Đang tải...

Thảo luận Quy trình chuẩn đoán đúng

Thảo luận trong 'Điện - Điện tử' bắt đầu bởi y2kvybg, 22/1/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. y2kvybg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    158
    Được đổ xăng:
    141
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nữ
    Xăng dự trữ:
    376 lít xăng
    Bác nào có kinh nghiệm dùng máy chuẩn đoán chỉ giúp em quy trình chuẩn khi xóa lỗi bằng máy chuẩn đoán ạ.Sao xóa rồi xe hoạt động lại nổi lại ạ.
    Em cảm ơn!
     

    Bài viết khác:

    Đã được đổ xăng bởi nhamutc.
  2. hathele
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/13
    Số km:
    501
    Được đổ xăng:
    291
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    100 lít xăng
    đơn giản vì cụ chưa khắc phục được lỗi đó thì nó lại hiện nên thôi. máy chẩn đoán là để kiểm tra lỗi của cảm biến bộ chấp hành, và các thông số của cảm biến chứ không phải máy sửa xe
     
    Đã được đổ xăng bởi nhamutc, vnv811, ngocanh_1022 tài xế khác.
  3. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,879
    Được đổ xăng:
    12,173
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,078 lít xăng
    - Cái sai lầm đầu tiên của bác là ẩu, nên học chẩn đoán sẽ khó khăn.
    - Bằng chứng là không có "máy chuẩn đoán" mà chỉ có "máy chẩn đoán". Còn việc có "chuẩn" khi "đoán" hay không là do người dùng máy
    - Lời nói cay, nhưng thật, bác đừng giận!
     
    Đã được đổ xăng bởi nhamutc, DENSOy2kvybg .
  4. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,879
    Được đổ xăng:
    12,173
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,078 lít xăng
    Quy trình chuẩn khi xóa lỗi là:
    - Khởi động máy chẩn đoán
    - Truy nhập vào xe theo đúng thông tin xe: Hãng xe, tên xe, năm sản xuất,...
    - Truy nhập vào hệ thống có mã lỗi cần xóa
    - Truy nhập vào mục đọc mã lỗi, ghi lại mã lỗi (vào đâu thì tùy: ghi vào máy, vào não, vào giấy, vào tay,..)
    - Bấm vào nút xóa lỗi trên máy chẩn đoán
    Hết
     
    Đã được đổ xăng bởi DENSO.
  5. y2kvybg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    158
    Được đổ xăng:
    141
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nữ
    Xăng dự trữ:
    376 lít xăng
    Cảm ơn bác!
    không có gì mà giận vì em cũng học qua chút văn hóa ứng xử và giao tiếp,nên cũng biết thái độ góp ý và nghe như thế nào là có văn hóa.Toàn anh em thợ nên thô tục,cay đắng quen rồi bác ạ.em sẽ giúp kinh nghiệm phát âm và viết cho đúng.
    Bác giúp được em thì tốt quá!
     
    Đã được đổ xăng bởi DENSO.
  6. y2kvybg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    158
    Được đổ xăng:
    141
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nữ
    Xăng dự trữ:
    376 lít xăng
    Vậy làm thế nào để biết lỗi gốc và lỗi ảo ạ?
    Cảm ơn bác trước!
     
  7. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,879
    Được đổ xăng:
    12,173
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,078 lít xăng
    Hầy à, thô tục cũng được, cay đắng chả sao, nhưng về kỹ thuật thì phải chính xác. Cái sự cẩn thận, chính xác là phải tập luyện, nó thể hiện ở mọi ngóc ngách của cuộc sống. Chả thế mà các cụ đã dạy "người ngoan thử lời". Tôi thuộc lớp hoài cổ nên nói vậy để hiểu nhau. Về nghề nghiệp, có gì thì cứ tung lên đây, cả làng sẽ giúp, tôi cũng vậy
     
    Đã được đổ xăng bởi DENSO.
  8. tuanforddl
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/2/11
    Số km:
    331
    Được đổ xăng:
    224
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,181 lít xăng
    Lỗi ảo nghĩa là lỗi trước đó do ai đó tháo cáp acquy hoặc cảm biến nào đó không có thiết bị để xóa những lỗi đó và những lỗi đó vẫn nằm trong bộ nhớ của ECU. Còn lỗi thật là khi kiểm tra bắng thiết bị chẩn đoán và xóa lỗi, sau khi xóa lỗi đèn check vẫn báo có nghĩa phải khắc phục hoặc thay thế sau đó xóa lỗi.
     
    Đã được đổ xăng bởi DENSO.
  9. DENSO
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/5/13
    Số km:
    132
    Được đổ xăng:
    42
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    2,734 lít xăng
    Chào cậu, để giỏi về chẩn đoán này là không đơn giản bạn ạ. Bạn nên đọc tài liệu cụ thể và nêu ra loại xe , thiết bị chẩn đoán mà bạn sử dụng, lỗi cụ thể bạn gặp khi chẩn đoán xe. Thì anh em dễ góp ý hơn.
     
    Đã được đổ xăng bởi nhamutchuynguyenmbv.
  10. xebo
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/6/10
    Số km:
    351
    Được đổ xăng:
    517
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,135 lít xăng
    k biết các cụ thế nào chứ e thấy cái nghề của chúng ta cũng khá hay và thú vị đó chứ,vất vả cũng nhiều,vinh quang va thất bại cũng nhiều,nhưng trên hết mình thấy muốn thành công thì điều đầu tiên là phải có niềm đam mê,khi cụ đam mê thì cụ sẽ biết phải làm thế nào để tay nghề được nâng lên.muốn dùng tốt máy chuẩn đoán thì trước tiên cụ cần phải hiểu rõ các bộ phận và hệ thống trên xe đã,còn việc đọc lỗi dịch nó ra rồi xóa lỗi thì đơn giản quá,người k làm nghề cũng có thể làm được cuuj àh
     
    Đã được đổ xăng bởi DENSO.
  11. tuanlexus
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/8/13
    Số km:
    120
    Được đổ xăng:
    37
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    746 lít xăng
    Lỗi ảo thì lúc xóa xong sẽ k xuất hiện nữa.nếu xóa rồi mà vẫn còn thì đó là lỗi thật.vì lỗi đó chưa được khắc phục nên nó sẽ còn hiện
     
  12. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,879
    Được đổ xăng:
    12,173
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,078 lít xăng
    Khái niệm lỗi gốc và lỗi ảo là cặp khái niệm có lẽ là đối nghịch, chắc là do bạn nghĩ ra. Cá nhân tôi thực sự nghe thấy lần đầu.
    Theo tôi nghĩ, lỗi ảo là lỗi không có thật. Đơn giản vậy thôi
     
  13. namcokhi77
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    27/11/09
    Số km:
    61
    Được đổ xăng:
    12
    Mã lực:
    26
    Xăng dự trữ:
    2 lít xăng
    Xem phần hướng dẫn sử dụng máy đi bạn, nói chung là máy nào cũng thực hiện theo các bước sau:
    B1: Tìm hiểu về thông tin xe cần chẩn đoán: Nước sản xuất, hãng sản xuất, tên xe, đời xe.
    B2: Tìm vị trí giắc chẩn đoán, loại giắc chẩn đoán (Nếu tìm mà không thấy thì dùng máy để tìm, trong máy có mục tìm)
    B3: Kết nối máy với xe cần chẩn đoán
    B4: Khởi động máy, Bật chìa khóa xe nâc ON
    B5: Đọc lổi ở các mục, động cơ, thân xe, túi khí .....
    B6: Khắc phục lổi
    B7: Xóa lổi trong ECU.

    Lổi ảo là lổi trong ECU khi khắc phục lổi xong mà chưa dùng máy để xóa.
     
  14. phongphu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/12/13
    Số km:
    139
    Được đổ xăng:
    128
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,101 lít xăng
    trong máy chẩn đoán nó cũng ghi khá rõ mà. lỗi lịch sử( history) , pending.... nôm na có cũng có lỗi lịch sử, lỗi hiện hành, lỗi chập chờn. tốt nhất là ghi lại hết. sau đó xóa. phần còn lại sẽ là lỗi thực( lỗi hiện hành), và máy cũng xếp theo thứ tự ưu tiên nha. góp ý cùng bác
     
    Đã được đổ xăng bởi nhamutc.
  15. y2kvybg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    158
    Được đổ xăng:
    141
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nữ
    Xăng dự trữ:
    376 lít xăng
    Cảm ơn các bác đã giúp em!giờ thì em đã hiểu Chẩn đoán là thế nào rồi ạ. Năm mới chúc các bác mạnh khỏe!
     

Chia sẻ trang này