Đang tải...

Thảo luận Vá lốp không xăm vẫn bị xì

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi loiminks, 28/9/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. loiminks
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/1/15
    Số km:
    33
    Được đổ xăng:
    6
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    347 lít xăng
    Mình hay dùng cách vá bên trong nhưng vá song thì rất hay bị xì hơi. Cho du minh đã làm rất cẩn thận rồi. Bạn nào có kinh nghiệm vá lốp không xăm hiệu quả thì chỉ dùm. Ah miếng vá, keo mình dùng loại vá chuyên dung cho ô tô
     
  2. quyth
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/7/15
    Số km:
    152
    Được đổ xăng:
    29
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    491 lít xăng
    bác bị xì hơi ở đâu thì cứ xử lý ở đó thôi.có thể tại liềng bị bẩn,cong vênh không kín hoàn toàn,hoặc bề mặt vá chưa dk làm sạch kỹ.hoặc cái van của bác bị nứt khi thử thì xà bông thì không ra nhưng lắc nhẹ thì bị xì.
     
  3. loiminks
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/1/15
    Số km:
    33
    Được đổ xăng:
    6
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    347 lít xăng
    Em nói là no xì ở chỗ mình vùa vá ấy. Em vá rất cẩn thnj rồi nhưng vẫn bị. Em ước tính cỡ 50% la bi vậy n
     
  4. thienhoa_auto
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/4/13
    Số km:
    924
    Được đổ xăng:
    1,710
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    14,146 lít xăng
    Cụ phải làm sạch bề mặt bôi keo và đợi khi keo thật khô mới dán miếng vá vào. Nếu vẫn xì cụ chịu trách nhiệm.
     
  5. quyth
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/7/15
    Số km:
    152
    Được đổ xăng:
    29
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    491 lít xăng
    nếu ở chỗ vá thì cần đánh sạch lớp cao su đã bị oxy hóa cũ ở bề mặt đảm bảo sạch(không nước ,không bụi),sau đó bôi keo và phải đảm bảo keo khô(tùy theo nhiệt dộ độ ẩm loại keo..)và dán thôi sao đó bác dùng con lăn chuyên dùng để lăn trên miếng vá đó bác nó như là mấy ông vá xăm mà cứ gõ gõ vậy.nếu bác làm như vậy không dk thì vá chín bằng cao su non là ôk
     
  6. anbanglenhbai88
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/9/15
    Số km:
    15
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    254 lít xăng
    cụ cho em hỏi ké với em có tập tành vá xe nhưng khi vào lốp thì lốp bị méo. các đường chỉ lốp không đều với vành cụ nào có kinh nghiệm chỉ cho em với
     
  7. quyth
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/7/15
    Số km:
    152
    Được đổ xăng:
    29
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    491 lít xăng
    ý cụ là không ruột hay có ruột của xe máy hay oto
     
  8. anbanglenhbai88
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/9/15
    Số km:
    15
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    254 lít xăng
    xe máy có xăm đó cụ
     
  9. cuncontiti
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/3/15
    Số km:
    917
    Được đổ xăng:
    251
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,423 lít xăng
    #9 cuncontiti, 28/9/15
    Chỉnh sửa cuối: 28/9/15
    - với vành đúc thì bác bơm nó ra đều ngay.
    -với vành lan hoa thì hay bị như vậy ạ và bác phải tìm hiểu
    nguyên nhân tại sao lại bị vậy thì bác mới sử lý được ạ!


    -với lốp không săm khi vá xong vẫn bị nổi bong bóng nhỏ và ít một khi thử lại mặc dù bác làm rất kỹ nguyên nhân là do nhà sản xuất làm lốp có 2 lượt ghép với nhau thì phải . khi bị hết hơi người sử dụng lại sỹ diện không dắt đi mà cứ cưỡi nó mà đi ....... :D lên lốp bị nóng quá mức ,bị dày vò bởi trọng lượng của xe và chủ nhân lên hai lớp đó phần nào bị tách ra. Khi bác và trong thì chỉ sử lý được bề mặt phía trong lên khi bơm lên khí ở phần tách ra bị nén lên sủi tăm nhỏ !

    ngu ý của cháu :D:D:D
     
    Đã được đổ xăng bởi loiminksdaoquangchung.
  10. tongproth
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/5/15
    Số km:
    31
    Được đổ xăng:
    11
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    294 lít xăng
    The nay bac ạ em xin góp ý là : Bác tháo lốp ra roi bac thoi that sach các cái bẩn ra roi lay máy mài di cho that phẳng xong roi bac thoi sach quét keo that kho roi ran vào bac thu lam theo em xem sao em mạo muội góp g
     
  11. theanh_79
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/3/15
    Số km:
    269
    Được đổ xăng:
    116
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,883 lít xăng
    Vá lốp ko săm thì vá dùi chỉ là cách chỗng cháy,để bền thì vẫn phải tháo ra vá ép cho bền vì khi cao su non đi đường nóng sẽ tự suy xuyển gây mất hơi.Ngoài ra khi vá cũng phải vệ sinh 2 mép vành ,mép lốp để đảm bảo khi áp lực chân không sẽ ép 2 mép kín thì mới giữ đc hơi.Khi vá xong bơm căng sau đó cứ dùng nước xà phòng nhỏ vào từng bên mép vành để dòng chảy từ từ chảy từng đoạn,khi đó sẽ phát hiện ra mép tiếp giáp có xì hơi hay ko.Đa số mất hơi là ở bước này,ngoài ra van lền vành cũng có thể lâu ngày nên cao su chân bị lão hóa ko kín hoàn toàn.Bơm căng sau đó dùng tay vừa nhỏ nước xà phòng vừa lay chân van xem có tình trạng xì hơi ko.Mình độ xe cũng toàn dùng lốp ko săm cho xe độ nên hay làm bài tiết kiệm cho những lốp loại đắt tiền đó là khi lốp kém những talon vẫn tốt thì dùng thêm săm để kéo dài tuổi thọ
     
  12. thichthaoraxem
    Offline

    Học, Học nữa,...Học mãi
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    29/9/13
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    1,401
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    1,158 lít xăng
    Cụ xem lại quy trình vá của cụ đi. Miếng vá cụ chọn loại 2-Way là được. E vá thì được khoảng 90% . E đang băn khoăn sao cho vá những lốp bị thủng ở 2 bên cạnh cong mà chưa có cách nào triệt để.
     
  13. cuncontiti
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/3/15
    Số km:
    917
    Được đổ xăng:
    251
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,423 lít xăng
    :) hai bên cạnh với lốp xe máy quá mỏng có vá thì nó lại phì ra thui ! các bác lên thay lốp mới !
    có người tiết kiệm quá có cái săm vá chồng cả 4-5 miếng cùng 1 chỗ híc ! xiền đó thừa thay một cái săm mới đi có an toàn hơn không !

    HOCLAI F1HOCLAI F1HOCLAI F1
     
    Đã được đổ xăng bởi thichthaoraxem.
  14. vaxechuyennghiep
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/7/15
    Số km:
    56
    Được đổ xăng:
    39
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    166 lít xăng
    bôi mỡ bò quanh mép vỏ tiếp xúc với niềng. vào. nắn đều. bơm lên. Muốn nhanh thì cho nhớt, nhưng dễ hỏng vỏ :D
     
  15. nguyentrongha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/9/15
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    3
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    71 lít xăng
    vệ sinh chưa sạch
     
  16. Tranhoaison
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/11/14
    Số km:
    412
    Được đổ xăng:
    134
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,094 lít xăng
    Chẳng biết cụ này vá kiểu gì mà bị thế ...nhưng mình vá nếu có bị xì phải vài thắng sau ....đánh kĩ ...thỗi sạch ....chờ keo khô ....và quan trọng nhất là keo phải chuẩn nhiều cụ thấy và bằng miếng vá và keo vá săm :D
     
  17. cuncontiti
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/3/15
    Số km:
    917
    Được đổ xăng:
    251
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,423 lít xăng
    :) bác chủ top thắc mắc cũng phải thui ! cháu vá xong cũng thấy tăm nhỏ xì hết hơi thử không có áp hơi nó vẫn sủi như vậy :D
     
  18. vuchiquyet123
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/10/13
    Số km:
    224
    Được đổ xăng:
    49
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    708 lít xăng
    tốt nhất là vá chín bằng cao su non chứ vá bằng nhựa bôi keo thì 50% thôi
     
  19. dhcuong84
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/3/10
    Số km:
    7
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    337 lít xăng
    Em có thắc mắc nhỏ là bác chủ tháo lốp bằng cách nào? Vì để tháo lốp không săm cần có máy chuyên dụng và tay nghề khá khá thì phải, không thì làm hỏng mép vành hoặc mép lốp (em thấy hồi đầu, có một số bác thợ ở nông thôn cứ luồn móc lốp vào, ra sức móc để tháo lốp không săm, xong thay cả vành, cả lốp). Trường hợp bác chủ có cả máy chuyên dụng với tay nghề tháo lốp rồi, không lẽ lại "non" về kỹ thuật vá, chất lượng miếng vá? Còn nếu không, có lẽ ở khâu tháo lốp.
     
  20. TrinhGiaNguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/10/15
    Số km:
    21
    Được đổ xăng:
    7
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    136 lít xăng
    Bôi keo xong để se se mặt thôi. Nhớ nạo sạch sẽ và thổi bụi nhé. Sau cùng bóc miếng vá dán luôn đấy, gõ búa vài cái. Bố nó cũng kg ra nữa. Goodluck Thánh.
     

Chia sẻ trang này