Đang tải...

KIA Quạt làm mát của kia moning không chạy

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi skmico, 6/6/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    Cac bac giúp em vỏi em dang lam con xe kia moning.quat làm mát ko chay.nóng máy dên mức sôi nươc ma quạt lam mát ko chạy
     
  2. buiducquan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/8/11
    Số km:
    182
    Được đổ xăng:
    10
    Mã lực:
    36
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    418 lít xăng
    1. Rơ le nhiệt hỏng hoặc hoạt động sai => Thay thế
    2. Quạt điện có cháy không? Dây cấp nguồn, giắc nối có đứt hay trục trặc không?
     
  3. hieunguyen90
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/5/12
    Số km:
    13
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    246 lít xăng
    Nhanh nhất và chắc chắn nhất là đưa xe vào hãng kiểm tra đi bác ơi...
     
  4. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Bác đã kiểm tra những gì rồi ,Mor đời bao nhiêu? Mor ~2011 103 độ quạt chạy ,Mor 2012~ 96 độ quạt chạy.Con này rút cảm biến nhiệt độ nước ra là quạt luôn chạy đó ạ ,bác rút ra để loại trừ.
    Bác kiểm tra lại cầu chì 40A của quạt làm mát ngoài bảng cầu chì khoang động cơ ,tra relay Fan ngoài bảng cầu khì khoang động cơ.Hệ thống làm mát của con này chả có gì phức tạp đâu ạ.Lần sau xin tư vấn nhớ bổ xung thêm thông tin về xe cụ nhé. [MENTION=172996]hieunguyen90[/MENTION] những bài viết như trên của cụ sẽ bị xóa ,nếu tái diễn mời cụ đi nghỉ ạ.
     
  5. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    #5 skmico, 6/6/13
    Last edited by a moderator: 6/6/13
    Ra vang mong cac cu thông cam.e vôi qua.tại khach noi em nhiều qua.em xin bô xung thêm xe dơi 2007.em rút răc cam bien nhiêt dộ rui quat chạy bác a.nhưng em vân không hiêu gì mong cac bac trỉ bảo em vơi.có phai con cam biến nhiệt dộ nươc lam mát nó có 4 dây không a?
     
  6. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    Nếu rút giắc ra mà quạt chạy thì chừng tỏ quạt và hệ thống điện hoàn toàn bình thường.trong quá trình nổ máy mà sôi nước quạt không chạy thì là do chú cảm biến nhiệt làm việc sai.bác dùng máy đọc giá trị nhiệt độ trong datalist xem sao nhé.do cảm biens sai hoặc do hộp không khiển quạt quay.mà khi bật AC quạt có chỵ luôn không bác
     
  7. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    Vâng em cung nghi cảm biến hỏng. mai em mới có đồ để thay,em dùng máy chuẩn đoán G- scan xem datalits thì thấy thế này:
    - em rút rắc cảm biến nhiệt độ ra thì quạt chạy nhưng nhiệt độ vẫn báo.chẳng hạn nhiêt độ ở mức 60độ C. máy vẫn nổ và nhiệt độ tiếp tục tăng.
    em không hiểu tại sao. các bác có biết chỉ dùm em với :)
     
  8. alihoang
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/8/12
    Số km:
    264
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    36
    Xăng dự trữ:
    149 lít xăng
    Bác nói nước sôi má quạt không chạy, vậy lúc nước sôi thì bác có đo dược nhiệt độ của nó là bao nhiêu không? theo như bác nói thì em thay hệ thống điên quạt làm mát động cơ là tam ổn. bac kiểm tra hộ em cai nắp két nước của bác có ok không. nắp này hở cũng là nguyên nhân gây ra bệnh như bác nói
     
  9. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    Em thay cảm biến rồi các bác ạ nhưng quạt vẫn không quay. 90 độ rồi mà quạt vẫn không chạy.???
    bật AC thì quạt quay luôn
     
  10. auto22
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/6/12
    Số km:
    947
    Được đổ xăng:
    225
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,177 lít xăng
    Theo như những gì bác đã làm thì em nghĩ, quạt không quay là do mát từ hộp ECU không khiển mát ra. bác kiểm tra lại đường dây từ chân mát rơ le ve 2 chân 68 (dây xám)quạt tốc độ thấp, chân 50 (dây xanh/ cam)quạt tốc độ cao. Nếu day không đứt . cảm biến nhiệt độ không hỏng. thì bác kiểm tra lại hộp.
     
  11. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    90 độ chưa đủ nhiệt để quạt chạy đâu ah. con này em chưa gặp.Laceti em gặp rồi.hôm nay cũng đang làm 1 em.nước sôi nhưng quạt không chạy.quạt đóng tốc độ 1 ở 97 độ,và ngắt ở 94 độ.cái này mọi người cứ bảo vào hãng đặt lại,nhưng như thế thì anh em mình mất cơm ăn.em dùng 1 chú điện trở...nhìn vào giá trị trong datalist em cho con cảm biến nhiệt báo cao hơn 20 độ nữa là ok.em đã làm vào đảm bảo thành công.tuy nhiên Morning cảm biến nhiệt có 3 dây nên em cũng chưa biết xác định đâu là 2 chân báo nhiệt và chân lên đồng hồ.bác tự tìm hiểu nhé
     
  12. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Xe này 103 độ quạt mới chạy đó bác.90 độ nó chưa chạy đâu.Lên 90 độ là nó đang trào nước chứ chưa sôi ,bệnh này có thể chỉ là bệnh "cảm giác" thôi ạ.
     
  13. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    Các bác ơi, xe kia đã sửa xong rồi.nó bị đứt dây mát vào cảm biến các bác ạ. em nối lại , nó ok rồi. thanks các bác nhiều đã giúp đỡ e.
     
  14. skmico
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/7/12
    Số km:
    68
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    244 lít xăng
    Con cam biên nay co 4 day bac boyhaiphong 86 a.co 2 day mat.nhung e cung không biêt dây nao vao day nao bac a.em lần lần thì thấy nó bị đứt 1 dây. em thử bóng đèn thì nó là dây mát. em đấu lại thì ok, nhiệt độ lên 95 độ thì quạt chẠY.thanks các bác rất nhiều đã giúp đỡ em. xe đã xong :D
     
  15. canhoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/4/13
    Số km:
    689
    Được đổ xăng:
    230
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    464 lít xăng
    Bác cho hỏi tí cái này e chưa hiểu lắm. Bình thường theo e biết thì nhiệt độ tiêu chuẩn của động cơ thường từ 80 đến trên dưới 90 độ. Nhưng theo như bác thì mấy con động cơ bác nói toàn trên 100 độ quạt mới chạy. Như vậy thì nước lúc nào cũng sẽ sôi. Liệu có nhầm lẫn gì ở đây không bác.
     
  16. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    bác cứ làm nhiều đi là sẽ rõ ngay ấy mà.dòng xe hiện đại bây giờ đa số là quạt hoạt động ở nhiệt độ trên 90, cái nhiệt độ này không phải do anh em thợ đo được mà là nó được ghi trên hướng dẫn sủa chữa,và đọc được trên máy chuẩn đoán.cái nhiệt độ này được gửi về hộp nhờ tín hiệu của con cảm biến tên là nhiệt độ nước.trong hệ thoonga làm mát nó kín hoàn toàn nên nước không thể sôi,nếu quá nhiệt mà quạt không chạy thì áp suất thắng được sức ép làm kín của các bộ phận nước mói phun ra ngoài được.bác nhìn quạt chưa chạy nước không sôi,nhưng nếu bác mở nắp két nước ra thì nó luôn sẵn sàng sôi đó ah
     
  17. phu.hbv
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/1/10
    Số km:
    438
    Được đổ xăng:
    207
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,402 lít xăng
    nhiệt độ sôi của nước là 100 độ, thế mà bác bảo xe này 103 độ mới chạy ......
    e nghĩ thì xe nào cũng + - 96 độ là chạy thui và + - 90 độ là ngắt...
     
  18. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Em không biết bác đo bằng cái gì ,còn em làm bằng máy Gscan.Em dùng nó kiểm tra ít nhất là trên 2 xe Morning ,khi nhiệt độ nước báo lên 103 độ ECU mới đóng relay quạt.
    Không phải cái gì bác nghĩ cũng đúng đâu ạ.Còn em làm bằng scan tool thì em phải tin vào cái scantool .
     
  19. lehuuthan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/1/13
    Số km:
    73
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    305 lít xăng
    Nếu như bác nói là rút cảm biến nhiệt độ nước mà quạt chạy là chứng tỏ cảm biến nhiệt độ toi rồi đó bác bởi vì khi rút cảm biến ra khỏi động cơ do đó ecu không nhận được nhiệt độ từ cảm biến nên để bảo vệ cho động cơ ecu đóng mas cho mạch làm mát làm quạt chạy mục đích là giết nhầm hơn bỏ sót mà bác. còn em nghĩ mạch thì không sao đâu bác à. bác thử thay cảm biến xem như thế nào. nếu không được thì lúc đó mới chứng tỏ là mạch bị hỏng bác à.
     
  20. canhoto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/4/13
    Số km:
    689
    Được đổ xăng:
    230
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    464 lít xăng
    Cụ chủ thớt đã chữa xong và đã công bố bệnh tật, cụ chả đọc rõ gì cả.
     

Chia sẻ trang này