Đang tải...

Pan mới gặp kobeco mời các bác tham gia

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi Sơn Thơ, 4/1/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. Sơn Thơ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,775 lít xăng
    hôm qua em đi Lào gặp một pan mới em chưa gặp bao giờ các bác giúp em với
    máy hoạt động liên tục không có vấn đề gì nhưng khi dừng tay lại một lúc nó lim máy .máy này bác nào thuê làm ca thì tốt lăm vì tài xế nghỉ máy tự động tắt .em đã kiểm tra pump áp lực 320 kg cả hai pump áp điều khiển đạt 35kg .em thấy pump trong khi làm việc áp 150kg khi ngưng áp 320kg nếu chỉnh pump 250kg máy không chết . kiểm tra phân phối ''bộ chia bộ công tắc ''không thấy dính van nào cả kể cả 4 van lùn bác nào đã gặp xin chỉ giáo
     
  2. thotien
    Offline

    ăn may là chính
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/10/09
    Số km:
    92
    Được đổ xăng:
    26
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    251 lít xăng
    Lão thợ sơn ơi.lão kiểm tra tay trang chưa.nó bị lọt a/s là tội nó như lão tả ngay
     
  3. news_tech
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/10/11
    Số km:
    509
    Được đổ xăng:
    247
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    287 lít xăng
    Tawjgf này nó cài đặt tự tắt máy khi ngưng làm việc mà. Bác nhìn trên màn hình có biểu tượng rừng cây là đùng bác cài đặt và off nó đi là đc. Con nó tự về thi nhà cháu chỉ thấy nó tự về galenti thôi. Con của cụ là dòng nào trừ mấy vậy
     
  4. chxm
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/11/12
    Số km:
    811
    Được đổ xăng:
    925
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,346 lít xăng
    #4 chxm, 5/1/13
    Last edited by a moderator: 5/1/13
    nâu không thấy ông về thăm quê . dạo này thành phố ninh bình không còn đốt vôi nữa. xin hỏi thêm đường dầu liên kết ngắt tải từ ngăn chia về bộ đeo bơm khi làm việc, hay nghỉ áp còn bao nhiêu. khoang dịch vụ có bị thông không
     
  5. gamona
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/8/12
    Số km:
    249
    Được đổ xăng:
    33
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    246 lít xăng
    Máy này chac là bị bệnh khổ quen sướng không chịu được:))
    Tên máy là gì vậy bác?
     
  6. Sơn Thơ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,775 lít xăng
    em tháo tất cả các ống điều khiển ra máy vẫn vậy ''máy chỉ tắt khi đóng điện điều khiển ''còn không đóng điện điều khiển máy vẫn nỏ bình thường.
     
  7. Sơn Thơ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,775 lít xăng
    [QUO xin hỏi thêm đường dầu liên kết ngắt tải từ ngăn chia về bộ đeo bơm khi làm việc, hay nghỉ áp còn bao nhiêu. khoang dịch vụ có bị thông không[/QUOTE]

    em tháo cả hai ống ở đeo ''ba lô '' ''rơ le thủy lực'' ra nó vẫn bi vậy .khi máy không làm việc hai ông có áp .khi làm việc hai ống mất áp vậy hai đường ống có hoạt đông tốt không bác
     
  8. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,021
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,317 lít xăng
    theo nhưng thông tin mà cụ cung cấp thì máy của cụ rất có thể van SV điều khiển đường A3 (đường pz) luôn luôn ở vị trí mở nên em nó mới khật khù như vậy.cụ kiểm tra lại xem thế nào nhá
     
  9. Lý thị Miên
    Offline

    Máy công trình OH
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/8/12
    Số km:
    1,027
    Được đổ xăng:
    225
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    2,126 lít xăng
    Bác Son đang nói về KOBE nhiêu trừ vậy nhỉ ? Nếu là thuộc trừ 2 thì thử xoi thế này xem nhé:

    -Ở thằng sau trừ 2 thì cái bác gọi là 4 con "van lùn" đó đc ĐK bằng AS từ tay lái nhưng qua cái -2 thì việc TRỘN HÒA PUMP đó lại đc ĐK AS mở bằng tín hiệu điện của CBAST bác nhé :104: Vậy nên có thể TẺO một vài em CBAST = tín hiệu sai lệch = AS ĐK "van lùn" luôn có khi đóng điện ĐK

    -Theo ý nhà cháu bác KT hoặc rút giắc từng con CBAST một để loại trừ nhỉ !!!:)):))
     
  10. congphong86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,026
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,358 lít xăng
    nhà cháu vưỡn chưa biết cụ thợ sơn đang làm con máy kobeco đời chi chi cả.Nên không có ý kiến ợ:-?:-?
     
  11. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    #11 thayboixemvoi, 6/1/13
    Last edited by a moderator: 6/1/13
    ?+>+&+@= KOBELCO SK(mấy trăm thì chưa biết)-1="chuổn" luôn.:))

    Lão [​IMG] xem cái "bàn đạp" bên phải & cả cái bên trái (Nếu có) = bị kẹt. [​IMG]
     
  12. powerful82
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/12/12
    Số km:
    346
    Được đổ xăng:
    109
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    603 lít xăng
    Cụ SONTHO đã dùng ám khí cho chúng ta nhận biết SK- " 4 CON VAN LÙN" rồi đó các cụ. Vậy ta cứ đè 4 chú van lùn mà chiến thôi. hiiiiiiiii
     
  13. Sơn Thơ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,775 lít xăng
    thày giáo ơi em có thấy thày giáo nói ở chỗ nào đâu .đúng ra máy này là sau khi thay xiêu bộ phân phối máy vớ bị vậy còn trước kia nó là rất ngọt ''chỉ bị chảy nhớt thôi em chỉ biết máy này sản xuất năm 1994 pump k3v 112 loại có một cục điện ở dưới pump ''không phải loại 2 cục điện ở pump đâu nhé .điều khiền hoàn toàn bằng thủy lực .em tháo tất cả ống điều khiển ra bít lại để cho van phân phôi không còn áp điều khiển nữa .nhưng khi đóng tay điều khiển xuống máy vẫn bị lim thế có tức không chứ .có chiêu nào sư lí thày giáo chỉ em với .
     
  14. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    #14 thaoha, 22/1/13
    Last edited by a moderator: 22/1/13
    lão thợ sơn này nói thế nào ý chứ tháo hết tyo Đ/K ra rồi thì đóng khóa tay trang nó chỉ chảy dầu ra ngoài thôi chứ.làm gì ngậm tải đc.còn D/C ko cần đóng khóa tay trang vẫn chạy cơ mà .tôi chỉ nghi có vấn đề thôi lão ktra xem
    + nhầm PS sang PZ
    + trừ phi lão bắt nhầm đường hồi thành đường cấp
    + lão bị nhầm lắp nhầm suốt phân phối rồi hoặc nhầm CUT P1&2 sang hợp lưu ARM & BOOM.kế đến là 4 cái lò xo này nữa

    lão giảm A/S điều khiển xem có còn bị nữa ko.nếu vẫn bị thì ktra những phần trên. àh con này có đường búa phá đá ko??? xem kỹ cái này nhá
    TB : bớ lão bói vào ngải cứu trò kìa
     
  15. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Chịu chết không bói được!!!!! Hỏi lão cua cái gì lão ý cũng bẩu rằng ngon hết. Botaybochanboluoncachangiua.cơm[​IMG]
     
  16. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    lão lò mổ cứ đi vòng ngoài đổ xăng ,nhào zô nổ phát xem nào cứ lặng lẽ là sao
     
  17. congphong86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,026
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,358 lít xăng
    Nhà cháu vẫn nghi ngờ nhà bác thợ sơn đấu nhầm tuy ô là cái chắc:104::104::104:.Vấn đề ở đây là em nó không có thời gian nghỉ ngơi đấy cụ sơn ơi
     
  18. dung85
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/12
    Số km:
    239
    Được đổ xăng:
    118
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    790 lít xăng
    chào anh son tho và tất cả các anh! em xin có ý kiến thế này.
    trước hết em chỉ là một thợ lái không phải thợ sữa chữa. cách đây 5 năm em có lái 1 em kobelco soan xuat năm 1986 .đang làm việc ngon lành trua về ăn cơm chiều ra làm .kéo ga một tí và đề máy .lâp tức nổ tung ống búa đập. em chuyển cút bịt lại .và đề máy .máy ghì tải xịt khói đen không làm được. em hỏi phụ xe có chỉnh cái gì không.phụ xe bảo em thấy con ốc dưới gầm lỏng em vặn mải mà không chặt .con ốc đó khá to em lau sạch sẽ thì thấy nó có ký hiệu và hai mủi tên chỉ hướng.em nổ máy và vặn nó một lúc khi đúng chiều mủi tên máy hết ghì tải va làm ngon lành.anh thử kiểm tra nhé.chân thành cảm ơn anh đã nhiều lần tư vấn qua điên thoại cho em .em có số đt 1717.chân thành cảm ơn anh!
     
  19. Lý thị Miên
    Offline

    Máy công trình OH
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/8/12
    Số km:
    1,027
    Được đổ xăng:
    225
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    2,126 lít xăng
    :(( Nêm cứng từng cặp VAN LÙN để khoanh vùng loại trừ là lòi thằng nằm trong bụi rậm ! :)):)):))
     
  20. Sơn Thơ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/1/11
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    147
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,775 lít xăng
    #20 Sơn Thơ, 3/4/13
    Last edited by a moderator: 3/4/13
    ôi mãi đến hôm nay với sưa xong .các bác có thấy em khổ không chứ.em vể hỏi chủ máy tại sao máy của anh lại bị như vậy.không máy em vẫn làm bình thường khi đưa về bãi đậu .em hỏi tài xế .có hiện tượng gì khi đưa về bãi không .có tháo gì trong bộ phân phối không.tải xế nói hôm máy trong bị vỡ ông thằng kia nó mượn em cái ống ở đầu phân phối phía thùng dầu khi nó dập ống xong đưa em ống mới em lắp vào thế là máy bị .các bác thử đoán xem nó bị chỗ nào ??
     

Chia sẻ trang này