Ở VNmình có mạ lại được thước lái ko nhỉ ?

[bungati2012]

chẳng là e thấy 1 số xe hay hỏng thước lái.
mà chỉ bị mỗi cái ti thước bi xước nên chảy dầu ko chữa đước.
nên e muốn hỏi ở viêt nam mình có mạ lại được thước ko nhỉ.e đi mạ mấy lần ở hiệu cỏ ngoài toàn mất tiền oan.

 

[hiep06c4b]

mạ thì cũng có một số nơi họ vẫn mạ được, phương án khác là bác mài lại trục đó rồi đóng lại bạc.

 

[nguyencuongk5]

đo đường kính bao nhiêu mua thép làm cần xy lanh mà chế vào làm sao phải mạ

 

[MyPower]

- Chỗ em thường mài trục đánh bóng và làm bạc hoặc phớt mới. Còn chưa đi mạ bao giờ.
- Em nghĩ thì mạ không phải là điều khó. Nhưng tùy vào chất lượng mạ thôi.

 

[bungati2012]

- Chỗ em thường mài trục đánh bóng và làm bạc hoặc phớt mới. Còn chưa đi mạ bao giờ.
- Em nghĩ thì mạ không phải là điều khó. Nhưng tùy vào chất lượng mạ thôi.

cái này cũng tùy thước.
chỗ e có lần mang thước con captiva đi mài làm lại bạc mà ko dc.
1 tháng con xe này vào 4 lần về sau thay mới là kêt luận cuối cung xe mới ko vào nữa kêu chảy dầu nữa.

---------- Post added at 09:41 PM ---------- Previous post was at 09:39 PM ----------

đo đường kính bao nhiêu mua thép làm cần xy lanh mà chế vào làm sao phải mạ

e thì chưa thấy làm bao giờ vì con cá răng nữa . làm ko biêt có chuẩn hay ko

 

[Phạm Vỵ]

chẳng là e thấy 1 số xe hay hỏng thước lái.
mà chỉ bị mỗi cái ti thước bi xước nên chảy dầu ko chữa đước.
nên e muốn hỏi ở viêt nam mình có mạ lại được thước ko nhỉ.e đi mạ mấy lần ở hiệu cỏ ngoài toàn mất tiền oan.

Nói chung không nên phục hồi bằng phương pháp mạ, vì phương pháp này hiệu quả không cao. Đối với ti thước lái, khi đã chảy dầu tức là ti và bạc đã mòn, ô van, côn...Vì vậy nếu có mạ thì trước khi mạ cũng phải mài tròn lại thì sau mạ mới cho kích thước tăng mà không bị ô van, côn. Sau đó bạc cũng phải thay và doa lại lỗ theo kích thước của ti đã mạ.

 

[dkauto_ql]

hoàn toàn có thể. chỉ cần thợ có tay nghề và cẩn thận tỉ mị là ok thôi. chỗ em cũng đã làm rồi . ko vấn đề gì cả.

 

[mr.anhtai]

nếu thực sự bạn tìm không ra nguồn hàng thì bạn có thể sử dụng phương pháp mạ crom . bạn nên nhớ phương pháp này hiệu qur phụ thuộc vào khả năng của người gia công nên nó. thời nay phụ tùng thuộc tính kinh tế nên bạn hyax tìm mua hãng bãi địa chỉ hà nội hoặc thành phố hồ chí minh. còn không bạn nên sử dụng phương pháp thay mới để đạ đc tính hiệu quả và thời gian sử dụng của nó vì tháo lắp thước mất thời gian có xe phải cẩu máy bạn nên lực chon cách phụ hợp tính kinh tế và thời gian . nếu tìm không ra bạn mới chọn phương pháp mạ crom

 

[boyhaiphong_86]

có đấy bác ah. uy tín chất lượng nổi tiếng Hà Nooijj. cụ hỏi MINH KHÀN thước lái trên hà nội nhé

 

[Engine 16]

hệ thống lái không lên dủa kiểu này bác ạ.sửa chữa theo tuổi thọvà phải an toàn cho chủ chiếc xe .hic nếu chế thì mua cái mới đắt tí nhưng hay hơn .

đo đường kính bao nhiêu mua thép làm cần xy lanh mà chế vào làm sao phải mạ

 

[bungati2012]

e chưa thấy ai làm kiểu mua thép về lam thước lái như bác nguyencuongke5 cả. tưởng bác ấy là cao thủ trong làng công nghệ.

 

[anhbinhpro]

Hoàn toàn có thể gia công lại được ,em đả làm lại thước lái rất nhiều .ok hết

 

[cuongttco]

thường có thợ chuyên làm thước lái mà

 

[quachvancuong]

Chào bác,em ko biết bác ở tỉnh nào. nếu ở hà nội thì bác mang thước qua xưởng cơ khí Gia huy trên đường Đỗ Đức Dục -My điình nha.ở đấy thợ họ cũng làm được.mạ thước thôi nha. :w:lx