Đang tải...

Thảo luận Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

Thảo luận trong 'Điều hòa' bắt đầu bởi nguyenvanbao, 5/10/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. nguyenvanbao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    998
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    1,531 lít xăng
    Chào các cụ, hôm nay xưởng nhà cháu có xe Volkswagen( điều hòa tự động không có mặt hít chỉ có van điện sau đuôi thôi ah) vào với tình trạng điều hòa không họt động, sau khi kiểm tra phát hiện hệ thóng bị hở tại giàn nóng. xử lý xong lắp lại nạp ga vào nhưng không mát( chỉ hơi mát thui ah).
    những việc nhà cháu đã kiểm tra và làm như sau:
    kiểm tra đường ống và dàn nóng thì thấy bên đường ống cao áp và dàn nóng bẩn dùng hơi và dung dịch đã thỏi sạch.
    kiểm tra lốc: khi nghiêng lốc cho dầu chảy ra thì không tháy có đầu chảy ra, nhà cháu bèn cho khoảng gần 200ml dầu vào và đổ ra nhưng cũng không thấy hiện tượng gì không biết loại lốc này cho dầu ra được không ah vì nhà cháu mới làm loại xe này làn đầu nhà cháu cũng không có nhiều kinh nghiệm. điều nhà cháu lo sợ là nếu lốc này không cho dầu ra được thì cháu nghĩ trong hệ thốngddax bị thừa đầu lạnh làm em nó không thể mát được
    đã thay phin lọc điều hòa, phin lọc của em nó như tên lửa ấy tìm mua đúng của nó nhưng không có nên chúng cháu mua loại tương tự về lắp.
    vấn đề về ga thì nhà cháu cũng hơi e ngại là vì bình ga này để cũng khá lâu trong kho khoảng gần 1 năm rồi ah, nhưng trước khi làm xe này nhà cháu có làm em nissan teana thì lạnh cóng luôn, bình ga còn nhiều nhưng khi nạp mà mình dựng đứng bình leen thì ga không ra nổi chỉ toàn khí thôi, nhà cháu phải úp ngược bình ga lại và vẫn nạp bên hạ áp. không biết ga có phải là nguyên nhân gây nên tình trạng này không.
    khi nạp ga nhà cháu cũng không dùng đồng hồ đo lượng ga chỉ nhìn đồng hồ đo ga thôi ah, bên thấp áp nó là 3,5kg bên cao áp là 14, khi xối nước vào giàn lạnh thì áp bên cao áp tụt xuống 11kg và có mát hơn.
    các cụ cho nhà cháu tý ý kiến với ah, cháu nghĩ không biết nguyên nhân do đâu nữa, thừa đầu hay do ga hay như thế nào.
    ah cáccuj có thể cho nhà cháu biết với xe Volkswagen polo này lượng ga nó khoảng bao nhiêu không ah mai nhà cháu kiếm lấy cái can về nạp cho nó chắc.
    cháu xin cảm ơn!
     
  2. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,589 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    sặc theo ngu ý của nhà cháu hình như là cụ nạp thừa gas rùi nhà cháu cũng chưa làm sâu về các em dùng van điện lắm nhưng những em đời cao này nên làm theo trọng lượng cho nó lành ah :))
     
  3. nguyenvanbao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    998
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    1,531 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    nhà cháu làm chỉ dám cho ga từ từ vào và kiểm tra đần độ lạnh thui ah, chứ cháu cũng không dám cho thốc vào luôn cứ cho từ từ cũng vẫn thế luôn không có biến chuyển gì.. cháu chỉ sợ là cháu cho dầu vào lốc làm nhiều dầu quá. vì khi cho vào không đổ ra được thôi ah.
     
  4. nguyenvanbao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    998
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    1,531 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    Các cụ cho nhà cháu hỏi ngu tý là lốc loại này không thay được dầu hay sao ạ? cháu đổ vào được nhưng không đổ ra được:2: cháu sờ vào lốc thấy nóng lắm ah.
     
  5. thanhthe_2015
    Offline

    Vì tương lai con em chúng ta!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    2,258
    Được đổ xăng:
    1,258
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,424 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    Thứ nhất dàn nóng bẩn mà xúc rửa mỗi dàn nóng thì là sai, phải xúc rửa hết.
    Thứ 2 lốc van đuôi điện thì thay dầu không dùng bằng cách thông thường được, cấp điện cho van đuôi thì mới tráng được hết dầu
    Thứ 3 : Nạp gas mà đặc biệt với xe sử dụng lốc có van đuôi thì nạp theo áp suất mà nạp bừa , kinh nghiệm về nó ít thì rất dễ đền oan.
    Hơn nữa nạp dựng bình là đúng, và dựng bình là nạp khí thì tất nhiên chỉ có khí vào thôi và vào rất chậm. Hơn nữa các bước nạp phải chuẩn.
    Còn lượng gas thì em không nhớ rõ, cụ vào autodata tra thử.
     
  6. thanhthe_2015
    Offline

    Vì tương lai con em chúng ta!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    2,258
    Được đổ xăng:
    1,258
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,424 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    Lốc nóng có thể thiếu và thừa dầu, cái này phải có ước lượng theo công việc cụ đã làm và lượng dầu còn lại để lấy thông số chuẩn trừ đi.
    Hơn nữa dòng lốc van đuôi điện rất nhạy cảm, đặc biệt xe Đức. Nạp gas sai quy trình chuẩn là rất dễ ăn đòn với nó. Cụ nên tham khảo lại cách nạp gas ở topic của cụ Ice_hut đã từng hỏi nhé!
     
  7. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,589 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    Lượng gas nạp vào xe và dấu thường với các loại xe này nó sẽ ghi trên khoang động cơ xe cái thứ 2 là nếu nạp gas theo áp suất những em dòng van đuôi này rất nguy hiểm.còn việc lấy dầu ra thì cụ chinh đã nói ở trên em không nói thêm nữa.tốt nhất cụ nên làm lại nhé và nếu không có thông số thì căn với loại xe 5 chỗ 1 giàn thì có thể nạp khoảng 450-500g gas nhé chứ đừng làm ẩu ăn đòn như chơi cụ ơi :))
     
  8. nguyenvanbao
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/9/11
    Số km:
    998
    Được đổ xăng:
    119
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    1,531 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    Cụ chinh ơi, cho em hỏi là mình chích điện 12v vào van đó mới cho dầu ra dc ah
     
  9. thanhthe_2015
    Offline

    Vì tương lai con em chúng ta!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    2,258
    Được đổ xăng:
    1,258
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,424 lít xăng
    Ðề: Tư vấn điều hòa Volkswagen polo làm xong không mát.

    12V van đóng kịch luôn, tha hồ mà Quay Tay :))
     
  10. TRAIMIENTRUNG
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/11/13
    Số km:
    42
    Được đổ xăng:
    32
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    370 lít xăng
    thứ nhất ga tồn tại 2 dạng khí và lỏng cụ bảo toàn khí đó là ga đó . thứ 2 ga cụ để 1 năm ko ăn thua thoải mái cụ nhé . còn nhu cụ làm mà ko tháo toàn bộ hệ thống mà cụ cho tới 200 dầu là quà nhiều nhé còn lốc điều hòa nào cũng phải cho dầu cụ ah . còn về ga cụ nạp bao nhiêu lạng vậy cho em biết với . mà cụ cho em biết rõ xe đời bao nhiêu dung tíc của xe em sẽ có ý kiến thêm nhé
     
  11. tuandienvbhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/12/12
    Số km:
    348
    Được đổ xăng:
    632
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    1,685 lít xăng
    theo như quy trình cụ kể trên em thấy cụ làm sai quy trình và làm bừa làm theo cảm tính rất nhiều, cụ chưa hiểu rõ nguyên lí của nó. Riêng về lốc đóng bằng vân đuôi lốc cụ chỉ cần làm sai quy trình là cụ ăn đòn luôn. bắt đầu từ quy trình cụ bắt bệnh vệ sinh chỉ cần sai 1 li đi 1 dặm. khi cụ vệ sinh xong cụ không được phép đỏ quá nhiều dầu vào lốc . hút chân không thật kĩ , khi lạp ga không được dốc bình, cụ lạp ga vào từ từ, khi lạp ga đồng hồ áp suất thấp từ 1,5 -2,0kg/cm2 đồng hồ áp suất cao từ 5-9kg/cm2. ga vào từ từ cụ chú ít đồng hồ 2 bên lên teo tỉ lệ thuận với nhau, ga ở mức đủ 2 đồng hồ sẽ là 2,5 -3,5kg/cm2, đồng hồ áp suất cao là 12- 18 kg/cm2. nhiệt độ trong xe ở chế độ lạnh nhất là từ 3 - 9 độ, lương ga lạp vào là 2,8 - 3,5 lạng. như cụ miêu tả ở trên em cảm thấy loccs lạnh này có vấn để. cụ thử nổ máy bật điều hòa sau đó lấy 1 miếng vải trảng cụ xả thử bên đồng hồ cao áp xem ga và dầu ra theo có gì lạ không. nếu đen thì lốc lạnh đó phải từ giã ngôi nhà của mình rồi. chúc cụ thành công
     
    Đã được đổ xăng bởi Ngoquyenphamminhthuanvbhp.
  12. Ngoquyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/8/13
    Số km:
    10
    Được đổ xăng:
    23
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    249 lít xăng
    nhưng lơi tư vấn của bác rất chuẩn, bác có thể cho anh em biết lượng dầu bổ sung vào lốc con này là bao nhiêu ko ạ
     

Chia sẻ trang này