Mẫu concept của Jason McAdam, chàng sinh viên tốt nghiệp đại học Victoria ở Wellington (New Zealand) mang động cơ V10 dung tích 5,2 lít.
Mục đích đằng sau dự án của Jason McAdam là tiêm một liều thuốc kích thích vào dòng siêu xe, đặc biệt đối với những siêu xe lắp động cơ phía trước.
Siêu xe Murlani VT mang động cơ Audi.
Theo tờ Diseno-art, Murlani VT concept tải trọng nhẹ nhờ các tấm panel ở thân xe làm bằng hợp kim nhôm, uốn lượn ôm lấy khoang lái có thiết kế lạ mắt. Mui xe và các tấm panel trong khoang lái làm bằng sợi carbon, chất liệu tạo nên vẻ tương phản ấn tượng của màu sắc.
Phần nội thất của kết hợp ăn ý với màu sơn trang nhã của vỏ xe. Các đường màu vàng tạo điểm nhấn cho khoang lái nhỏ gọn với ghế ngồi bọc da.
Để bù đắp cho việc thiếu tầm nhìn về phía sau, bảng điều khiển trung tâm trang bị một màn hình LCD phát trực tiếp tín hiệu thu được từ một camera gắn ở đèn hậu.
Nguồn cung cấp năng lượng hoạt động cho Murlani VT được thửa từ một chiếc Audi, động cơ V10 dung tích 5,2 lít cùng hộp số tay 6 cấp bên cạnh hệ thống treo thể thao.
Mục đích đằng sau dự án của Jason McAdam là tiêm một liều thuốc kích thích vào dòng siêu xe, đặc biệt đối với những siêu xe lắp động cơ phía trước.
Siêu xe Murlani VT mang động cơ Audi.
Theo tờ Diseno-art, Murlani VT concept tải trọng nhẹ nhờ các tấm panel ở thân xe làm bằng hợp kim nhôm, uốn lượn ôm lấy khoang lái có thiết kế lạ mắt. Mui xe và các tấm panel trong khoang lái làm bằng sợi carbon, chất liệu tạo nên vẻ tương phản ấn tượng của màu sắc.
Phần nội thất của kết hợp ăn ý với màu sơn trang nhã của vỏ xe. Các đường màu vàng tạo điểm nhấn cho khoang lái nhỏ gọn với ghế ngồi bọc da.
Để bù đắp cho việc thiếu tầm nhìn về phía sau, bảng điều khiển trung tâm trang bị một màn hình LCD phát trực tiếp tín hiệu thu được từ một camera gắn ở đèn hậu.
Nguồn cung cấp năng lượng hoạt động cho Murlani VT được thửa từ một chiếc Audi, động cơ V10 dung tích 5,2 lít cùng hộp số tay 6 cấp bên cạnh hệ thống treo thể thao.
Vnexpress
