Đang tải...

Thảo luận Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

Thảo luận trong 'Thảo luận các vấn đề về xe tải - Xe đầu kéo' bắt đầu bởi mrdp, 18/12/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. mrdp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/12/09
    Số km:
    1,194
    Được đổ xăng:
    303
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    1,597 lít xăng
    Em gặp nhiều xe sử dụng hê thống hơi của WABCO nhưng có con trong bình tích hơi rất nhiều nước phải xả đáy liên tục có con thì rất khô em nghĩ là do lọc tách cho thay mới cũng không được theo các bác còn những nguyên nhân nào khác dẫn đến như vậy mong các bác góp ý.
     
  2. lam.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/12
    Số km:
    33
    Được đổ xăng:
    6
    Mã lực:
    26
    Xăng dự trữ:
    295 lít xăng
    theo tôi thấy thì hầu hết bình tích hơi của các loại khác củng vậy hầu hết đều có rất nhiều nước đọng rất nhiều chứ không riêng gì của wabco theo tôi thường những loại xe có van xả tự động nằm ở cao hơn bình tích hơi thì lượng nước đọng ở bình tích hơi sẽ nhiều hơn những loại xe có van xả hơi tự động nằm ở thấp hơn hoặc nằm ơ dưới dáy bình tích hơi vì nếu van xả tự động nằm ở thấp thì khi lượng hơi trong bình tích hơi đủ thì van xả tự động se xả hơi đồng thời lượng nước trong bình tích nước cũng sẽ thoát ra ngoài nhu vậy lượng nước trong bình sẽ ít hơn hoặc không có chúc bác thành công:)
     
  3. vantai_h
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/5/12
    Số km:
    191
    Được đổ xăng:
    5
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    304 lít xăng
    bạn ơi tất cả bình tích hơi dều có nước cả
     
  4. tienpt
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/8/12
    Số km:
    896
    Được đổ xăng:
    101
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    224 lít xăng
    khi áp suất nén hơi đủ thì van xả hơi tự động sẽ xả ra kèm theo nước và hơi ... Như thế cứ lập đi lập lại ... Cụ có thể xem cái van xả hơi tự động có còn tốt không ? .Nếu cụ làm biếng xả ngay bầu hơi thì có thể chế 1 công tắc kèm theo rờ le gài cầu chẳng hạn bắt ngay bình hơi ... Và như thế khi áp suất đủ nếu van xả không mở thì ta nhấn công tắc thủ công ấy thế là ngồi xem nó xả thôi :105::105::105:
     
  5. Mr.Pono
    Offline

    Pờ Nờ
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,861
    Được đổ xăng:
    1,067
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    12,263 lít xăng
    Giết người :107::107::107::107::107:

    Lạy cụ, cụ tư vấn cho họ con đường sống, chứ đừng đưa họ đi tìm nơi an nghỉ cuối cùng ạ:77:
     
  6. Mr.Pono
    Offline

    Pờ Nờ
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,861
    Được đổ xăng:
    1,067
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    12,263 lít xăng
    #6 Mr.Pono, 27/12/12
    Last edited by a moderator: 27/12/12
    Kính cụ Mờ Rờ!

    Wabco, Knorrbrem... là những hãng mạnh về hệ thống hơi, nhất là ht phanh trên xe cơ giới. Nếu bầu lọc tách ẩm chuẩn và hệ thống hơi bình thường thì cụ phải dùng ngon 2-3 năm sau thì mới bị tình trạng có nước đáy bình hơi liên tục.

    Hơi nước trong không khí thì luôn luôn có, tình trạng đọng nước trong hệ thống hơi mùa này ngoài Bắc càng rõ do tình trạng sương mù thường xuyên

    Nếu cụ vừa thay mà đã có "hàng" ngay, cụ kiểm tra lại nguồn hơi cấp cho bơm đi nhé, đường ống hút ấy, xem có vấn đề gì không. Ngoài ra, cụ tháo mặt quy lát bơm hơi ra check lại cái roan của bơm nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi nguyentuan_me.
  7. tienpt
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/8/12
    Số km:
    896
    Được đổ xăng:
    101
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    224 lít xăng
    em chỉ nêu ý kiến góp ý thôi làm hay không tuỳ chủ thớt chứ ạ ... chứ ai đưa con đường chết đâu =))
     
  8. Mr.Pono
    Offline

    Pờ Nờ
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/10
    Số km:
    3,861
    Được đổ xăng:
    1,067
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    12,263 lít xăng
    Đầy hơi thì nó tự xả. Van xả tự động này mà hư thì chỉ có hư hỏng theo hướng mất áp, không bao giờ bị quá áp, đó là nguyên tắc của van an toàn. Cụ cho chủ thớt chế van xả bằng tay thì phải "liên tục" bật nút xả. Quên xả thì quá áp... thế có chết không

    Chế vào "đường gài cầu" nữa thì ĐI VÀO CON ĐưỜNG CUỐI CÙNG CHứ CÒN GÌ NữA
     
    Đã được đổ xăng bởi nguyentuan_me.
  9. tienpt
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/8/12
    Số km:
    896
    Được đổ xăng:
    101
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    224 lít xăng
    cụ hiểu nhằm ý em rùi . Ý em là mua cục rờ le gài cầu gắn ống hơi vào khi nào xe không chạy thì mình xả ra ... chứ ai nói đấu vào cục rờ le gài cầu của xe trời =))


     
  10. Len_Nguyen1
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/4/13
    Số km:
    22
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    289 lít xăng
    #10 Len_Nguyen1, 17/7/13
    Last edited by a moderator: 18/7/13
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Theo e nghĩ do vị trí đặt bình hơi nên nó tích nhiều nước hay ít thui.

    Có gì không đúng mong các bác thông cảm. e mới vào nghề
     
  11. phaocoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/5/12
    Số km:
    677
    Được đổ xăng:
    561
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    7,921 lít xăng
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Các bác cũng hiểu nguyên lý khí khi bị nén áp suất cao thì nhiệt độ tăng, do muốn giảm nhiệt độ khí ra khỏi máy nén khí lên khí ra thường qua một đoạn ống xoắn để làm mát, nhiệt độ giảm lên hôi nước ngưng tụ là điều hiển nhiên rồi.
    Chế độ xả nước tự động khi hệ thống hơi đủ áp chỉ là công tác thổi nước trong van tổng và trong lọc bớt ra thôi chứ sao hết được nước trong bỉnh chứa.
    Muốn hết chỉ có xả định kì van xả dưới đáy các bình chứa thôi :)
    Ngoài ra cũng lưu ý bác các máy nén khí trên xe tải nhiều xe dùng nước làm mát vào mặt máy nén để làm mát, nếu trường hợp gioăng mặt máy nén bị thổi cũng là một nguyên nhân làm nước trong hệ thống hơi tăng lên mà lọc không thể tách hết lên bác nhé :35:
     
  12. namtv
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/6/12
    Số km:
    715
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    62 lít xăng
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Các phương tiện bên em, trong các bình hơi nước rất nhiều, đã thay lọc tách ẩm nhưng không có thay đổi gì nhiều. Theo em mình chỉ làm thủ công như: Chế van xả nước (loại lớn, như van xả nước ở nhà dùng) thay cho cái van xả của bình hơi (loại nhỏ nguyên bản của nó). Nạp hơi đầy bình, lúc muốn xả hết nước trong bình hơi thì ta xả van, lúc nay cửa van lớn, áp lực mạnh thì khả năng nó đẩy hết nước ra ngoài là cao hơn mà mỗi lần xả nước trong bình cũng nhanh nữa. Em chém thế, mong các cụ góp ý thêm.
     
  13. hosytoan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/8/09
    Số km:
    207
    Được đổ xăng:
    43
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    241 lít xăng
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Cụ kiểm tra lại bầu lọc tách nước và định kỳ xả đáy các bình tích khí nhe
     
  14. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Trong không khí luôn có hơi ẩm nên không thể tránh được tình trạng đọng nước trong bình tích khí được. nếu bầu tách nước trong hệ thống van điều tiết của chúng ta tốt thì lượng nước sẽ ít,còn nếu không thì sẽ ngược lại. Bác "phaocoi" nói bị thổi gioăng máy nén khí là chưa đúng rồi, vì nếu khi bị thổi gioăng thì làm sao mà hoạt động được? còn tại sao không hoạt động được thì chắc là ai cũng biết rồi đúng không?:105:
     
    Đã được đổ xăng bởi Bao0792.
  15. 1122
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/8/10
    Số km:
    61
    Được đổ xăng:
    41
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    320 lít xăng
    Ðề: Tim nguyên nhân cách khắc phục nước đọng trong bình tích hơi .

    Mình cũng mới làm con kamaz 65115 đầu kéo cũng bị trường hợp như bạn , trước hết bác tháo nắp quy lát của bơm hơi ra ,tra xem roong làm kín và xung quanh xo mi có cặn không xe bác có dung dịch làm mát động cơ ko , vì hoi khi nén nếu tản nhiệt kém do chênh lệch áp suất n độ bên ngoài sẽ ngưng tụ thành nước ,mà van xả tự động ko thể tach hết nước được , nếu cần thiết bác nên chế thêm một ống giảm nhiệt bằng đồng đi lên đằng trước két gió để giảm nhiệt , đảm bảo sẽ hết đọng nước trong bình hơi
     
  16. thanhdinhuct2
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/8/12
    Số km:
    55
    Được đổ xăng:
    34
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    177 lít xăng
    Hôm nay em gặp con xe buýt của trường hải, k biết sao khi xe để qua đêm thì cữa trước tự động mở, em kiểm tra thì thiếu hơi, nhưng em tìm mãi mà k phát hiện chỗ rò rỉ, nhưng khi nổ máy đợi xíu thì lại đầy hơi, cữa mở bình thường.Các bác giúp em với
     
  17. Bao0792
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/1/15
    Số km:
    252
    Được đổ xăng:
    86
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    665 lít xăng
    thế bác đậu 1 lúc áp nó có tụt không. Tụt áp thì nó phải xì chứ. Chắc bác chưa thấy dc chổ xì mà thôi
     
  18. Minhly67
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/7/15
    Số km:
    11
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    157 lít xăng
    Bạn kiểm tra lại, air dryer
     
  19. thanhdinhuct2
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/8/12
    Số km:
    55
    Được đổ xăng:
    34
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    177 lít xăng
    xe đậu 2,3 ngày mới tụt hơi cụ ah, mà em tìm k ra dc chỗ xì,mà em thì k rành về hệ thống, đường ống của hệ thống hơi này cho lắm, bác có sơ đồ hay ng lý của nó k cho em xin với
    [MERGETIME="1436675120"][/MERGETIME]
    air dryer là cái nào hả bác, bác nói rõ cho em dc k ah!
    [MERGETIME="1436675126"][/MERGETIME]
    air dryer là cái nào hả bác, bác nói rõ cho em dc k ah!
    [MERGETIME="1436675134"][/MERGETIME]
    air dryer là cái nào hả bác, bác nói rõ cho em dc k ah!
     
  20. MANNFILTERS
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/10/11
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    13
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    639 lít xăng
    Kính gửi bác mrdp

    Trong không khí lúc nào cũng có hơi nước nên khi nén nó làm ngưng tụ thành nước trong bình nén khí. Do đó, để khắc phục các hãng đã thiết kế lọc tách khí ẩm (air dryer) trong hệ thống khí nén. Tuy nhiên, ít người hiểu rõ tác dụng của tác dụng của lọc này, nên chưa có sự quan tâm đúng mức để bảo trì bảo dưỡng dẫn đến giảm tuổi thọ và gây hư hỏng cho hệ thống phanh gây nguy hiểm cho người sử dụng. Để bảo đảm hiệu quả của Lọc tách Khí ẩm nên thay thế các bộ lọc máy sấy không khí một cách thường xuyên. Tùy thuộc vào điều kiện sử dụng, đề nghị thay trong vòng một, hoặc hai năm Đối với các xe rác hoặc xe buýt nên thay thế mỗi năm hoặc 100.000 dặm.

    Lọc tách khi ẩm Mann TB 1374 x-Germany là sự lựa chọn tốt nhất để thay thế cho các loại lọc tách khí ẩm sau:

    Bosch 1 478 434 001

    Bosch 1 987 434 001

    Iveco 190 7612

    Iveco 812 3564

    Iveco 819 0948

    Knecht/Mahle AL3 AL12

    MAN 81.52102 0008

    Mercedes 000 429 1097

    Mercedes 000 429 3795

    Scania 137 5997

    Volvo 3090268

    Volvo 3090288

    Wabco 432 410 020 2

    Wabco 432 410 221 2
     

Chia sẻ trang này