Đang tải...

Cà phê O-H Rộn ràng phố buôn xe

Thảo luận trong 'Cà phê O-H' bắt đầu bởi baytronggio89, 20/9/09.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. baytronggio89
    Offline

    <img src="http://oto-hui.com/diendan/images/editor
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/8/09
    Số km:
    174
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    51 lít xăng
    (thegioioto) Chưa ai thống kê được chính xác số Showroom và salon ôtô nằm trên phố Nguyễn Văn Cừ - Long Biên – Hà Nội. Chỉ biết rằng, khi qua đây, người ta bị choáng ngợp bởi hàng trăm salon buôn bán ôtô lớn, nhỏ. Sự tập trung đông đúc của chúng tại đây khiến con phố trở nên rộn ràng hơn, đáp ứng một phần khá lớn nhu cầu mua xe của người tiêu dùng.

    [​IMG]

    Phố xe

    Vừa qua khỏi cầu Chương Dương, bước chân vào phố Nguyễn Văn Cừ đã có thể thấy rất nhiều salon ôtô lớn, nhỏ nằm san sát hai bên phố. Khác với những điểm bán xe cũ như phố Phùng Hưng, khu vực chùa Hà, phố Lê Thánh Tông, tại đây, các salon chuyên bán xe mới, xe nhập khẩu xuất xứ từ nhiều nước.

    Sự đa dạng của các showroom và salon trên con phố này khiến người mua có nhiều lựa chọn. Họ có thể xem và mua xe tại đại lí của các hãng đang “đóng đô” ở đây như Hyundai, Mitsubishi, Toyota… hoặc cũng có thể tìm mua những chiếc xe nhập khẩu có nguồn gốc từ nhiều quốc gia. Các salon xe đều xác định nguồn xe nhập khẩu chính của mình tùy theo mối quan hệ và nguồn hàng. Ví dụ, có salon chuyên nhập xe Hàn Quốc, xe Đài Loan, có salon nhập từ Đức, Anh, Nhật, Mỹ…

    Anh Trần Duy Khánh – nhân viên kinh doanh, showroom Chợ ôtô Hòa Bình cho biết, phố Nguyễn Văn Cừ bắt đầu mọc lên nhiều salon bán xe vào khoảng 2 năm trở lại đây do nhu cầu sử dụng xe ôtô ngày càng tăng cao. Cũng theo anh Khánh, việc số lượng các salon ngày một nhiều tập trung trên phố này còn bởi một số salon lớn tách ra thành nhiều điểm trưng bày mới để thuận lợi hơn cho việc giao dịch và kinh doanh.

    Anh Trịnh Tùng – Showroom ôtô Bảo Toàn, thì cho rằng: “Nguyễn Văn Cừ trở thành phố của những showroom và salon xe đơn giản bởi đây là một phố lớn, các địa điểm trưng bày đẹp, mặt tiền rộng, dễ dàng cho việc vận chuyển nhập và bán xe”. Hơn nữa, con phố này cũng có vị trí thuận lợi để các salon đón xe từ cảng Hải Phòng nhập về mà không phải qua trung tâm thành phố.

    Trên thực tế, đường Nguyễn Văn Cừ không chỉ tập trung những showroom lớn mà còn có những salon nhỏ, diện tích chỉ đủ trưng bày duy nhất một chiếc xe. Đây thực ra chỉ là nơi giao dịch của những đại lí bán xe nhỏ, nơi khách đến xem xe sau khi việc mua bán, phát giá đã được thực hiện trên mạng internet.

    Anh Huy – chủ một salon xe trên phố này giải thích: “Mặc dù việc quảng bá, giới thiệu và bán sản phẩm của chúng tôi diễn ra trên mạng nhưng vẫn cần có một điểm để khách hàng đến xem xe, giao dịch. Điều đó cũng tạo sự tin cậy cho khách hàng và đó là lí do các anh thấy có những salon chỉ xếp vừa đủ một chiếc xe”. Dù nhỏ, nhưng những salon kiểu như thế này vẫn tạo sự sôi động cho phố xe.

    “Buôn có bạn, bán có phường”

    Nhà sử học Dương Trung Quốc, trong một bài viết về ý nghĩa của tâm lí kinh doanh truyền thống đối với đời sống kinh doanh hiện đại, nhận định: “Có một hiện tượng rất phổ biến và cũng khá đặc trưng khi nghiên cứu sự cấu trúc các không gian kinh tế ở các đô thị, tồn tại từ xưa và vẫn không mấy thay đổi cho tới hiện nay là sự xuất hiện hàng dẫy cửa hàng kinh doanh cùng chủng loại hàng hoá giống nhau tạo ra từng dẫy, mà rõ rệt nhất là ở Hà Nội.

    [​IMG]

    Người ta có thể dễ dàng nhận ra các hàng, phố chuyên kinh doanh một mặt hàng từ lâu đời như phố Hàng Mã (chuyên bán đồ chơi, hàng mã), Hàng Thiếc, Hàng Đồng, Hàng Vải… Việc hình thành những phố kinh doanh một mặt hàng đặc trưng đó vẫn còn cho đến ngày nay như phố Nguyễn Khuyến (bán dao, kéo), phố Cát Linh (bán VLXD), Đê La Thành (bán đồ gỗ, nội thất)… Ngày nay, với nhu cầu ngày càng cao của người dân, không có gì ngạc nhiên khi có những phố chuyên bán ôtô như phố Nguyễn Văn Cừ.

    Ông Dương Trung Quốc giải thích thêm: “Những người có chung mặt hàng phải tự tìm đến nhau để tạo thành một không gian, thu hút những khách hàng đang có nhu cầu về mặt hàng đó. Yếu tố cạnh tranh không đáng kể so với tâm lý cộng đồng muốn dựa cậy nhau để kinh doanh”. Việc tập trung thành một phố chuyên buôn, bán xe không nằm ngoài đặc điểm kinh doanh đó.

    Thực tế việc kinh doanh ở phố buôn xe cũng cho thấy, các showroom lớn và salon nhỏ có sự liên kết với nhau hết sức chặt chẽ. Anh Đảo – nhân viên bán hàng Bảo Việt Auto kể: “Mỗi tuần salon của chúng tôi nhập khẩu khoảng 10 đến 15 xe từ Đài Loan, Hàn Quốc và Dubai, vừa cung cấp xe cho khách hàng, vừa cung cấp cho các salon nhỏ hơn”.

    Anh Đảo còn cho hay, mỗi salon nhỏ khi có khách hàng mua xe, chỉ cần đặt từ 10 đến 20 triệu tùy từng loại xe, đợi chúng tôi lấy hàng về là có thể giao cho khách. Như vậy, có những salon không cần nhiều vốn, chỉ cần có điểm giao dịch là có thể kinh doanh được nhờ sự hỗ trợ của các showroom lớn.

    Bên cạnh đó, nhiều salon còn được phân tách ra nhỏ hơn với cùng một ông chủ hoặc những người đã bán hàng lâu năm, tách ra mở salon riêng với những mối quen biết cũ. Tất cả điều đó tạo nên một mạng lưới bán hàng chặt chẽ từ nhập hàng, tư vấn, định giá, bán hàng, hoàn thiện các thủ tục về xe.

    Việc mọc lên như nấm các showroom, salon ở Nguyễn Văn Cừ rõ ràng khiến con phố này sôi động hơn, đồng thời, nó đang dần hình thành những đặc trưng của một phố buôn, bán xe. Người tiêu dùng có thêm nhiều sự lựa chọn và dễ dàng hơn để tìm cho mình một chiếc xe ôtô khi đến đây.
     
  2. lovekill89
    Offline

    Bảo Vệ Diễn Đàn Haui1010
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/8/09
    Số km:
    434
    Được đổ xăng:
    16
    Mã lực:
    31
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    257 lít xăng
    chỉ 1 đoạn từ đầu cầu CD về tới đầu đường 5 thôi, theo em phải mấy chục salon ấy
    tuy nhiên số lượng xe ở các salon ở đây ít
    các salon có lượng xe nhiều thì phải ở bên đường Nguyễn Trãi và Cầu Giấy và khu Thăng Long
     

Chia sẻ trang này