Đang tải...

Thảo luận SK16 Hẫng bucket

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi hoangthanhhp, 5/1/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Kính thưa các cụ, em đang làm 01 em SK16-1. bệnh của em nó là thế này:
    Máy lấy bãi về bị thổi phớt cổ bơm, thợ công ty tháo cả 04 bơm ra thay phớt, xúc rửa thùng dầu dizel, thùng dầu thủy lực. và thay mới toàn bộ dầu mỡ các loại. Lắp lại nổ máy nên các thao tác khác bình thường. riêng bucket bị hẫng( vào cần phụ bị đu đưa và nếu vào hết cần phụ ghì tải chết máy ) nâng hết cần chính ghì tải cũng chết máy. em đã kiểm tra đo đạc như sau : A/S 02 bơm là 290Kg (quay toa 01 bơm riêng biệt nên không kiểm tra) A/S bơm khiển đo tại đầu cốc con trượt là 40kg (đầu ra tại van chưa đo được vì chưa có cút nối)
    Kính mong các cụ chém hộ em vài phát, em này nó vật em 03 hôm nay rồi. ( Máy em đang bi lỗi cổng usb, em sẽ up ảnh em nó nên sau )
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc, thayboixemvoilovemachine .
  2. gie-rach
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/9/11
    Số km:
    1,263
    Được đổ xăng:
    2,738
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    5,775 lít xăng
    SK16 thì có không có SK16-1 hình như nó lắp bơm A3V thì phải còn bơm quay toa thì lắp bơm A7V . Ghì tải chết máy chứng tỏ Công suất của bơm lúc đó lớn hơn của Công suất của động cơ. Con Arm lửng là thiếu lưu lượng cấp (có thể do mất tái tạo), Hạ rồi xảy ra bệnh thì có khả năng là do lắp nhầm cái gì đó của bơm. Gã chém gió chí thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc, thayboixemvoimisudat .
  3. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Cám ơn cụ Rẻ, em nó là SK16, bơm swing là A7 107, 02 bơm nữa là A7 160. E không thạo dòng SK này lắm và cơ bản là E lại không làm từ đầu nên...hơi bị đau đầu. Kính mong các cụ bốc giúp E liều thuốc.....
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc, thayboixemvoilovemachine .
  4. gie-rach
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/9/11
    Số km:
    1,263
    Được đổ xăng:
    2,738
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    5,775 lít xăng
    cụ chỉnh xem bơm cho máy khỏi chết đi xem bơm nó thế nào
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadonglucthayboixemvoi.
  5. lovemachine
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/4/13
    Số km:
    283
    Được đổ xăng:
    374
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    356 lít xăng
    - Trước khi thay phớt bơm xúc rửa thùng dầu máy vẫn thao tác bình thường hả cụ( không thấy cụ nói)
    - Các thao tác khác bình thường như cụ nói thì chỉ có di chuyển và quay toa đúng không ạ?
    Theo em bệnh hẫng arm hay bucket thường liên quan đến điện : cảm biến áp suất cao áp suất thấp của bơm? cụ đo đạc điện, cắm rút rắc, đổ chác trái phải xem sao?
    KHi ép arm và hoặc boom mà máy chết chính tỏ lưu lượng đang cao so với áp nên quá tải. Nếu không chọc chẹt chỉnh ba lô thì cụ cứ kiểm tra điện đi.
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadonglucthayboixemvoi.
  6. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Có mấy vấn đề cụ cần xem xét lại:
    1- Trên đường "ống to" cấp lên các xy lanh BOOM, ARM, BUCKET của con SK "cổ" này có lắp những van "Đi nhanh về chậm".
    2- Nếu chỉ thay phớt cổ bơm mà sinh bệnh thì cụ chụp cho vài "Pô" ảnh ở "nhiều góc độ khác nhau" về các ống điều khiển. May ra "Trí quên" của tôi còn sót lại đến đâu thì sẽ tư vấn đến đó, bởi một lẽ tài liệu về em này không có một tý tỵ tỳ ty nào cả.
    3- Cũng có thể sai ống đ/k nên các cụ đã "chỉnh chọt" sai đường đặc tính PxQ thì động cơ mới chết "Ngủm củ tỏi' như thế kia. Con này điện đóm chủ yếu là đèn còi...còn điện cho bơm có cũng như không (Mà hình như là ko có thì phải???)
     
    Đã được đổ xăng bởi thaoha, khoadongluclovemachine .
  7. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    vâng cám ơn các cụ đã quan tâm, con này nó hành em mấy hôm nay rồi. em sẽ up ảnh em nó nên ngay bây giờ đây
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  8. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    hôm nay em kiểm tra lại và đổi tyô thi hiên tại em nó như thế này :
    vẫn bi hẫng tay arm và ghì tải tay arm, gì tải boom máy vẫn chết. các thao tác khác đã ngon lành. A/S 02 bơm chính 290kg, A/S điều khiển 90kg đã chỉnh về 45kg

    P1040171.JPG

    P1040172.JPG
     
    Đã được đổ xăng bởi thaoha, khoadongluclovemachine .
  9. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Tiếp theo đây ạ !
    P1040174.JPG

    P1040174.JPG

    P1040175.JPG

    P1040176.JPG

    P1040177.JPG

    P1040178.JPG
     
    Đã được đổ xăng bởi thaohakhoadongluc.
  10. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Trên đây là anh P/P của em nó. còn ảnh bơm và các ống điều khiển thì để mai em chụp lại rồi up nên sau,em có chụp rồi nhưng không biết để đâu nữa
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  11. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    Cụ có tài liệu hay xe ngon để đối chứng vậy???

    Cụ tháo hết các tấm sắt che chắn rồi bật đèn flash lên để chụp nó mới nét căng ra được.
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  12. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Ảnh của em nó tiếp theo đây ạ :

    P1050182.JPG

    P1050183.JPG

    P1050184.JPG

    P1050186.JPG

    P1050185.JPG

    P1050187.JPG
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbvkhoadongluc.
  13. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    và tiếp theo :

    P1050190.JPG

    P1050191.JPG

    P1050192.JPG

    P1050193.JPG

    P1050194.JPG

    P1050195.JPG
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  14. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    E không có tài liệu, em có 01 em máy khác để đối chiếu nhưng em máy kia hệ thống dây điều khiển lại không giống em này
     
    Đã được đổ xăng bởi khoadongluc.
  15. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    @hoangthanhhp :
    Tìm mờ cả mắt mới thấy cái này.
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Đã được đổ xăng bởi ĐAM MÊLê Thị Thanh Thủy.
  16. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Hôm nay em đi tất niên, ở nhà nóng ruột chủ máy cho gọi nhân viên của hãng về tháo ra kiểm tra nói là bơm có vấn đề. Để một hai hôm nữa có tin tức gì em sẽ báo cáo các cụ sau nhé!
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbv.

Chia sẻ trang này