bị đầu tiên, có thể do môi trường nó hoạt động khác hơn mấy con kia.

    Do không tìm ra nguyên nhân hỏng cho nên cứ phải mua mới mà lắp, lúc lắp hàng mới anh bạn mua con xe này thấy "cay mũi" lên mới bẩu tôi đến bói cho một quẻ, may mắn lại trúng phóc.
    Con xe đó chạy tới giờ này vưỡn ngon lắm, chả phải thay cái "của nợ" ấy lần nào nữa.

    "Qoăng quả bom" sang bên này xem các cụ có ý kiến ý cò gì không, chỉ nhận được sự im lặng gần như tuyệt đối.

    Chuyện nhỏ ý mà, cho qua luôn.
     
  14. Mr.Pono
    Offline

    Pờ Nờ
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,861
    Được đổ xăng:
    1,067
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    12,263 lít xăng
    Ấy cái cụ này, em xung phong giúp cụ nhát đầu tiên mà giờ cụ nói im lặng tuyệt đối!

    À ý cụ nói là cái nhóm xe con ấy phải không??? Chứ dân MCT nhà mình nhiệt tình cả đấy chứ cụ nhỉ???

    CHỈ CÓ DÂN XMCT LÀ HAY CHỌC GẬY THÔI CỤ NHẨY
     

Chia sẻ trang này