Đang tải...

Thảo luận Thắc mắc : Phương Pháp cân Cam

Thảo luận trong 'Động cơ' bắt đầu bởi gacdobu, 10/1/11.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. gacdobu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/9/09
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    114 lít xăng
    cho minh hoi phuong phap can cam di
     
  2. vothanhlap
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/12/09
    Số km:
    342
    Được đổ xăng:
    20
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    163 lít xăng
    2. Đặt cam có dấu.
    a. Chuẩn bị:
    Xác định được dấu đặt cam trên bánh răng cam và trên bánh răng trục khuỷu.
    b. Phương pháp tiến hành:
    - Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho dấu trên bánh răng trục khuỷu hướng về phía dấu trên bánh răng trục cam, gá bánh răng trục cam vào vị trí sao cho dấu trên bánh răng cam và dấu trên bánh răng trục khuỷu trùng nhau. Xoay trục cam cho rãnh then trên đó trùng với rãnh then bánh răng cam rồi ráp bánh răng cam vào khóa đai ốc lại. (Nếu răng nghiêng thì trừ hao bớt một răng).


    - Đối với động cơ bố trí trục cam trên nắp thì người máy ta sẽ làm dấu trên puly trục khuỷu với thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trên nắp máy. Khi đặt cam ta quay dấu trên puly của trục khuỷu trùng với dấu cố định trên thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trùng với dấu cố định trên nắp máy.


    c. Kiểm tra
    - Siết chặt đai ốc đầu trục khuỷu và trục cam.
    - Điều chỉnh dây đai cam đúng lực.
    - Quay trục khuỷu hai vòng để kiểm tra.
    3. Đặt cam không dấu:
    a. Chuẩn bị:
    - Biết chiều quay động cơ.
    - Biết xupap nạp và xả.
    - Biết thứ tự nổ động cơ.
    - Xác định được thời kỳ trùng điệp của động cơ.
    b. Phương pháp tiến hành:
    - Lắp trục cam vào đúng yêu cầu kỹ thuật.
    - Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho piston máy chuẩn lên điểm chết trên và ghi dấu ở vị trí đó.
    - Quay trục cam theo chiều làm việc đồng thời quan sát máy chuẩn đến thời điểm trùng điệp thì dừng lại. Lắp bánh răng trục vào ăn khớp với bánh răng trục khuỷu (hoặc dây đai cam) và siết chặt đai ốc giữ.
    c. Kiểm tra:
    - Quay trục khuỷu theo chiều làm việc hai vòng đồng thời quan sát hai xupap của máy chuẩn đến thời kỳ trùng điệp thì dừng lại.
    - Quan sát dấu điểm chết trên máy chuẩn trên puly phải trùng với dấu cố định trên thân máy thì công tác đặt cam đúng. Nếu dấu không trùng thì tiến hành đặt cam lại.
     
  3. trantuan-hui
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/2/12
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    305 lít xăng
    tks ... chúc bác
    lái xe an toan
     

Chia sẻ trang này