Đang tải...

Kiến thức sửa chữa Những cách có thể giảm các chi phí khi đi bảo dưỡng xe ô tô

Thảo luận trong 'Chia sẻ kinh nghiệm - kiến thức sửa chữa' bắt đầu bởi Alo là xin chào, 19/1/16.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. Alo là xin chào
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/9/15
    Số km:
    70
    Được đổ xăng:
    316
    Mã lực:
    106
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,782 lít xăng
    Nếu không muốn mất nhiều tiền cho những lần bảo dưỡng hoặc sửa chữa, bạn hãy lên danh sách các dịch vụ cần làm dựa theo sổ tay hướng dẫn, đưa xe tới các đại lý hay garage quen và đừng bao giờ bỏ mặc xe cho thợ.

    Những chiếc ôtô hiện đại ngày càng trở nên phức tạp do tích hợp nhiều công nghệ. Các hoạt động chủ yếu được điều khiển bằng vi tính và trên mỗi chiếc xe, có hàng tá hệ thống điện tử tích hợp ở phanh, động cơ, bánh và trong ca-bin. Tuy nhiên, trở ngại lớn cho những người sở hữu xe hơi ngày nay bắt nguồn từ chính sự hiện đại của nó. Bởi nếu muốn tìm một lỗi nào đó, họ hoàn toàn phụ thuộc vào công cụ xác định lỗi mà không có cách nào tự khắc phục được.

    [​IMG]
    Chẳng hạn như rất nhiều người phàn nàn về việc bỗng dưng đèn “Check engine” sáng mà không rõ nguyên do. Sau cùng, họ chỉ còn cách mang xe tới xưởng nhờ các nhân viên dùng thiết bị kiểm tra và xóa lỗi tắt cái đèn “đáng ghét” đó. Cũng vì phụ thuộc quá nhiều vào máy móc mà chủ nhân những chiếc xe thường phó mặc cho các đại lý chính hãng hay các garage “muốn làm gì thì làm”, khiến chi phí tăng lên. Trong khi đó, có những cơ hội và phương pháp rất hữu hiệu để họ giảm thiểu những khoản tiền “nuôi” xe.

    Không cần thiết phải tới đại lý

    [​IMG]

    Để bảo dưỡng, bạn không nhất thiết phải tới các đại lý bởi ở đó, giá dịch vụ thường cao hơn nhiều so với các nơi khác. Bạn có thể chọn một garage uy tín nào đó để tiến hành những dịch vụ như thay dầu, sửa chữa hệ thống làm lạnh. Những quy định hiện nay chưa đề cập đến việc thời hạn bảo hành bị ảnh hưởng do tiến hành bảo dưỡng bên ngoài các đại lý của hãng.

    Liệt kê các dịch vụ cần thiết

    [​IMG]
    Đa số khách hàng thường không quan tâm tới “bảo bối” trong tay mình, đó là sổ tay sử dụng mà các hãng cấp cho khi họ mua xe. Tất cả những thông tin cần thiết trong quá trình sử dụng xe đều có thể tìm thấy ở đây. Trước khi đến nơi bảo dưỡng, bạn cần đọc kỹ sổ tay hướng dẫn và liệt kê danh sách các dịch vụ như có thay dầu hay không, thay loại nào; bảo dưỡng phanh hay có phải thay lốp hoặc đảo lốp hay không. Điều này giúp bạn chủ động hoàn toàn trước những lời “cám dỗ” của kỹ thuật viên khi đề nghị làm thêm cái này hoặc cái kia.

    Có những khách do không nắm chắc thời hạn bảo dưỡng nên thường gặp “hố”. Chẳng hạn như có người được đề nghị thay cua-roa cam sau khi đi 96.000 km với giá gần 250 USD. Thế nhưng, theo chỉ dẫn trong sổ tay, thiết bị này chỉ phải thay sau 170.000 km.

    Tìm hiểu kỹ giá dịch vụ

    Nhiều khách hàng cho rằng giá cho các dịch vụ tại đại lý là thống nhất. Tuy nhiên, những nhận định trên không chính xác. Thông thường, một số đại lý thực hiện đúng theo hướng dẫn trong sổ tay trong khi số khác lại thêm vào các dịch vụ phụ. Vì vậy, giá chênh lệch nhau khá lớn. Để không bị mất quá nhiều tiền cho những vấn đề như thế này, tốt nhất bạn hãy liên hệ trước với các đại lý, hỏi về giá cả và chi tiết quá trình bảo dưỡng để không bị rơi vào thế phải trả quá nhiều tiền.

    Sửa chữa tại đại lý

    [​IMG]
    Nếu xe của bạn gặp vấn đề khi vẫn trong hạn bảo hành, hành động duy nhất lúc đó là mang tới đại lý chính hãng để sửa chữa. Ngoài ra, các hãng thường có chiến dịch kiểm tra sửa chữa miễn phí và đừng bao giờ bỏ lỡ cơ hội như thế. Một lưu ý nhỏ là bạn có thể mang xe tới bất kỳ đại lý nào, không cần phải tới nơi đã mua xe.

    Cẩn trọng tại các garage

    Trong trường hợp hết hạn bảo hành, bạn nên chọn một xưởng sửa chữa có uy tín, kinh nghiệm cũng như có đầy đủ các thiết bị cần thiết. Khi đã có được nơi ưng ý, hãy tới đó vào các lần sau để thợ sửa có thể theo dõi sự cố cũng như hoạt động của xe một cách hệ thống. Nếu thay đổi nơi sửa quá thường xuyên, bạn sẽ gặp phải tình trạng xưởng này yêu cầu bạn thay bộ phận mà bạn đã mua ở xưởng khác. Lúc đó, chi phí sẽ đội lên rất nhiều.

    Khi sửa chữa, nếu có thể hãy ngồi vị trí thật gần để quan sát và yêu cầu thợ hỏi ý kiến trước khi thay thế một bộ phận nào đó. Khi theo dõi sát sao, bạn sẽ loại trừ những lỗi (vô tình hay cố ý) của thợ và yên tâm hơn khi nhận lại xe. Dù không phải tất cả nhưng thỉnh thoảng vẫn có khách hàng phản ánh về việc bị thay đồ hay sau khi nhận xe về lại bị nặng hơn.

    Ngoài ra, hãy hỏi tất cả những vấn đề mà bạn thắc mắc bởi rất nhiều người thường ngại ngùng khi đề cập đến kỹ thuật.
     
    Đã được đổ xăng bởi Ducati50S, zLeoVincez, LeDinhChinh755 tài xế khác.
  2. VIVA7658
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/6/10
    Số km:
    143
    Được đổ xăng:
    38
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    763 lít xăng
    " Khi sửa chữa, nếu có thể hãy ngồi vị trí thật gần để quan sát và yêu cầu thợ hỏi ý kiến trước khi thay thế một bộ phận nào đó. Khi theo dõi sát sao, bạn sẽ loại trừ những lỗi (vô tình hay cố ý) của thợ và yên tâm hơn khi nhận lại xe. Dù không phải tất cả nhưng thỉnh thoảng vẫn có khách hàng phản ánh về việc bị thay đồ hay sau khi nhận xe về lại bị nặng hơn"
    cái này cũng tùy từng trường hợp cụ ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi Phóng Viên Ô Hátenestobeer.
  3. anhchanghocviec
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/1/16
    Số km:
    1,774
    Được đổ xăng:
    541
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    14,852 lít xăng
    điều quan trọng nhất là mang xe đến nơi nào quen biết
     
  4. NGOCHUY197
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/16
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    0
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    256 lít xăng
    " đừng bao giờ bỏ mặc xe cho thợ " em đã từng đi học việc ở một garage nhỏ , khi xem thợ ở đấy làm để học việc . em để ý khi họ sửa cho khách có một vài bộ phận em nghĩ là cũng chưa đến mức phải thay mới hoàn toàn nhưng thợ ở đấy vẫn báo với chủ xe là đã hỏng và cần phải thay cái mới . về qua quá trình tìm hiểu thì em mới biết được , bộ phận hỏng đã thay mới của chiếc xe hôm ấy là không cần thiết phải thay .thật vậy , người thợ trực tiếp đứng ra nhận sửa chiếc xe ấy cho khách chưa trung thực và chưa có tinh thần trách nhiệm lập trường . em nói hơi vòng vo mong ông anh chỉ giáo thêm .
     
    Đã được đổ xăng bởi anhchanghocviec.
  5. anhchanghocviec
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/1/16
    Số km:
    1,774
    Được đổ xăng:
    541
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    14,852 lít xăng
    ở việt nam chỉ làm ăn nhỏ lẻ kiểu chụp giật vậy thôi bác.tiền là quan trọng nhất
     

Chia sẻ trang này