Đang tải...

Thảo luận Quy trình tháo rã động cơ

Thảo luận trong 'Động cơ' bắt đầu bởi khoadongluc, 13/11/09.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. khoadongluc
    Offline

    Nothing Is Impossible
    Thành viên BQT
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/3/09
    Số km:
    22,748
    Được đổ xăng:
    7,021
    Mã lực:
    2,289
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    31,035 lít xăng
    [FONT=&quot]THÁO RỜI CÁC CHI TIẾT TRONG ĐỘNG CƠ[/FONT]​
    [FONT=&quot]
    1. Tháo rã nắp máy (nắp quylát) : khi tháo nắp máy cần lưu ý một số điểm sau:
    - Nếu động cơ có kiểu xupap treo thì ta phải tháo trục cò mổ trước khi tháo nắp máy. Trong khi tháo trục cò mổ ta nên nới lỏng các vít hiệu chỉnh khe hở xupap.
    - Sau đó rút điệm đẩy và đũa đẩy ra trước khi tháo nắp máy(có loại chỉ tháo điệm đẩy sau khi đã tháo trục cam).
    - Rồi dùng nụ nới lỏng các đai ốc từ ngoài vào trong theo hình xoắn ốc hay đang chéo, nới tất cả ra trước một vòng, sau đó dùng chìa khoá hay cầm tay quay mở cho nhanh. Cuối cùng tháo joăng quylát.
    2.Quay cốt máy để biết tử điểm thượng của píttông xilanh số 1.Đánh dấu lên bánh đà haypuli cốt may nếu chưa có.
    3. Tháo ngàm quay cốt máy và cảo puli cốt máy ra.
    4. Tháo cạcte phân bổ và cạcte liên kết nếu có.
    5. Quan sát và xác định lại dấu cân cam cho chính xác.
    6. Nếu động cơ có kiểu xupap đặt ta dùng cảo ép lò xo xupap để lấy chén chận, chốt chân và lò xo xupap đem ra ngoài(lưu ý đánh dấu hút và thoát theo thứ tự).
    7. Tháo bộ li kết (bộ li hợp) đem ra ngoài.
    8.Tháo bánh trớn (bánh đà) ra khỏi cốt máy.
    9. Dùng gỗ kê và lật máy lại và tháo cạcte nhớt ra.
    10. Tháo các ống dẫn nhớt, tháo bơm nhớt và lọc nhớt.
    11. Tháo chụp chặn giữ cốt cam và đem cốt cam ra ngoài. Cần lưu ý: Nếu đệm đẩy chỉ có thể lấy ra sau khi đã tháo cốt cam thì cốt cam nên tháo sau cùng và chỉ rút cốt cam ra được sau khi đã kéo đệm đẩy lên phía trên đũa đẩy.
    12. Tháo nắp ở đầu thanh truyền, píttông, bạc xéc măng, ra khỏi thân xi lanh . Cần lưu ý:
    - Tháo theo từng cặp song hành và phải đánh dấu píttông theo chiều và thứ tự tháo ráp.
    - Trước khi đẩy píttông, bạc xéc măng ra khỏi lòng xi lanh ta phải kiểm tra lại chớm miệng trên lòng xilanh.
    13. Khi đẩy thanh truyền – píttông ra khỏi xi lanh ta phải ráp nón thanh truyền, bulông đầu to thanh truyền và đặt lên giá theo đúng chiều và thứ tự lắp ráp.
    14.Tháo bợ trục cốt máy ( phải đánh dấu thứ tự và chiều lắp).
    15. Nhấc cốt máy ra ngoài và đặt lên giá đỡ đã chuẩn bị sẵn.
    16. Ráp bợ trục cốt máy vào lại thân máy, dùng tay vặn các bulông lại.
    17. Dùng kiềm mở bạc tháo bạc xéc măng ra khỏi píttông.

    Cần lưu ý :
    1/ Ráp bạc xéc măng theo thứ tự và chiều lắp trên một miếng bìa cứng có soi lỗ sẵn.
    2/ Dùng kềm tháo khoen chặn ở đầu trục píttông, ép trục píttông ra khỏi píttông, thanh truyền và đặt lên giàn theo thứ tự có sẵn.
    3/ Sau khi các bộ phận đã được tháo ra ta đem rửa sạch bằng nước và thổ gió nén lại cho sạch, đặt lại theo thứ tự để kiểm tra và lập kế hoạch sửa chữa, phục hồi hoặc thay mới.
    [/FONT]
     

Chia sẻ trang này