Đang tải...

Thảo luận Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi datbikerhy, 19/8/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Thưa các cụ.hôm nay e mạo muội lập topic này để tất cả những ai đang là thợ ,đang là thành viên trên OH cùng nhau thảo luận về chuyện thay má phanh đĩa cho các loại xe..sau 1 thời gian thay mà phanh đĩa của các loại xe từ honda ,yamaha piaggo e nhận thấy có 1 điểm chung là :
    - sau khi thay má mới vào thường rất hay xảy ra hiện tượng bị bó phanh..dù e đã vệ sinh rất kĩ piston,2 cái cọc ở pass phanh.có xe thì được ngay không bó còn phần lớn là bó đi 1 vài hôm cho má mòn đi mới được,không bó nữa.những xe lắp vào được ngay không bị bó chủ yếu là xe piaggo(liberty ,vespa lx)
    vậy e muốn mọi ng đưa ra những kinh nghiệm để làm sao mà lắp má phanh mới vào được ngay mà không bị bó ???
     
  2. trang...com...vn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/11/11
    Số km:
    379
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Cái này là bệnh lan dải bác à. e ngh 1 phần là do đĩa mòn nên gắn má mới vào bị bó bánh khi chay mấy ngày má mòn theo mặt đĩa nên ko bị bó nữa
     
  3. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Bác thay má phanh nên kiểm tra lại độ mòn của đĩa thắng nếu mòn hoặc bị sướt nhìu nên báo khách trước khi thay. Khi thay má phanh nếu kiểm tra mực dầu phanh nếu hụt bác nên thay toàn bộ dầu phanh mới , không nên châm thêm vì có thể là 2 loại khác nhau tỷ trọng dầu phanh khác nhau. Thay đúng loại má phanh, vệ sinh đảm bảo piston phanh dầu ra vào nhẹ. Pát giử má phanh phải đảm bảo trượt đc, lá thép giử má phanh ( lưỡi gà) không đc bẻ lên hoặc bẻ xuống làm mất cân đối má phanh.
     
  4. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    làm như cụ nói là rất kĩ và không có gì phải bàn cãi cả..thế nhưng e đã có lần làm đầy đủ các bước như cụ nói thay dầu phanh đúng loại dot 3 hoặc dot 4 nhưng vẫn bị bó..má phanh thì ko phải là má nissin chính hiệu..nhưng e đã dùng thước cặp đo độ dày thì đều đúng với tiêu chuẩn trong các tài liệu về các xe chỉ dày hơn 0,1 đến 0,2 mm là cùng thôi ạ.dĩa thì gần như không có gờ..
     
  5. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    cụ nói cũng đúng..một số trường hợp dĩa có gờ sâu ..trường hợp này thì e mài cái má phanh theo cái gờ đó ..đỡ bó hơn hẳn..nhưng ko nhẹ như trước khi thay má phanh mới.
     
  6. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Còn cái này phần nào quan trọng khi thay má phanh đĩa mới. Bác nên dùng giấy nhám p600-p1000 vệ sinh toàn bộ cái đĩa nhé. Khi thay má phanh bác mượn xe khách chạy vài vòng, vừa chạy vừa rà má phanh luôn nhé, e cũng đã làm và đều nhẹ . Chúc bác thành công
     
  7. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    hi..nói như bác thì ok rồi..chạy và rà phanh thì cái má nó sẽ vào form với cái đĩa tất nhiên là sẽ nhẹ rồi.có khi nào cái piston không được rút vào không ạ..tại vì e thấy dòng piaggo làm piston rất bóng, ấn tay là cái piston thụt vào ngay lắp má vào không cần rà cũng rất nhẹ không bị bó. còn honda và yamaha thì cái piston rất nặng thậm chí phải dùng búa đóng mới tụt xuống.e đã tháo cái nắp bình dầu ra rồi nhé !
     
  8. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Nếu thế bác kiểm tra lại cupen dầu nhé, cupen bị chai nên nó không đàn hồi đc.
     
    Đã được đổ xăng bởi vuchiquyet123.
  9. trang...com...vn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/11/11
    Số km:
    379
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    303 lít xăng
    bác ơi làm sao ma mài theo gờ của đĩa mòn dc. mài thì chỉ đỡ hơn thui chứ ko nhẹ hoàn toàn dc.
    có ai có cách nào chị bệnh này hết hoàn toàn ko nhỉ.
    honda heo dầu 2pitong là chuyên gia bị vụ này
     
  10. daica1982
    Offline

    Bán Chuyên
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    358
    Được đổ xăng:
    29
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    270 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Trước khi thay má ta nên vệ sinh pittong cho kỹ làm trơn bằng RP7 ,vệ sinh 2 cọc ngàm fanh và bôi trơn,khi ép pít tông vào đều lực cân tâm,nắp má mới đúng tiêu chuẩn ko đc dầy quá.Nếu đĩa phanh gờ ít là ok ngay (nếu khi ép pittong và mà thấy nhẹ tay là ok).Trường hợp cúp pen quá cũ,pittong han gỉ.ngàm fanh han cứng ,dầu fanh quá nhiều ,lò xo pittong cuppen đàn hồi kém ,đĩa fanh quá gờ đều sinh ra bó phanh ngay.
    Vài dòng góp ý cùng các bác !!!
     
  11. phongtran2008
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/11
    Số km:
    240
    Được đổ xăng:
    63
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    171 lít xăng
    #11 phongtran2008, 20/8/13
    Last edited by a moderator: 20/8/13
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Mình thay nhiều xe Honda và yamaha theo cách này:
    1. Sau khi tháo cặp bố thắng củ đi thì dùng hơi của máy bơm thổi cho sạch bụi bẩn.
    2. Bóp thắng cho piston lòi ra càng dài càng tốt (miễng đừng rớt ra ngoài)
    3. vệ sinh sạch sẻ piston.
    4. mở nắp đựng dầu (ở tay cầm), rồi dùng thế đẩy con heo vào sát bên trong.
    5. vô cặp bố thắng mới
    6. coi cái đĩa có bị gờ lên ko? nếu có thì đi mài lại (mài trên máy tiện nước), còn ko thì chùi cho sạch các đất.
    7. bóp thắng vài cái cho piston lồi ra ép bố sát vào đĩa (nhớ đậy hờ cái nắp dầu tránh nó văng lên), vừa bóp vừa nhìn xem piston có ra vào,ra vào theo nhịp bóp thắng là ok.
    8. châm thêm dầu vào cho đủ.
    9. chạy thử: nghe có tiếng "xẹt xẹt" thì coi chừng cái đĩa nó mòn ko đều hoặc bạc đạn bánh rơ. Nhìn phía sau nếu ko có ai thì nhấp nhả, nhấp nhả thắng vài cái để cái đĩa với bố nó làm quen với nhau. (nhấp nhả nhiều lần thì cái đĩa rất là nóng, cẩn thận bị phỏng).
    10. Vâng cho con xin $$$$$$$$$$$

    P/s: hiện nay mình thấy bố Elig vừa túi tiền mà chất lượng khá tốt. Anh em thấy sao??
     
  12. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Thêm cái nữa khi thay má phanh nhớ kiểm tra luôn bạc đạn (vòng bi) trước nhé, nếu bị rơ thì cũng có thể nó bó
     
  13. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Mục thứ 8 bác chưa bị vật, hôm nào bị 1 lần rồi kể e nghe nhé
     
  14. phongtran2008
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/11
    Số km:
    240
    Được đổ xăng:
    63
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    171 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Sau khi xã hết dầu thắng củ, châm dầu thắng mới vào phải thực hiện công việc lấy hơi cho con heo. Việc này thấy dễ mà ko dễ ăn đâu. Có khi nó "zật" cầm chén cơm ko nổi (bóp nhả, bóp nhả..................)
    => Nếu dầu thắng ko có màu lạ thì châm thêm cho an toàn.
     
  15. Wanted
    Offline

    Xe Tăng
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/8/09
    Số km:
    1,582
    Được đổ xăng:
    392
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,110 lít xăng
    Làm thắng dầu giờ ai đâu xả gió bằng cách đó nữa cụ à, công nghệ cao làm phải có đồ nghề chuyên dùng, máy hút dầu phanh nhanh và tiện lợi vô cùngv
     
  16. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    chuẩn rồi ạ..mài chỉ đỡ thôi chứ ko nhẹ hoàn toàn được..
     
  17. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    bác nói chuẩn..e thì không có máy móc hiện điện chỉ dùng cái xi lanh 20cc dùng 1 cái ti ô nối vào cái ốc xả e..rút xilanh cái dầu hút vào..xong !
     
  18. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    cũng có khả năng là như vậy..tuy nhiên phần lớn các loại heo của honda qua sử dụng đều bị như vậy..tức cái là cứ rà phanh cái như bác nói đó hay để đi mấy hôm là lại không bị bó.nên mình chẳng có cớ gì mà thay cả.. e thì cứ hay để í nên mới thấy sự khác nhau giữa các loại heo dầu của các hãng nên cứ cảm thấy chưa hài lòng với sản phẩm của mình lắm .chứ thực ra cứ để khách đi đến cuối cùng thì chả cái nào bị bó cả..
     
  19. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    elig cũng được..nhưng theo cảm nhận của riêng e thì má loại này hơi cứng và trơ.phù hợp với những ng có thói quen bóp phanh mạnh hay phụ nữ,..chứ e đi thì thấy không ăn lắm.e thay nhiều loại chả có tên tuổi gì..tạm gọi là nissin nhái cũng được thấy ăn hơn cái elig..
     
  20. phongtran2008
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/11
    Số km:
    240
    Được đổ xăng:
    63
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    171 lít xăng
    Ðề: Thay má phanh đĩa cho các loại xe máy

    Ở xa SG nên quê mùa, mạng phép hỏi các cụ cái máy hút dầu nó như thế nào?? dùng hơi hay dùng điện??

    @ Đạt Biker: hình như bạn đang nói việc hút hết dầu củ ra thì phải. Mình đang nói việc "lấy hơi" (xã hết bọt khí trong dây dần, heo dầu.)
     

Chia sẻ trang này