Mobin đánh nửa

ga_auto37 · 15/9/16

maianhdoan đã viết:
theo e thì không phải là dè chừng bị bắt thóp. mà là để ý cái móc câu đằng sau. lôi thôi là bị móc đi liền.
hehe
nhưng như thế cũng tốt mà bác. tìm được người giúp mình chỉnh sửa đâu có dễ đâu ??

Vâng nói gì thì nói cũng cảm ơn bác ấy mà được 1 buổi học bồi dưỡng về đánh lửa...

maianhdoan · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Vâng nói gì thì nói cũng cảm ơn bác ấy mà được 1 buổi học bồi dưỡng về đánh lửa...

e cũng đang lo không biết có bị chỉnh tiếp nữa không đây nè. ở bài viết kia e có chém hơi nhiều.

ga_auto37 · 15/9/16

maianhdoan đã viết:
vậy bác thấy mobin của loại xe dùng vít lửa chưa bác. như của zil 130 chẳng hạn. hồi đi học bọn e có lấy dây cao áp của mobin này dí vào nhau cho giật nhấc người nên e vẫn còn nhớ lắm.

Vít lửa thì bobin nó có 3 cọc đó bác..1 dương chờ sẵn..cọc giữa ra bộ chia điện cao áp..còn 1 cọc nữa lại bộ ngắt mở mạch tiếp nhả mát thông qua mỏ vịt..mà chân này nó sẽ tiếp mở mát liên tục thì nó mới tạo dòng cao áp được..nên bảo nó nối với mát là sai nguyên tắc..

maianhdoan · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Vít lửa thì bobin nó có 3 cọc đó bác..1 dương chờ sẵn..cọc giữa ra bộ chia điện cao áp..còn 1 cọc nữa lại bộ ngắt mở mạch tiếp nhả mát thông qua mỏ vịt..mà chân này nó sẽ tiếp mở mát liên tục thì nó mới tạo dòng cao áp được..nên bảo nó nối với mát là sai nguyên tắc..

nó ngắt dòng sơ cấp bằng cách ngắt mát. nhưng mát có bị đóng ngắt liên tục thì vẫn là mát mà.

ga_auto37 · 15/9/16

maianhdoan đã viết:
nó ngắt dòng sơ cấp bằng cách ngắt mát. nhưng mát có bị đóng ngắt liên tục thì vẫn là mát mà.

Vậy lúc nó ngắt không cho tiếp mát thì nó lại là dương đây bác à..giờ bác tính sao

Longcoi · 15/9/16

Cai banh xe đã viết:
Nếu bobin không IGT thì làm thế nào?

ý bác là đánh lửa loại má vít k có ecu đung k ạ

Cai banh xe · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Dạ.em xin trả lời ạ
Đối với loại mua bãi thì chân dương se là chân khi đo điện trở mà tại chân này đo ra 2 chân kia điện trở sẽ như nhau..ví dụ đo điện trở chân A và B và chân A và C thì điển trở 2 cẶp này bằng nhau..và suy ra chân A là chân dương chung
- Kiểm tra thì đo điện trở cuộn sơ cấp cặp dương chung và 2 chân còn lại..và cuộn thứ cấp cấp máy 1-4 và cuộn thứ cấp 2-3 ạ..điện trở cuộn sơ cấp rơi vào tầm 0,5 ồm.con thứ cấp tầm 10-11 ngìn ôm ạ

- Cả xe chỉ có mối một cái, và cái này chỉ có 3 cực như đã nói thôi. Lấy đâu ra cặp mà A, B, C.

Cai banh xe · 15/9/16

ckd-04 đã viết:
Cụ thể bác cho luôn cái sơ đồ mạch hay bô bin của xe nào để các cháu còn hình dung được

Bobin có 3 cọc thì sơ đồ làm cái nỗi gì, cái đó thì nằm trong đầu rồi ( 2 cuộn dây, 3 đầu dây), xe nào cũng vậy

Cai banh xe · 15/9/16

Traisulang đã viết:
Bác bị bác ý xoáy rùi. bác thử nghĩ xem nó chỉ có 3 chân: 1 chân dương nguồn cấp vào bobin, 1 chân ra khỏi bobin, 1 chân ra dây cao áp. mà chỉ có "1 CHÂN RA CAO ÁP" thì chân này chỉ có thể ra 1 bugi của bất kì 1 máy nào trên xe hoặc ra con quay chia điện. chứ làm gì có 4 chân ra dây cao áp đâu mà bác đo cặp 1;4 vs 2;3!!!

Tỉnh táo đấy, bác ạ

Cai banh xe · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Vâng..đọc lại mới biết xoáy cố tình hay vô tình đây..nếu bobin mà có 3 dây là 1 dây nguồn.1 dây ra khỏi bobin và 1 dây ra cao áp thì đó là loại bobin đơn..1 máy. 1 bobin độc lập..không biết cái bác bánh này hỏi sai vấn đề không..đang nói vụ bobin kép lại nhảy sang hỏi bobin đơn..bó tay

Ở đây chỉ nói đến bobin thôi nhé, một cái bobin thuần chủng

Cai banh xe · 15/9/16

maianhdoan đã viết:
bobin có 3 dây này có phải kiểu giống như trên xe zin 130 không bác ??
có 3 dây thì đo: cực dương với cực âm (là 2 đầu của cuộn sơ cấp) điện trở phải nhỏ hơn rất nhiều so với khi đo cực cao áp với cực âm( là 2 đầu của cuộn thứ cấp).
giá trị điện trở đo được so sánh với giá trị điện trở nhà sản xuất đưa ra là biết được bo bin còn tốt hay không.

Không ạ, bobin xe Zin130 thì có 4 cực

Cai banh xe · 15/9/16

Traisulang đã viết:
k sai đâu bác. bác ý cố tình vậy đó ý nhắc ae ta là đừng phức tạp hóa vấn đề đôi khi ta nghĩ cao xa nhưng nó lại là đơn giản. e là e kết bác bánh ở điểm này. soi xoáy chặt chém nhưng đều có ý của bác ý cả. Nếu có cơ hội gặp bác ý ngoài đời có khi e xin theo bác ý luôn

Bác đừng có điên, hỏng một đời đấy

Cai banh xe · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Vấn đề này có cái quái gì đâu mà phức tạp..chẳng qua là tôi bị lừa thôi..hicc

Ai lừa bác, được cái gì đâu ngoài mấy lít xăng còm

Cai banh xe · 15/9/16

ga_auto37 đã viết:
Cái bôbin mà bác nói chẳng có cái nào mà 1 dương.1 âm.1 ra cao áp hết..với loại bobin dùng bộ chia điện đơn thuần thì nó có 3 dây nhưng có 1 nguồn dương..1 ra cao áp và 1 dây nữa là nó sẽ nhả nhấp mát liên tục khi bộ chia điện quay nên việc nói là có thêm mát sẵn là sai..

Có ai bảo bác là thêm mát đâu nhỉ. Bác nói đúng như tôi còn gì: 1 dương, 1 ra cao áp, cái dây nhấp nhả chính là dây âm bobin

Cai banh xe · 15/9/16

Traisulang đã viết:
Chả phức tạp còn gì. bác thì vắt óc suy nghĩ cách thử bobin kép trong khi bác ý chỉ hỏi con bobin đơn 3 chân. như vậy chẳng hóa bác đang nghĩ cái đơn giản thành phức tạp là gi? Haha chiêu này của bác bánh đơn giản mà cũng làm cho 1 tay lão luyện như bác phải bối rối!!!

Chiêu trò đâu, chả ai hơn thua làm gì cả. Tôi chỉ muốn thông qua vụ cãi cọ này, những người đọc sẽ thu nhận được gì đó

garatuantrang · 15/9/16

nghe các bác tranh luận mà vui ghê DU HI OTOHUI

Cai banh xe · 15/9/16

maianhdoan đã viết:
em thấy bác bánh có soi xoáy chặt chém gì đâu. bác ý chỉ nhắc khéo thôi. em đã được bác ý chỉnh một ít rồi ạ. nên em cũng hiểu một ít. mà đúng như bác nói: nếu gặp được bác ý ngoài đời thì nói chuyện học hỏi làm kĩ thuật thì tốt thật.

Bác khéo động viên rồi

Cai banh xe · 15/9/16

Bác định cô lập tôi khỏi cộng đồng OH này à?

ga_auto37 đã viết:
Bác ấy không chặt chém..nói chung từ hôm nay những gì bác ấy hỏi ai là các bác cứ dè chừng đi..câu hỏi bác ấy đọc vội vàng không nghĩ kỹ là bị bắt thóp liền..nói chung nên cận thận con người này. Hê hê.

Cai banh xe · 15/9/16

Longcoi đã viết:
ý bác là đánh lửa loại má vít k có ecu đung k ạ

Không ECU, nhưng cũng không má vít, bác ạ

Cai banh xe · 15/9/16

Longcoi đã viết:
ý bác là đánh lửa loại má vít k có ecu đung k ạ

Không ECU, nhưng cũng không má vít, bác ạ

Mobin đánh nửa

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật