Tính tải trọng phân bố lên cầu trước và sau !

[ecorrun_bq]

Tình hình là em đang thiết kế tuyến xe buýt trong thành phố ( xe 59 chổ). Tính đến đoạn phân bố trọng lượng của khách và hành lý lên cầu trước và cầu sau thì em bí mất ( bình thường nếu tính số khách ngồi trên ghế thì có thể lập biểu đồ phân bố lực được) nhưng lần này có 59 khách đứng nên không sử dụng phương pháp đó được. Bác nào có ý kiến hay giúp em !

 

[Phạm Vỵ]

Trong thiết kế tính toán ô tô thì người ta thường áp dụng sự phân bố tải trọng lên cầu sau và trước theo tỉ lệ sau:
- Đối với xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải và xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.
Đấy là số liệu để tham khảo tính toán. Còn thực tế khi sử dụng thì sự phân bố phụ thuộc vào sự chất tải cụ thể trên xe.

 

[ngduyvp]

đối với dòng xe sedan tỉ lệ phân bố tải trọng là bao nhiêu thế anh

 

[Mr.Pono]

Tình hình là em đang thiết kế tuyến xe buýt trong thành phố ( xe 59 chổ). Tính đến đoạn phân bố trọng lượng của khách và hành lý lên cầu trước và cầu sau thì em bí mất ( bình thường nếu tính số khách ngồi trên ghế thì có thể lập biểu đồ phân bố lực được) nhưng lần này có 59 khách đứng nên không sử dụng phương pháp đó được. Bác nào có ý kiến hay giúp em !

Xe bus thì phân bố tương đối cân bằng, 55-45 cụ ạ

 

[vvkquochg]

số liệu trên lấy trong sách nào vậy bạn, chứ mình không tính theo các thành phần trọng lượng nhỏ hả bạn, mình thấy một số thiết kế lấy n tỷ lệ khác nhau lắm, minh không biết dựa vào đâu là chắc chắn nhất,
thank!!

 

[sirduyduc]

số liệu trên lấy trong sách nào vậy bạn, chứ mình không tính theo các thành phần trọng lượng nhỏ hả bạn, mình thấy một số thiết kế lấy n tỷ lệ khác nhau lắm, minh không biết dựa vào đâu là chắc chắn nhất,
thank!!

cụ phải dựa vào cụ thể loại xe nào, mục đích sử dụng của nó để tính toán, như bác Phạm Vỵ đã bày cho đó.
nói thêm một chút là sự bố trí lực phanh giữa 2 cầu cũng thế, có xe ưu tiên cầu trước, có xe ưu tiên cầu sau, và có thể thay đổi, điều hòa giữa 2 cầu theo tải hiện thời.

 

[nouvo-lx]

Tính hộ tải trọng phân bố lên cầu trước và sau con xe tải Daewoo Labo 550 KG với..:7::7:

 

[born-@]

Bác nào chỉ em cách tính toán tỷ số truyền trên từng tay số của con xe tải Daewoo Labo 550 KG với..:7::7:

Cụ này ở đâu lọt vô đây. Không thấy topic là gì hay sao mà hỏi ngang xương vậy:5::5:

 

[tuancuongfcoto]

Trong thiết kế tính toán ô tô thì người ta thường áp dụng sự phân bố tải trọng lên cầu sau và trước theo tỉ lệ sau:
- Đối với xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải và xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.
Đấy là số liệu để tham khảo tính toán. Còn thực tế khi sử dụng thì sự phân bố phụ thuộc vào sự chất tải cụ thể trên xe.

bác lấy số liệu này ở đâu vậy có tài liệu về phần này không bác em đang làm đò án về cầu chủ động cho xe 5 chỗ ngồi đang cần tài liệu bác giúp em với tk bác.

 

[trantrungc4]

bác lấy số liệu này ở đâu vậy có tài liệu về phần này không bác em đang làm đò án về cầu chủ động cho xe 5 chỗ ngồi đang cần tài liệu bác giúp em với tk bác.

Lý thuyết ô tô và máy công trình
Về cầu chủ đông bạn có thể tham khảo :
http://www.oto-hui.com/diendan/f41/ebook-huong-dan-thiet-ke-li-hop-hop-so-cau-chu-dong-190610.html

 

[thanhphat25029]

Về vấn đề này tui khuyên bạn nên tìm cuốn TÍNH TOÁN THIẾT KẾ OTO và LÝ THUYẾT OTO của Thầy NGUYỄN HỮU CẨN SẼ xác hơn.... còn không bạn hãy tin tưởng vào ai đó trên đây ???^^

 

[nom2510]

bác tìm vehicle dynamics á, tài liệu tiếng anh

 

[VoNhat]

ối với xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải và xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.

 

[Cai banh xe]

ối với xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải và xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.

Dựa vào đâu mà bác chốt vậy??

 

[HTSweetie]

ối với xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải và xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.

 

[phong29]

xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải v
à xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%.

 

[phong29]

xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tải v
à xe khách: Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%

 

[phong29]

xe du lịch: Cầu sau 50% , cầu trước 50%.
- Đối với xe tai Cầu sau 65-70% , cầu trước 30-35%

 

[phong29]

tìm cuốn TÍNH TOÁN THIẾT KẾ OTO và LÝ THUYẾT OTO của Thầy NGUYỄN HỮU CẨN SẼ xác hơn