1. Các công tác bảo trì căn bản:
Các công tác bảo trì căn bản nhất là bảo đảm cho chiếc xe có đủ những thứ chất lỏng (fluid) cần thiết. Những chất lỏng đó là: Nhớt máy (engine oil), nước làm mát, dầu hộp số (transmission fluid), dầu tay lái (steering fluid), và dầu thắng (brake fluid).
Trong số các thứ dầu nhớt kể trên thì nhớt máy (engine oil) cần được chú ý hơn cả. Lý do: Nhớt máy là thứ phải được thay mới thường xuyên, lâu nhất là 6 tháng một lần, hoặc 6000km.
Nước làm mát, dầu hộp số... có thể thay mới 2 năm một lần, hoặc cứ 40.000km
2. Ngoài ra, các linh kiện khác cũng cần được kiểm tra để thay thế khi hao mòn, hoặc hết tác dụng, như cái màng lọc khí (air filter), bố thắng (brake pad), các dây kéo bộ phận trong máy (timing belt), bình điện (battery), đèn, lốp và bánh xe (tires and wheel)...
Các công tác bảo trì căn bản nhất là bảo đảm cho chiếc xe có đủ những thứ chất lỏng (fluid) cần thiết. Những chất lỏng đó là: Nhớt máy (engine oil), nước làm mát, dầu hộp số (transmission fluid), dầu tay lái (steering fluid), và dầu thắng (brake fluid).
Trong số các thứ dầu nhớt kể trên thì nhớt máy (engine oil) cần được chú ý hơn cả. Lý do: Nhớt máy là thứ phải được thay mới thường xuyên, lâu nhất là 6 tháng một lần, hoặc 6000km.
Nước làm mát, dầu hộp số... có thể thay mới 2 năm một lần, hoặc cứ 40.000km
2. Ngoài ra, các linh kiện khác cũng cần được kiểm tra để thay thế khi hao mòn, hoặc hết tác dụng, như cái màng lọc khí (air filter), bố thắng (brake pad), các dây kéo bộ phận trong máy (timing belt), bình điện (battery), đèn, lốp và bánh xe (tires and wheel)...
